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某型弹射座椅是为某些飞机设计的新型救生系统,通过空中鉴定弹射试验,验证该座椅在实际条件下的工作能力和救生性能,6次空弹试验,先进行了平飞中速弹射试验,然后进行俯冲、横滚、下沉,倒飞和平飞大速度机动状态下的弹射试验,机动状态下的弹射试验在我国是首次进行,具有一定的风险性,课题组认真分析技术难点,使问题逐一解决,最终使鉴定弹射试验安全优势完成,试验证明,该座椅在机动状态下的弹射,工作程序正常,救生性能符合设计要求。 相似文献
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弹射座椅飞行弹射试验是验证新型弹射救生系统是否满足技战术指标的最终手段,世界航空强国都非常重视弹射试验机的研制和飞行弹射试验技术的研究。我国空中弹射试验机与国外弹射试验机在试验机飞行性能、飞行试验方法、测试技术方面相比存在一定差距。从弹射救生技术的发展看,研制新型弹射试验机是弹射救生技术发展的需要。文中提出用某型歼击轰炸机改装成为高速弹射试验机,能满足近来弹射救生系统发展的需要,也符合我国的国情。 相似文献
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高速弹射试验机研制与验收试验从1976年开始到2001年止历时25年,大体分为三个阶段;第一阶段为飞机改装研制,性能计算与安全弹射范围计算,性能试飞与中速平飞弹射检验试验;第二阶段为弹射试验测试技术和弹射试验方法的研究,平飞大速度和俯冲状态弹射检验试验;第三阶段为扩大弹射使用范围,完成型号鉴定试验,同时进行平飞,俯冲,横滚,下沉和倒飞状态下弹射检验试验,本文着重介绍上述三个阶段中,歼教六飞机改装为高速弹射试验机的可行性,安全性,结构设计和改装等专题研究工作,并介绍空中弹射试验方法与技术研究方面解决的一系列关键问题,目前歼教六高速弹射试验机已经过弹射验收试验。并成功地应用于救生系统型号鉴定试飞中,这标志着我国救生系统空中弹射试验的技术能力,已经跻身于世界航空强国之列。 相似文献
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某型火箭弹射座椅是为某型飞机专门设计的一种新型救生系统,该火箭弹射座椅采用了多项新技术,通过空中弹射试验,验证该救生系统在实际飞行条件下的救生性能。经过6次平飞和机动状态弹射试验,结果表明.该火箭弹射座椅救生性能满足设计指标要求。 相似文献
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高速和机动状态下弹射试验方法和技术研究是为某新机救生装置空中鉴定试验作技术准备、使试飞员感受高速和机动状态下弹射力对飞机的影响,以掌握相应的驾驶技术和考核弹射试验舱结构强度的一项专题研究。经过认真分析确定了该课题的试验研究方案,对有关的技术关键问题按专题进行试验研究并逐一予以解决。1996年4季度利用HTY-4A型火箭弹射座椅进行了平直高速(速度为925km/h)和俯冲飞行(速度为700km/h, 相似文献
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某新型火箭弹射座椅新增了“达特”稳定系统、程序控制系统和挡臀装置等,为了在机动飞行状态下测试弹射座椅内部参数,针对座椅与飞行试验的特点,设计了一套测试系统,经检验及应用证明:该套测试系统是成功的,工作是可靠的,所测的数据是淮确的。对今后同类产品的试飞测试有一定的指导、借鉴意义。 相似文献
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本文介绍了为研究高速弹射试验机的操稳性能和在弹射力扰动下飞机的动态响应,把弹射力以瞬态脉冲载荷的形式作用于飞机时所建立的数学模型和采用的计算方法.把计算结果与试飞结果和原型机试飞结果作了比较,计算结果与试飞结果的一致性是令人满意的。这为高速弹射试验机的安全飞行和指导飞行员实施弹射试验提供了可靠的依据。 相似文献
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战斗机飞行员在飞机出现危险情况时采用火箭弹射座椅作为救生装备的主要形式,在低空不利姿态下弹射时,往往需要一定的最低安全高度来保证弹射救生的成功率,在座椅性能确定的情况下,最低安全救生高度取决于弹射时飞机的飞行姿态。为此,根据火箭弹射座椅的工作原理,针对弹射过程的不同阶段,建立相应的数学模型,用仿真计算的手段来研究不同飞行姿态对最低安全救生高度的影响,以期为飞行员如何选择正确的弹射时机提供一定的理论支撑。 相似文献
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通过对国内外有关资料进行分析整理,阐述了飞机的清除弹射通道系统,重点介绍了在非穿盖弹射飞机上进行了穿盖弹射改装时遇到的问题和建立了预测弹射座椅破碎座舱盖玻璃能力的分析工具。 相似文献
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舰载无人机是未来海上作战的关键装备,其弹射动态性能严重影响起飞安全。弹射滑车与舰载机起落架弹射杆相连,在牵制杆突卸弹射滑跑过程中共同组成一个耦合动力学系统。目前,国内外尚缺乏对此耦合系统动力学特性的研究。以由某无人机改造的弹射型为研究对象,建立了包含弹射滑车质量的弹射动力学模型,并开展了拖拽弹射过程的动态响应分析,结果表明:弹射滑车的惯性力会沿着弹射杆传递到前起落架上,拖拽弹射过程中前起落架载荷波动幅度增大,前起落架撑杆、弹射杆以及前轮垂向载荷峰值分别增加了23.4%、21.6%和14.0%;前起落架缓冲器压缩量变化范围扩大了30.4%;前起落架纵向和垂向的载荷振荡频率分别从90.9 Hz和5.2 Hz降到26.3 Hz和4.4 Hz。 相似文献
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随着现代飞行器的飞行速度的日渐提高,其乘员的逃逸救生条件变得愈加严酷。本文从基本原理出发,介绍了弹射过载对人体的损伤情况,弹射机构的工艺测量要素,最后从系统数模的理论推导入手,结合作者多年的实践,提出了利用试验环境温度确定丰满系数从而计算出弹射初速的公式。以此来代替传统的试验实测可大大减少人力物力。 相似文献
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针对改善低空不利姿态弹射救生性能问题,分析介绍了目前国内外姿态控制的几种方案;按照控制的功能,分类讨论了各种姿态控制方案的优劣和发展概况,重点分析了多参数多模态方案。并以HTY-8座椅为多模态控制原型,增加相应的控制措施,以弹射启动时飞机速度、高度、俯冲角和横滚角为输人参数,划分了30种弹射工作模式。通过计算机仿真,对比分析了几种不利姿态弹射条件下多模态控制与不加姿态控制在Y方向的弹射轨迹,并与ACESⅡ、K36D-3.5A座椅进行了对比,在最低安全救生高度方面,以HTY-8为原型的多模态控制优于ACESⅡ,而接近K36D-3.5A。仿真结果表明,多模态控制能够达到改善低空不利姿态救生性能的目的。 相似文献
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高速气流对头靠伞箱吹袭防护是救生系统空中弹射试验中的一个重要问题,直接影响到救生系统的试验安全,自行研制的头靠伞箱防护系统,经过经验验证,证明该伞箱防护系统较好的解决了救生系统中弹射试验的安全问题,为救生系统的试验研究奠定了基础。 相似文献
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介绍了穿/破盖弹射救生方法在国内外的使用情况,论述了采用该项技术要满足的救生标准,透明件的选择方法,影响弹射过载的因素,试验项目以及系统仿真情况等,并对先进飞机的弹射救生方式进行了探讨。 相似文献