退役飞机循环再利用价值分析

众所周知,每架飞机都会经历从出厂到退役的一个生命周期.在过去的35年中,全球已有16000多架商用飞机退役.近几年,全球每年约有700架飞机达到其使用寿命,并且这种趋势还在增长.预计在未来10年中,将有11000架飞机退役.2020年以来新冠病毒对全球航空客运市场的冲击进一步加速了航空器的退役,近日包括国泰航空等多家运...     

航空装备修理科研投入成本费用问题研究

<正>基于航空装备修理科研活动在装备修理保障能力形成过程中的重要作用及意义,从航空装备修理科研现状入手,剖析了当前航空装备修理科研投入成本费用补偿机制存在的主要问题,提出了实施航修科研经费专项预算制度、设立航修科研部级专项基金、推进装备价格管理机制温和改革、积极获取国家财政资金支持、建立市场化开放型航修科研基金等多位一体的补偿机制。航空装备修理科研,是指为获得航空修理科学与技术(不包括人文、社会科学)新知识,创造性运用科学技术新知识,或实质性改进技术、产品(服务)而持续进行的具有明确目标的活动。航空修理系统根据《空军航空修理系统科     

航空装备事后维修策略研究

针对当前航空装备事后维修定量研究较少的问题,运用数学方法将基于事后维修的系统可用度和维修费用相结合,以最大任务可用度和最小维修损失费用为目标,对维修间隔时间展开分析,并结合实际问题验证效果.     

美国陆军航空装备体系研究

直升机作为陆军航空兵的核心装备,在战场上承担多重使命任务,其体系、装备、技术的发展在很大程度上决定着陆军航空兵的作战能力.本文分析了美国陆军作战航空旅(CAB)的力量编成,剖析了美国陆军现役军用直升机装备数量构成,并对美国陆军未来主要航空作战装备进行了研判.通过研究,摸清了近十年来美国陆军航空装备体系建设的基本思路与未...     

航空装备修理技术标准体系研究

介绍航空装备维修特点、国内航空装备维修标准现状,重点阐述了航空装备修理技术标准构建思路、架构和重点研究领域。     

航空装备军民一体化保障研究

介绍了国外、国内军民一体化保障发展的现状和特点;结合国内实际情况,论述了当前推行军民一体化保障模式的必要性、可行性;最后,从市场准入制度的建立、军地双方装备保障系统平台搭建、保障人才队伍建设等方面提出了具体建议,为推进军民一体化保障工作提供指导。     

航空装备系统安全应用技术研究

为了消除系统研制错误、保证所有的故障状态均得到识别,真正实现装备使用时的安全、可靠、经济,本文剖析了航空装备有关安全性方面的传统理念误区,从组织、人为、技术、风险权衡、结构化的设计保证和严格的过程控制等方面,介绍和分析了国外有关系统安全的新理念,提出了在大系统、大综保环境下统筹系统安全工作的观点,并据此给出了装备研制阶段系统安全工作的思路:一是严格执行结构化的设计保证与过程控制,二是充分协调研制与安全性评估过程的关系。     

我军航空装备综合保障问题及其对策

航空装备的综合保障工作，是我军航空装备战斗力得以生存和保持的基石，是我军“保障有力”、“打得赢”的重要基础。因此，它应是航空兵部队军事工作的重点。自1998年总装备部成立以来，这项工作的开展，发展进程明显加快。但是。由于种种原因，我军的航空装备综合保障工作，还存在不少问题。如何加强对这些问题的研究，并找出相应的对策，就是一项十分重要的课题。     

航空装备的完整性

 简述完整性概念在航空装备上的应用情况,提出了航空装备完整性概念,并简介了航空装备的完整性原理,     

航空装备维修策略模型研究

结合现有航空装备的特点,分析了目前预防性维修方法存在的不足,提出了面向任务的航空装备预防性维修策略,建立了以装备系统任务可靠度为约束条件、维修费用最小为目标的维修策略模型,为科学、合理地制定维修策略提供了理论依据,对提高维修质量和效益有重要意义。     

美国海军航空兵训练装备发展新动向

介绍了美国海军航空兵训练发展对其训练装备发展提出的新要求,对美国海军航空兵训练改革中出现的机队需求和训练能力优化要求进行了详细阐述,对美国海军航空兵训练装备发展的新动向进行了逐一介绍,最后总结了美国海军航空兵训练装备发展总体思想及其启示。     

