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《航空科学技术》2007,(6)
曾培炎:加强体制科技创新推进我国大型飞机研制国务院副总理曾培炎11月13日来到北京航空航天大学与大型飞机方案论证委员会专家进行座谈。他强调,要认真学习贯彻党的十七大精神,深入贯彻落实科学发展观,创新体制机制,加强人才开发,推进科技与经济、教育的紧密结合,着力突破航空关键技术,提高自主创新能力,推动大型飞机研制不断取得新成果。在听取方案论证委员会工作情况汇报后,曾培炎说,方案论证委员会成立以来,克服各种困难,深入调查研究,坚持科学论证,做了大量工作,圆满完成了任务,为大型飞机决策做出了重要贡献。他希望各位专家继续关心、支持重大专项工作,发挥好专家咨询委员会的作用,积极建言献策,为大型飞机研制提供决策参考和智力支持。 相似文献
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改革开放20余年来,中国经济已由一穷二白的贫瘠,走向“世界工厂”的繁荣。人们自然盼望天空开放为航空运输业赐福,成为“由航空大国到航空强国”的外在推动力。民航总局“与时俱进”,将制定航空政策的视角从航空运输单个产业的利益,拓展到国民经济整体利益、消费者的利益和地区经济发展的利益。航空政策将如同财政政策、货币金融政策一样,成为国家宏观经济的重大政策之一。 相似文献
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早在第一次世界大战末期,何启、区德、曹善允等组成启德投资公司,计划在九龙城寨外的九龙湾北岸,进行大规模填海。此项工程到1924年,完成了新填地120英亩,一部建成新住宅区,大部由港英政府接收,拨作皇家空军基地。1927年,英国前皇家空军飞行员在港成立飞行俱乐部。港督金文泰予以大力支持,提请立法局会议通过拨款6万元,并决定以后每年继续拨款作为俱乐部经费。同时,决定由政府接办飞行机场,因为地皮是何启、区德投资开发的,政府接收使用,机场完成之日,就以他两人的名字命名为“启德机场”。自此,启德机场成为一个以军事功能为主的海空军机场。 相似文献
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《航空标准化与质量》2006,(6)
隶属于中国航空工业第一集团公司的航空综合环境航空科技重点实验室(挂靠在中国航空综合技术研究所),是航空行业唯一从事环境与可靠性基础研究、应用基础研究、应用研究和关键技术攻关的航空科技重点实验室,多年来一直致力于环境工程和试验技术、可靠性工程和试验技术、环境测量分析和预计技术、电磁环境效应等方面的探索和研究工作,同时为各行业提供了大量的环境与可靠性试验服务。实验室的环境试验能力在国内处于领先地位,可进行的环境试验包括温度、湿 相似文献
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