试论民航空管的培训机制

我国空管系统中的具体运行部分——管制指挥工作历来是空管工作的重中之重，它直接与飞行安全紧密相关，也与国家利益、民族的声誉紧密相联，所以管制指挥工作一直受到各级部门的高度重视。我国空管系统目前已逐步建立，并完善了一整套规范而严格的安全管理体系，管制基础实施不断完善，空管运行保障工作     

FAA在美国众议院赞扬1549航班的机组和空管人员

最近,美国联邦航空局（FAA）负责航空安全的副局长Peggy Gilligan女士高度赞扬了美国全美航空公司1549航班的机组人员和相关的空中交通管制员。     

欧洲雷达防相撞概念

英国民航管理当局已采取措施增强和升级空中交通管制员特情处置训练程序,以便在任何时候,当管制员意识到将发生严重飞行冲突时,都能本能地使用合适的规避指令。本文包含了对相关影响因素的概述、例举了许多特情场景并针对该场景提出了如何发布防相撞指令的操作指南。本指南将被     

贵阳空管中心开展岗位互学活动

近日，贵阳空管中心航务管理部9名管制人员到技术保障部航管雷达终端室、导航维修监控室、森林公园雷达站进行参观学习，听取通信、导航、监视系统工作原理和维护规程的介绍，在台场上现场体验技术保障部门工程技术人员的工作感受。3月份以来，贵阳空管中心还先后组织10名未持管制执照的机关工作人员和8名技术人员进行模拟机体验，参加人员在管制教员的辅导下，     

持续提升整体保障能力 实现郑州空管安全和谐全面发展——访民航郑州空管中心刘建彬主任

2004年7月,以甘肃省内四个机场移交地方政府管理为标志,民航体制改革各项任务顺利完成。其中,就空中交通管理体制改革而言,已初步形成民航总局空中交通管理局——7个地区管理局空中交通管理局——32个空中交通管理中心(站)(现已增加至37个)为一体的民航空中交通管理体系。这一变化对整个民航——尤其是空管事业的未来发展产生了重大影响。民航郑州空中交通管理中心(以下简称"郑州空管中心"),成立于2001年12月28日,是民航空管系统改革较早的单位。5年来,其根据自己所辖的空域特点,在安全保障、队伍建设、规范管理,制度创新、企业文化建设等方面,进行了富有特色和创造性的探索与实践。2006年9月,本刊记者采访了郑州空管中心主任刘建彬和党委书记吴新安。     

重视空管新技术发展 满足民航安全高效需求

空中交通管理系统是通过管理多架飞机起降和航行来保障飞行秩序和安全的系统,同时还负责空域的管理,参与制定飞行规则和飞行程序,为航空器提供通信、导航、监视服务、航行情报服务、航空气象服务告警服务等,来实施空中交     

三句话的管理——谈丰田管理和空管管理

2008年秋参加了民航局空管局在昆明举办的党委书记培训班,学习归来感觉很充实。尤其是刘田教授在授课过程中提到日本丰田公司管理中的三句话,对我触动颇深。刘教授对空管业务并不熟悉,也没有将这三句话与空管管理相结合,空中交通管理虽然与汽车制造有区别,但管理是相通的,分析、比较、借鉴丰田汽车公司的管理,尤其是学习丰田公司管理上比较有名的三句话,     

强化人文内涵管理 保证空管持续安全——学习实践科学发展观活动体会

人文内涵式管理,是李家祥局长在2009年民航工作会议上提出来的,这个理念,对于推动民航各业科学管理和持续安全管理,从理论和实践指明了方向,符合现代化民航发展的需要,也是人们追求安全与幸福的需要。这个理念,是现代企业管理,民航安全管理水平的升华,也是管理效果追求的最高境界,同时也是人本文化的提炼和升华。空管行业是高风险、高技术含量的行业,也是人们现代生活中追求安全与幸福,推动社会和谐发展的重要行业。因此,推崇人本文化,就是安全文化,人文内涵式管理就是持续安全管理的最新成果。所以,强化人文内涵式管理,是保证空管持续安全的必由之路。