航天测控软件动态质量评估模型研究

以ISO/IEC 25010:2011模型为支撑,对航天测控软件各研制阶段分别建立了质量评估指标,采用层次分析法计算质量特性指标权重。针对航天测控软件的功能及产品特点,建立了基于反馈机制的航天测控软件质量综合评估模型。应用结果表明,该模型具有较强的适用性,可以较为全面地评估航天测控软件质量,模型的应用有效促进了软件产品最终质量的提高。     

航天测控软件测试过程新模型的应用研究

对几种传统的软件测试过程模型进行分析和比较,结合航天测控软件的特点,提出蝴蝶模型的软件测试新模型,对基于蝴蝶模型的航天测控软件测试过程进行探索和研究,旨在提高软件开发的质量和软件测试的效率.     

海基S频段航天测控半实物仿真系统设计

陆、海基统一S频段测控网是我国为适应载人航天任务特殊要求而建立的航天测控骨干网,基于遍布三大洋的远洋航天测量船队实现的海基测控大大提高了对飞船的测控覆盖率.本文仿真系统是根据海基航天测控演练、联调的需要而提出的,明确了仿真系统的构建原则、组成和功能.给出了海基测控目标轨迹仿真的方法和模型,对目标动态模拟设备的设计与实现进行了具体描述.该仿真系统已应用于新一代远洋航天测量船,在神舟七号载人飞船测控任务准备中发挥了重要作用.     

测控软件测试用例库管理系统的研发

遥测遥控系统在航天领域中的作用举足轻重,测控系统软件测试的特点通常是项目多、周期短、要求高。为有效管理和快速复用历史测控软件项目的测试用例,提高软件测试工作的效率和质量,本文构建了测控软件测试用例数据库,并设计实现了软件测试用例库管理系统,已将其应用于多个测控系统工程项目,取得了良好的效果。     

基于模糊集理论的航天器测控任务评估

为了全面评价航天器测控任务完成质量，提出了其质量评估采用模糊综合评价法的思想；其次对评估的主要因素进行了深入的分析，利用测量数据的离散性，较为成功地解决了评估矩阵R的生成问题，初步建立了模糊评估的指标体系，确定了各指标的权重以及综合评估的计算方法，应用效果良好；最后结合实际应用情况，强调被测对象和环境因素对评估结果也有一定的影响，同时评估应与决策有机相结合。     

地基卫星通信对抗系统效能二级模糊综合评估

文章主要针对地基卫星通信对抗系统,利用二级模糊综合评判方法计算系统效能。首先,根据其组成和使用方法,建立系统效能的指标体系;然后运用模糊综合评判法,建立二级模糊综合评估模型;最后运用模型,进行示例计算。     

最佳失效分布模型的模糊综合评判研究

以航天产品常见的指数分布、威布尔分布、正态分布和对数正态分布为对象,建立了确定最佳分布的模糊综合评判方法。设计对象集、因素集以及相应的隶属函数,构建最佳失效分布的多级模糊评判模型,确定一级评判、二级评判矩阵和评判指标,综合判定最佳失效分布模型。失效数据实例表明,该方法合理可行,可以解决产品失效符合多种分布类型情况下如何优选最佳分布模型的问题。     

航天企业外协质量管理与风险评价模型研究

结合航天企业的外协产品质量现状,基于质量管理信息系统的数据,从外协单位的综合质量管理水平和专业质量行为两个方面建立评价指标体系,采用模糊综合评价法对外协单位质量管理水平和风险进行评估。该方法发挥了事前评价的作用,又结合了航天质量数据多元化、无规则化、复杂化等特点,明确了外协单位的薄弱环节及综合质量管理水平,同时预测了外协单位的整体质量风险。     

面向GJB5000A三级的测控软件缺陷管理系统的设计与应用

软件缺陷管理是软件工程化和GJB5000A的重要内容。为了更好地进行软件缺陷管理,提高软件工程化水平,针对航天测控软件的特点,设计一个符合GJB5000A三级要求的测控软件缺陷管理系统。通过在多个项目中应用实践,证明测控软件缺陷管理系统对软件质量管控、软件测试问题闭环都有明显的作用,同时也证明缺陷统计分析对于提高团队开发效率和软件产品质量效果明显。     

基于主成分分析的航天企业风险评价研究

基于我国我数航天企业正处于从计划经济到市场经济转轨阶段的现实，对比航天企业经济效益综合评估的诸多方法，综合考虑主成分分析法具有全面性、可比性、合理性和可行性等优点，建立了一套较为科学的航天企业风险评价方法，即在确立航天企业风险评价指标体系的基础上，运用主成分分析方法对风险指标体系进行科学的分析化筒，通过资信评价对航天企业风险状况展开评判。最后，结合实例作了进一步具有的说明。     

简讯

我航天测量船返航　圆满完成神舟号试验飞船海上测控任务的远望三号测量船日前顺利抵达江南码头。我国航天远洋测量船队首次远征太平洋、印度洋和大西洋成功,标志着我低轨航天器海上测控技术实现了新突破。此前,远望一号、远望二号和远望四号测量船已先后返航。在这次海上...     