基于集对分析的航空装备维修安全综合评估

针对航空装备维修安全的评估问题,建立了航空装备维修安全评估指标体系,运用集对分析法对航空装备维修安全进行评估,详细描述了利用该方法进行评价的基本步骤。通过分析计算和实例应用中可以看出,该模型原理直观、计算简便、结果客观实际,有利于部队决策机关掌握航空装备维修安全情况,科学指导训练工作,更好地实施信息化条件下的战机保障。     

航空装备计量中脉冲上升时间测量不确定度分析和评定

脉冲信号是航空装备计量保障中非常重要的基础参数,示波器校准仪检定装置是测量脉冲信号上升时间的重要标准。介绍示波器校准仪检定装置的组成,对示波器校准仪检定装置测量高速脉冲上升时间进行分析,对测量结果的不确定度进行评定。结果表明:可通过设置较小的时基、提高脉冲的输入电平等手段减小测量不确定度。研究结果可为航空装备计量技术机构编制示波器校准仪检定装置的建标报告和评定脉冲上升时间的不确定度提供参考。     

航空花键研究综述

花键传动简单可靠、比功率高,在航空器传动装置中具有无可替代的地位。花键转速高、传递扭矩大、重量轻、工作环境苛刻,某些花键甚至无法实现润滑和冷却,此外,外花键和内花键的支撑系统各自孤立,无法确保可靠的对中,诸因素导致花键连接的不对中及润滑、磨损问题广泛存在。从20世纪50年代开始,航空业发达国家一直持续对花键的设计、润滑与磨损、试验、排故、维修开展研究工作,形成了系统的花键设计、试验与运行维护方法;而我国对花键的研究较少,且航空花键研究甚为匮乏,无法满足航空领域对传动部件的需求,在观念上,花键常常被视为附属部件和普通连接部件,对其关注度不够。总结了国内外航空花键数十年的研究进展,从航空花键的失效、润滑、振动、磨损、不对中、转子动力学、试验研究等方面开展了详细的调研分析和归纳总结,并探讨了航空花键研究发展趋势,以期为解决我国航空花键面临的不对中、润滑与磨损等问题提供借鉴和参考。     

中国民航计量工作研究

通过对国外民航计量工作现状介绍和国内民航计量工作现状分析,指出中国民航应建立民航计量中心来解决目前国内民航计量工作中存在的问题,使民航计量工作逐步实现规范化、标准化和程序化,与国际接轨。同时,重点论述了建立民航计量中心的必要性和可行性,并就民航计量中心的目标、工作模式及任务等进行了探讨。     

航空导管连接卡箍研究

卡箍在飞机上的应用较为广泛,卡箍的质量问题也会影响飞行的安全.新型铝合金柔性导管连接卡箍结构简单,质量轻,便于加工、安装、维护,能防止漏油、漏气等,可有效解决现在军用飞机上卡箍结构复杂、质量重、安装不方便、使用和维护不方便、易漏油、漏气,以及不能双向补偿导管安装时的角度偏差和径向位移的问题,能进一步满足军机的使用需求.本文分析了目前导管连接卡箍存在的问题,并在研究新型铝合金柔性导管连接卡箍结构、材料、性能等特点的基础上,提出了鉴定试验项目.     

十年磨剑攻克航空制造难关

经过十多年的研究,近期北京市电加工研究所顺应航空航天制造需求,攻克了五轴联动精密数控电火花技术,并推出了系列加工装备,解决了国产高端设备在航空制造领域的诸多难题。目前已经实现产业化,国内几大军品制造商都在使用我们的设备。     

某型直升机航空电子系统地面模拟试验仿真平台研究

本文介绍了某型直升机地面模拟试验应用 RT-LAB 集成环境进行地面仿真试验的过程;并阐述了RT-LAB 仿真平台的设计思想和应用前景。     

航空型号研制过程的思考

本文以某发动机及起动机研制为例，简要分析了航空型号研制过程的基本特点和一些关键问题，提出了解决型号研制问题的基本思路和途径，并以困扰某起动机的关键零件动力涡轮问题的解决为例，总结和归纳了解决该类问题的几点重点启示。