起飞阶段跑道入侵典型案例分析与预防措施研究

起飞是整个飞行过程中的最关键阶段之一,发生在该阶段的跑道入侵事件给航空安全带来了巨大的威胁。本文通过分析跑道入侵发生可能性与航空运输量增长之间的因果关系,论述了当前阶段研究跑道入侵防范手段的重要性;通过剖析国内、外跑道入侵典型案例,总结归纳了引发跑道入侵事件的主要原因和问题症结,并有选择性地介绍了国际上有关跑道入侵防范的建议措施。     

案例教学法在物流管理教学中的运用

阐述案例教学的概念，分析物流管理教学采用案例教学的必要性，论述案例教学在物流管理教学中的具体运用，并指出在物流管理案例教学中应注意的问题。     

人为因素分析与分类系统(HFACS)及事故个例分析

研究了在JAMES REASON的"SWISS CHEESE"模型基础上开发的人为因素分析与分类系统(HFACS),探讨了HFACS的功能及其应用于通用航空事故的人为差错分析方法.HFACS描述了四个层次的人为因素,不安全行为是导致事故发生的直接原因,不安全行为的前提条件是导致不安全行为发生的主客观条件,不安全的监督和组织影响则是致使事故发生的隐藏的、潜在的根源.结合1993年在新疆乌鲁木齐发生的一次MD-82型飞机坠毁事故案例,本文应用HFACS分析了该次飞行事故各层次原因的多种人为因素,得出了有益的、具有参考性的结论:该次飞行事故在很多层次上可以进行预防,尤其是在不安全的监督与组织影响上.这对今后国内民航飞行人员及事故调查人员具有一定的借鉴作用.     

基于工作流程的商务代理与经纪教学改革思考

论文针对商务代理与经纪课程的重要性和高职高专开设该课程所遇到的困难进行了分析,提出了教学改革的方案。并以实际的教学案例说明其改革方案的具体运用。在教学实践中取得了很好的教学效果。     

飞机飞行事故原因的人为因素分析

为有效调查飞机飞行事故原因,本文基于詹姆士·勒森的“人为错误因素”模型,结合国内外飞行事故案例,剖析了诱发飞机飞行事故深层次原因的多种人为因素,这对国内民航飞行人员及事故调查人员有一定参考和借鉴作用。     

飞机性能工程精品资源共享课程建设的探索与实践

为了培养适应民航发展需要的应用型、工程化、高素质技能人才,全面提升本科教学质量,必须将飞机性能工程建设成为面向岗位需求的民航类特色课程。从师资队伍培养与教学团队、教学内容与课程体系、教学方法与手段、教材与教学资源、实践教学与案例教学、学生能力培养等方面探索了飞机性能工程的教学改革和课程建设实践,总结了飞机性能工程精品课程建设的特色和所取得的成果,为课程教学改革提供了新思路。     

行为导向教学法在高职机械制图课程教学中的应用

行为导向教学法强调师生互动,强调教学与实践紧密结合,注重以学生为主体。在《机械制图》课程教学中引入行为导向教学法,可运用任务教学法、案例教学法、项目教学法、现场教学法、小组研讨法,提高学生的综合职业能力。     

磁粉检测课程改革的探索

分析磁粉检测课程能力培养目标,明确课程教学目标,提出课程改革的方案,包括实行教学做合一、推行案例教学、改革课程考核方法。     

以项目任务驱动为特色的机械制造技术课程教改探索

围绕高职机电一体化专业《机械制造技术》课程教学，阐述该课程的项目任务模块，并通过课题1的课程教学设计案例，阐述以项目任务驱动为特色的总体思路和主要内容。     

翻转教学模式在飞行基础英语教学中的设计与运用

翻转教学模式是对传统"课堂授课、课下作业"教学模式的翻转,要求学生在课前自主学习微课视频,在课堂深化微课中的知识,在老师帮助下讨论并解决存在的疑惑。基于我校飞行基础英语的教学成果和依然存在的问题,这种教学模式在针对飞行基础英语的初步案例分析中体现了其适用性,能减轻大班上课、知识传授传递以及基础英语与专业英语脱节的问题,能较好地实现知识内化,培养学生自主性。     

“大工程观”理念下的民航院校雷达管制教学模式改革研究

介绍了“大工程观”教育理念的实质及特点,结合中国民航大学与华北空管局实施管制学员雷达管制实践能力联合培养的教学试点改革案例,指出应积极推进雷达管制实践教学模式改革,以应对行业快速发展对空管人才综合素质的更高要求.     

