德国空军飞行员的挑选与培训

德意志联邦国防军飞行员和空勤人员的培训费极其昂贵，培训期也很长。本文综述了德意志联邦国防军怎样挑选和培训直升机，运输机，输气式飞机飞行员和武器系统人员，并就所开设的课程和学时规定及其在各阶段的淘汰情况作了论述，最后给出了考察的结论。     

新形势下焊工培训的思考

本文对焊接培训将如何适应社会主义市场经济发展及改革的需要进行了分析思考，论述了焊接培训的重要作用，提出了焊接培训的一些新观点、思路及方法。     

一航宝成培训工作的几点体会

本文结合实际经验，总结了近年来以先进培训理念为基础所采取的科学培训机制和精益培训方法。本文对企业培训工作有较为全新的指导和启发作用。     

空客助春秋航翱翔天空

2008年12月10～13日，空中客车公司为春秋航空公司提供的“翱翔天空”航空公司高级管理人员培训发展项目第三阶段培训课程在上海春秋航空公司的总部进行，包括董事长王正华和首席执行官张秀智在内的春秋航空公司的20余名高级管理人员参加了培训。     

谈管制教员的资格要求及培训过程中应注意的几个问题

本文论述了管制教员应该具备的资格条件以及为了顺利地开展见习培训工作，完成培训任务，管制教员在具体的培训过程中应该注意的几个问题，供管制单位及管制教员在培训工作中参考。     

对民航企业培训文化建设的思考

随着民航业国际化、自由化、市场化趋势的加强和竞争的加剧，一越来越多的民航企业开始重视培训工作。然而许多民航企业在花费了大量的资金和时间开展培训后，培训的效果并不理想。经过仔细考查后，我们发现大部分民航企业都制定了自己的培训计划，但“真正”行之有效的并不多；有些民航企业还建立了自己的培训课程体系，但未与需求“真正”进行很好地匹配。要解决这些问题，首先就要从建设良好的培训文化入手。     

把握成人学习特性做好职工培训

不断提升员工素质，满足岗位对员工技能的要求是创建学习型企业，使企业在市场竞争中立于不败之地的法宝，而培训正是为企业实现这一目标的有力帮手。要使培训取得预期目的，培训者必须把握住培训班最本质最具有决定性的一面，即了解成年人学习特点并采取相关的应对方式。     

关于企业员工培训模式的研究

通过分析现阶段我国企业员工培训行为及新时代对员工培训的新要求，研究探讨了员工培训模式的基本架构及其关键环节。     

航空维修结构工程师培训的探索与研究

随着民用飞机使用年限和飞行循环的增长，飞机面临的结构问题越来越多。航空公司对于结构工程师的人力需求，对工程师的能力、经验和技术管理的要求也越来越高。山东太古结合自身的维修管理和支援经验，经过数年的探索和实践，建立了较为完善的结构工程师培训体系。     

论试飞员培训条件建设

试飞员培训离不开教学专用的航空器和地面模拟设施等教学条件.这些教学条件是试飞教学实施、保持和持续提高试飞教员教学水平所必须的.教学条件的完整性和试飞教学师资力量共同决定着试飞员学校的培训水平和能力.首先分析了试飞员职业生涯的特点,介绍了国外试飞员学校的培训条件,说明了试飞员培训条件与教学体系、师资的关系,最后结合我国实际给出了试飞员培训条件建设的内容,供从事试飞员、试飞工程师培训的管理、教学和研究人员参考.     

人力资源培训工作之我见——浅谈空管系统技术保障岗位培训存在的不足及开展方向

本文就民航空管系统培训现状，从管理学和人力资源开发角度，结合实际工作中的体会谈谈我对空管部门开展培训工作的几点看法。一个完善的培训体系应有：培训前的行业预测、培训需要的调查分析、明确的培训目标和对象，客观的培训总结评价。     

特殊化的一般培训及其收益分配

讨论了一种特殊形式的一般培训。在引申出特殊化的一般培训这个概念后，给出了这种培训的判定定理。在此基础上，从理论上探讨了特殊化的一般培训的收益分配，认为对依靠自己的努力和天赋将培训特殊化的被培训者应该与企业一样是人力资本的剩余索取者，提出了特殊化的一般培训的具体操作原则：特殊化的一般培训的收益应该由企业和被培训者分享。     

六二四所工人素质分析及岗位职务培训方向

工人岗位职务培训是指在一定的素质基础上，按岗位的要求采用各种方式方法，直接有效地提高工人在本岗位的能力，从而提高经济效益和工作效率。本论述了工人岗位职务培训在当前改革深化发展形势下的重要性及培训的主要内容，分析了624所工人的现状，有针对性地提出了624所工人岗位职务培训的主要内容和需要的基础条件，为搞好工人岗位职务培训做了有益的探索，并对开展这项工作具有参考价值。     

中国民航机场建设集团公司对新员工进入司培训

2006年8月15日至18日，中国民航机场建设集团公司对2005年和2006年刚参加工作的大学毕业生进行了入司培训，来自建设集团公司各单位和部门的近30名新员工参加了人力资源部组织的此次培训。这次培训得到了建设集团公司领导的大力支持，姚亚波总经理亲自到场为新员工发表讲话。在讲话中，姚亚波总经理首先回顾了集团公司的发展历程，然后对国内和国际机场业的发展现状进行了对比，介绍了建设集团公司的发展战略，最后指出建设集团公司正面临着难得的发展机遇，     

论突破航空发动机技术的重要性

根据现代战争的需求，分析了军用飞机在未来战争中的重要作用，论述了突破航空发动机技术的重要性，提出了一系列建议。     

论见习管制员的培训

目前我国空管系统的人为因素方面的研究已经达到了一个比较高的水平，在班组资源管理、协作监督机制、工作程序的设计、人性化管理、管制员的气质特征、注意力等等领域的人为因素研究都达到了相当的深度和广度，这有利于我们认识和掌握空管安全的客观规律，提高系统安全     

关于飞行签派培训方法的探讨

飞行签派员作为航空公司运行的指挥者，必须具有极高的综合素质和业务能力。在分析了我国目前飞机签派培训现状与存在的问题后，提出了加强签派培训的师资力量和改进签派的方式方法等有效途径，并产生了良好的成效。     

机场客运CBT教学系统的设计和实现

本文介绍了北方航空公司机场客运CBT教学系统的总体结构，特点及其各部分功能，并介绍了系统的实现及性能维护。     

山东太古培训中心提供全面窄体机维修培训

山东太古培训中心于2007年5月取得了CCAR147培训机构的资质，中心占地面积为1500平方米，教学楼总建筑面积为4500平方米，可同时容纳约300名学员参加培训。     

雷达管制复习培训内容探讨

中国民用航空总局颁布的《中国民用航空空中交通管制岗位培训管理规则》第五节第十九条规定“空中交通管制员每年至少应当进行一次复习培训和考核，其中雷达模拟机和程序管制培训时间分别不少于40小时”。对于复习培训的内容在第二十条中规定：复习培训包括正常、非正常情况下空中交通管制知识和技能的培训。非正常情况下的空中交通管制知识和技能培训，至少应当包括下列内容：