国际视野

全球航空业盈利预期上调在经历中期业绩下滑之后,航空公司业绩在三季度有望迎来反弹。近日,国际肮协上调了2012年全球航空业利润预期至41亿美元,预计亚太地区航空公司今年盈利将高达23亿美元。据中国民航局数据,8月份中国客运量同比增长11.3%,而货运量同比仅增长0.1%。国际航协预计2012年客运市场需求将增长5.3%,而货运方面的需求则是负增长。     

国际航协:2009年航空业的亏损将减少

国际航空运输协会在目前公布的"财务健康状况监测报告"中说,2008年全球航空业亏损高达80亿美元,比之前的预计超出30亿美元,它指出:由于经济衰退和航油套期保值亏损拖累全年业绩,仅去年第四季度亏损就"超出预期"40亿美元。     

航讯

国际·冷暖全球航空货运开始回暖日前,国际航空运输协会发布3-4月航空公司财务报告。数据显示,今年一季度全球航空公司净亏损同比上升至10亿美元,但随着制造业衰退触底,航空货运业务开始反弹。由于市场预计经济开始复苏,石油价格开始回升到每桶50美元以上。金融市场也显示对未来回暖的暂时性期望,彭博全球     

国航荣获便捷旅行项目金奖

6月12日的国际航协年会闭幕式上,国际航协理事长汤彦麟向中航集团总经理、国航股份董事长王昌顺颁发了2011年度国航荣获的便捷旅行项目金奖,国航成为全球第六家完成全流程自助服务的航空公司。国际航协年会是全球航空业规模最大、规格最高的业界盛会,此次是国际航协年会第二次在中国召开,由国航承办。     

重组航线结构 抵消油价成本 日本最大两家航空公司利润增长

日本最大的两家航空公司宣布它们克服了燃油涨价和日元升值的双重压力 ,在今年财政上半季取得了强劲的利润增长。日本第一大航空公司———日航(ＪａｐａｎＡｉｒｌｉｎｅｓ)和排名第二的全日空 (ＡｌｌＮｉｐｐｏｎＡｉｒｗａｙｓ)所发表的利润报告都表明其重组措施已经取得了一定成效。尽管这两家航空公司都面对着不利的营运环境 ,利润还是有所增长。全日空的利润为 31 9亿日元 ,而上个财政年度全年净亏损为 1 52亿日元。日航净利润为 42 4亿日元。这两家航空公司都是通过重组来提高效益的 ,它们把一些低收益率的航线转交给那些管理成本较…     

资讯

国航荣获便捷旅行项目金奖6月12日的国际航协年会闭幕式上,国际航协理事长汤彦麟向中航集团总经理、国航股份董事长王昌顺颁发了2011年度国航荣获的便捷旅行项目金奖,国航成为全球第六家完成全流程自助服务的航空公司。国际航协年会是全球航空业规模最大、规格最高的业界盛会,此次是国际航协年会第二次在中国召开,由国航承办。会议发布了全球航空运输业的重要经济数据和发展情况、趋势预测,审议通过了年度行业重大决策,并以论坛形式对在中国开展业务、     

国际视野

全球最大航空公司诞生据报道,美国航空和全美航空的合并协议已于近日分别获得这两家航空公司的董事会批准。此举预示着世界上最大的航空公司即将诞生。届时,全新的"美国航空"将拥有1500架飞机的机队,员工将超过10万名,年收入将达到390亿美元,市值将为110亿美元。     

国际视野

全球航企三季度净利润回弹国际航空运输协会发布了最新的财务数据调查报告,受益于良好的财务表现和油价下降,10月份,航空公司股价在9月份的基础上保持连续增长,根据彭博全球航空公司指数显示,航空公司股价上涨了4%,且所有地区航空公司股价均出现上涨,欧洲航空公司表现最为强劲。     

民营航空还能飞多远

四年前,民营航空首次在中国亮相,市场一片期待,希望民营航空可以打破垄断,降低票价,给乘机旅客提供更多选择,提高民航企业竞争力。但经济危机来临,国有航空公司纷纷亏损,民营航空更是举步维艰。     

泰雷兹:开启天地互联的世界

正美国旧金山知名调查机构Grand View Research的最新研究报告指出,到2024年,全球机载娱乐和互联系统的市场价值将达到98.2亿美元。到2025年,70%的商用客机将实现互联网接入,开通更多线上服务。当前国际主流航空公司之间的竞争,除了在票价、餐食、服务、中转和常旅客优惠项目以外,乘客乘坐飞机的舒适度也是一个重要指标。功能强大的机载娱乐系统,可以让乘客得到全方位的视听享受,航空公司对乘客的吸引力也会随之大大     

美国两大航空公司宣布合并 将组建世界最大航空公司 尚需股东及监管机构核准

美国达美航空公司和美国西北航空公司日前宣布,双方将以全股票交易进行合并,合并后的新公司继续使用美国达美航空公司的名称,市值将达到177亿美元,成为世界上最大的航空公司。新公     