载人航天测控通信系统

在原有卫星测控网的基础上规划设计的载人航天测控通信系统与国际标准接轨，通过国内外的地面测控站和遍布三大洋的四艘远洋测量船保证了地面与飞船的测量控制和通信，实现了多项关键技术突破。它不仅能满足载人航天任务的高可靠、高精度、高覆盖、高速率的需要，还能同时为30颗以上卫星提供测控通信支持，这标志着我国自主发展的航天测控通信技术达到了世界先进水平。     

航天测控与数传接收综合信道构想

提出 S/ X航天测控与数传接收综合信道的概念 ,对综合信道进行了设计 ,重点说明综合信道中伪码测距的实现方法。讨论设计测控系统和应用系统综合信道的三种方案 ,并进行了比较分析。     

基于模糊综合评判的多传感器协同探测效果评估

研究多传感器协同探测性能的综合评估问题。针对协同探测的复杂性,明确了效果评估的整体思路,建立了评估指标体系,结合协同探测评估信息的多层次、多粒度、多尺度、不确定性等特点,将模糊综合评判用于协同探测效果综合评估,构建了基于模糊综合分析的协同探测综合评估模型,模型可以给出客观、定量化的评估结果,最后结合实测数据完成了综合评估仿真,实验结果表明了模型的有效性。     

卫星产品保证体系模糊综合评价模型

为了阐述产品保证体系的概念和思想，建立了产品保证体系的模型。为评价卫星产品保证体系对卫星产品质量保证情况，应用模糊综合评判原理建立卫星产品保证体系模糊综合评价模型。运用该产品保证体系模糊综合评判模型对某一具体卫星型号的产品保证情况进行了评价，并对计算结果进行了分析。计算结果与实际情况的一致性较好，证明了该模型及评价方法的可靠性和有效性。     

航天器海上测控技术现状分析与发展思考

为了满足后续航天测控任务的需要,紧跟未来航天测控技术发展步伐,实现航天器海上测控的可持续发展和航天测量船综合效益的全面提升,简要回顾航天器海上测控技术的发展历程,分析海上航天测控系统的现状及其发展需求,指出海上航天测控技术需要重点发展的几个方向。     

航天测控领域质量意识现状分析及培养途径

质量意识在航天测控领域至关重要,分析评估了该领域当前质量意识水平和存在问题,针对当前状况提出了改进和提高组织质量意识的方法,为该领域内各组织进行质量意识培养提供了方向和途径。     

航天测量船测控通信设备研制改造质量监督的探讨

航天测量船测控通信系统设备研制改造的质量直接关系到完成航天测控通信试验任务的能力强弱。本文主要结合船载测控通信设备研制改造的特点、现状，探讨进行测控通信设备研制改造过程中质量监督的原则、依据、人员组成、制度以及方法和内容。     

认知航天测控系统探讨

针对航天测控系统面临的频谱资源紧缺和抗干扰等问题,首先结合认知无线电系统组成及关键技术,分析基于认知无线电技术的航天测控系统优势,并探讨开展认知航天测控系统研究的必要性,然后提出一种基于认知无线电技术的认知航天测控系统,并设计与其相对应的认知航天测控网络架构。最后,针对航天测控系统特点,初步分析建立认知航天测控系统所需的关键技术,为该系统的深入研究提供一定的参考。     

我国航天测控技术的发展趋势与策略

航天测控系统对促进航天事业发展负有重要责任。为适应我国航天事业的发展，测控技术总体水平尚需进一步提高，测控网的整体功能还必须得到增强和拓宽。应尽快提高航天器测轨定位精度，测控通信覆盖率和多星运行管理能力;建成完善的天地一体化航天测控体系，并在天地应用数据传输和空间信息综合处理管理方面发挥作用。本文在分析我国航天测控系统的任务和目前技术差异的基础上，结合实际对未来发展趋势与策略归纳了一些认识。