面向学生能力培养的《飞机系统》课程教学改革探讨

为了全面提升当代大学生的综合能力,飞机系统课程组将课程章节与学生的具体能力相关联,并将各章节要求的能力进行了细化,同时给出了能力提升的途径。教师在实际教学活动中,可以采用案例式教学调动学生的积极性、主动性,拓宽学生的知识面;采用问题式教学引导学生主动、积极思考问题,培养学生的创新创造能力;通过角色扮演式教学培养学生的社会责任感和团队协作能力。此外课程组还引入CBT课件、公司MEL手册等进行辅助教学,提高学生的实践能力。     

基于扎根理论-贝叶斯网络的消费级无人机事故致因分析（英文）

为了降低日常使用场景中消费级无人机（Unmanned aerial vehicles,UAVs）的事故率,根据消费级无人机事故案例分析了事故致因。通过扎根理论提取事故致因因素,分析了这些因素之间的关系。构建了消费级无人机事故的贝叶斯网络。利用扎根理论-贝叶斯网络,推断出坠落、空中碰撞、失踪和人身伤害4种类型事故的概率。通过对各因素的后验概率进行反向推理,得到了各事故概率最大的因果链。在分析每个因素的敏感性之后,相应地推断出网络中的关键节点。然后分析了消费级无人机事故的致因因素。结果表明,坠落事故概率最高,坠落事故与人身伤害概率最大因果链相关,作为结果节点的各类事故的敏感性分析结果不一致。     

我国民机进近着陆阶段飞行事故及事故征候规律分析与预防措施研究

进近着陆是民用飞机整个飞行过程中飞行事故的高发阶段。本文通过统计分析1996年至2005年国内民机进近着陆阶段飞行事故及事故征候，得出了国内飞行事故及事故征候的发生规律，总结了这两个阶段导致事故及事故征候发生的原因，并给出了机场附近净空保护和机组决断能力训练等建议和预防措施。     

“温度事件对航班运行影响”的慕课教学改革研究

以广元机场的起飞的A320机型为研究标本,从签派放行方面讨论在温度事件下航班运行的注意事项,最后从慕课的角度完成对航空人员的教学模式改革建议,研究表明:温度对航班起飞、落地的性能具有明显的影响;受机场跑道不同方向载量影响,高温条件下对风向的关注尤其重要;经典案例可以通过慕课的形式在航空人员中全面推广;同一案例会有不同的解决方案,慕课教学结束后可以通过案例分析会"头脑风暴"形式形成更优解决方案。     

高职学院《计算机应用》课程教学改革的探索

探讨在教学中如何采用”案例驱动＋讨论,引导教学”的理论、”任务驱动”的上机实践、”项目设计”的技能考核方式等多种教学方法,激发学生的学习兴趣,实施教师指导下的学生自主性学习,提高高职学生的计算机应用实际操作能力和综合应用能力。     

仿真技术在微机原理课程教学及实践中的应用

在课堂教学和实践环节中引入proteus仿真技术,通过案例化仿真演示,丰富教学内容,以更加直观、形象的教学方式,加深学生对理论知识的理解,提高课程的教学质量。"理论、仿真、实践"三层次递进教学模式贯穿整个教学过程,注重知识与实践应用能力的结合,使学生在解决问题的过程中获得工程训练,让学生在教学的各个方面得到全方位的训练,提高学习兴趣和创新能力。     

飞行技术专业航空运输地理教学改革探析

航空运输地理是飞行技术专业的基础课程之一,是一门集自然地理学、经济地理学、交通运输学和飞行专业知识为一体的交叉学科。本文首先分析了飞行技术专业学生的特殊性及其对地理知识需求的特殊性,并以此为基础探索和讨论适合飞行技术专业学生特点的航空运输地理教学模式,包括案例教学、对比分析教学和小组讨论教学。     

基于甚高频地空通信信号覆盖问题分析与研究

在管制范围内提供清晰可靠的话音通信是空中交通管理最基本的需求。本文依据电磁波与电磁场理论,结合甚高频信号覆盖实际应用情况及案例进行分析与研究,提出了完善甚高频信号覆盖的方法与措施。     

县域土地利用与生态环境关系探讨

以福建省云霄县作为探讨案例，根据存在的生态环境问题，并结合土地利用现状，提出创建环境友好型土地利用模式、大力加强生态建设、加强区域环境整治力度三点建议，从而探讨县域土地利用与生态环境协调发展的可行性。