国际视野

2011年有望成航空最安全年国际航协近日称,2011年前11个月全球航空安全状况同比改善,可望成为航空最安全的一年。截至11月30日,共发生22起致命航空事故,486人死亡;2010年为23起,786人死亡;2006年分别为20起和855人。包括非洲在内,2011年世界各地区航空事故中死亡人数和飞机损毁均成比例下降,只有俄罗斯和独联体是例外。     

国际航协谋求解决欧洲航班延误

国际航空运输协会（IATI）10月上旬提出有关欧洲航班延误的改革计划，要求政府同意欧洲大陆建立单一航空区，以及开放航空交通管制服务。国际航协高层表示，除非欧洲拨出更多空域给商业航班使用，否则可能会对航空业未来发展有重大影响。国际航协干事长桑尼诺（Jeanniot）表示，欧洲政府必须给予欧元控制区（EuroContro）及欧盟实质性的权力，以建立无分界的欧洲航空区。桑尼诺说，基于欧洲是国际客货运航线的主要地区之一，若当局处理不当，除会对来往欧洲的航空公司的发展计划构成影响之外，也会减少就业机会。位于比利时布鲁塞尔的Ea…     

波音踢进“乌龙球”

日前波音公司公布了今年第二季度的经营业绩,其盈利较去年同期下降了46％,纯利只有2.58亿美元。对占世界民机制造业一大半市场,拥有20多万员工的波音公司而言,这点盈利已与亏损无异。     

制造商

空客公司巴黎航展上斩获700亿美元订单空中客车公司在2013年第50届巴黎航展上总共获得466架飞机订单,总价值687亿美元,显示出目前世界航空业的复苏势头。在总共466架飞机订单中,有225架是签署了谅解备忘录的意向订单,价值294亿美元,另外241架为确认订单,价值393亿美元。A320系列飞机尤其是改进机型A320neo系列在本次航展上继续着它在单通道飞机市场中的卓越表现,共获得6家客户的371架确认订单和意向订单,价值约378亿美元。     

波音公司盈利大涨 股价飙升 1999年创收580亿美元 2000年产品与服务齐头并进

波音公司近日宣布 ,该公司1999年的营业额为 580亿美元 ,净利润 2 3 0 9亿美元 ,每股利润2 49美元。公司 1998年净利润11 2亿美元 ,每股利润为 1 15美元。因此 ,波音公司 1999年的盈利比 1998年增长了 10 6 %。波音公司董事长兼首席执行官康迪说 :“波音公司 1999年的工作核心是创造价值。我们实现了全部经营战略目标 ,拓展了新的业务领域 ,并在许多前沿领域取得了显著成就。为了更好地满足用户的需求 ,我们在军机和民机产品领域扩大了维护及改装服务 ,并发展了网上备件订货业务。所以 ,1999年是波音公司发展历史中的重要一年。”康迪…     

海南航空获“GT awards”评选“中国最佳航空公司”称号

近日,从大洋彼岸的美国传来消息,海南航空股份有限公司在美国知名高端商务旅游休闲杂志《Global Traveler》举行的2008年高端商务旅客调查暨"GT awards"航空公司评选中被评为"中国最佳航空公司",并在2009年1月15日在洛杉矶市领取奖杯。据了解,美国知名杂志《Global Traveler》定位于商务和高端旅     

看看总统都挣多少钱

美国白宫日前发表声明,公布了总统夫妇2009年的收入情况。凭借两本自传的持续热卖,奥巴马夫妇去年收入超过500万美元,比2008年整整高出一倍。当上总统后,奥巴马的年薪约为40万美元,此外还有5万美元的免税津贴,但这笔钱只能用在公务领域。根据美国的法律,总统都采用固定薪金制度,在其本届任期内,     

增长强劲 全球公务航空市场加快回暖

正"2019年上半年,全球公务航空市场加快回暖脚步,截至6月30日,全球公务机交付量达到316架,同比增长12.5%,创造了近5年来最耀眼的上半年度交付成绩。"全球公务航空市场交付量在过去两年连续增长的基础上,今年上半年,全行业又交出了令人欣喜和满意的成绩单。据通用航空制造商协会(GAMA)最新发布的《2019年前两季度全球通用航空交付报告》显示,2019年上半年,共交付1116架通用飞机,其中活塞飞机567架、涡桨飞机233架、喷气式公务机316架,总价值90亿美元;而去年同期的交付量为1033架飞机,价值80亿美元,实现了量价齐升。     

谁才是中产者

9月20日,巴西总统府战略事务部发布了一份名为《中产阶层的声音》的报告。报告将人均月收入在291～1019雷亚尔(约合144美元～504美元)区间内的家庭视为中产阶层,目前已经有1.04亿人口符合这一标准,约占全国人口的53%,而10年前这一数据仅为38%。研究显示,中产阶层扩张的主要原因是全国范围内的经济增长及不平等的弱化。如果这一趋势能够持续,2022年巴西将有57%人口属于中产阶层。