空中客车A380飞临珠海航展

第七届中国国际航空航天博览会于2008年11月4日至9日在珠海举行。拥有“优雅的绿色巨人”美誉的空中客车A380飞机将在11月3日降落在珠海机场。这是空中客车A380飞机首次亮相珠海航展,同时是空中客车A380飞机第四次来到中国。11月4～7日,A380将在航展上进行静态展示和飞行表演,从而成为航展上一颗耀眼的明星。     

波音777-200LR创下飞行距离世界纪录

波音创下了民用飞机不经停直飞的新的飞行距离世界纪录,这架波音777-200LR环球飞机于11月9日晚上10时30分从香港起飞后向东飞行,用22个小时42分钟飞行了11664海里(21601公里),相当于绕地球半周以上,于11月10日下午1时30分在伦敦希斯罗机场降落。波音777-200LR是世界航程最远的民用飞机,能连接全球任意两个城市,也是777的第五种机型。在搭载301名乘客和行李的情况下,777-200LR的航程可达9420海里(17445公里)。第一架777-200LR将于2006年初交付给巴基斯坦国际航空公司。迄今为止,全世界已有43家航空公司订购了700多架777。Boeing has set …     

飞越北极:中国民航史上的新篇章

2002年8月19日下午3:30,国际航空公司B747-400　2472号飞机在北京首都国际机场按预定计划准时着陆,顺利完成了自美国纽约飞经北极空域直达北京的试验飞行任务。航程11600公里,历时13小时12分钟,为公司拟定于今年9月27日开始实行飞经北极航路的北京-纽约-北京CA981/2航班揭开了序幕。这是继2001年东方航空公司率先于5月30日使用空客A340飞机经北　极航路完成芝加哥至上海的直达飞行和南方航空公司于7月15日使用波音双发B777飞机经北极航路完成纽约至北京的试验飞行任务后的又一壮举。这标志着中国民用航空运行能力提高到一个新水平,谱写了中国民用航空史上新的篇章。     

A340-600全球验证飞行抵达上海

4月9日,世界上最新型的四发、宽体、超远程、高运力空中客车A340-600客机在从香港飞抵上海虹桥机场。空中客车中国公司和中国东方航空股份有限公司在虹桥机场举行新闻发布会和欢迎仪式,迎接A340-600首次亮相中国。会后大家在东方航空公司的新机库前参观了到访的A340-600飞机。     

空客远程飞行的新纪元:A340-600

A340-600是空客在新千年展示的第一架新飞机,也是空客进行一体化改制后推出的第一架新飞机.A340-500/600项目于1997年12月正式启动.A340-600的出现,使空中客车公司具备了可与波音747飞机直接竞争的机型,开始了空中客车公司制造大型远程飞机的新纪元.     

简讯

A340环球飞行列入吉尼斯世界记录1993年6月17～18日,空中客车工业公司的A340-200在环球飞行中,从新西兰的奥克兰起飞,历时21小时48分飞行了18545公里抵达法国巴黎,创造了民用客机不着陆飞行最长的世界记录。NASA研制V/STOL飞机的数字式飞行控制系统NASA艾姆斯研究中心正采用一架修改的AV-8B研究机试飞有助于V/STOL(垂直短距起落)飞机在恶劣气象条件下舰上着陆的数字式飞控系统。这种电传系统试图减轻驾驶员在夜间和恶劣气象条件下的工作负荷,并在飞机速度慢到其气动力不能稳定飞机时对飞机提供稳定。它包含平视显示器和仪表板安装的显示器,为驾驶员控制飞机提供所需的信息。飞机可以通过自动改变推力角来改进悬停期间的控制。这项研究可为航空公司设计新型STOVL(短距起飞和垂直着陆)战斗机的飞控系统提供指导,减轻研制风险。     

“飞行者一号”

一九○三年十二月十七日上午十时三十分,世界上第一架飞机“飞行者一号”,成功地在空中进行了持续十二秒钟的控制飞行。尽管这第一架飞机与当今飞机最大时速三千三百二十公里、不着陆飞行的距离为两万零一百六十九公里、最大高度九万五千九百三十六米的记录有着天渊之别,但在人类航空工业的发展史上,它却占有光辉灿烂的一页。它第一次飞上太空,打破了天宇的静谧,是人类变梦幻为现实的转折点。     

A340飞机在中国进行卫星导航自动着陆飞行表演

空客公司一架A340飞机于1995年3月下旬,在中国的北京、上海和广州进行了历时约两周的使用卫星导航的自动着陆飞行表演,这是A340首次在国外进行自动着陆飞行表演。此前,A340曾在法国图鲁兹进行了50次自动着陆试验,平均定位精度约为±2米(横向1.5米,垂直2米)。通常情况下,卫星导航系统可以使已知飞机位置     

民用飞机飞行试验特点

概述 欧洲空中客车飞机公司555座的A380"巨无霸"民用客机于去年的1月18日在法国图卢兹总装厂的生产线上下线.三个多月以后的4月27日,这架世界上最大双层宽体客机顺利地完成首飞.据报道,法国图卢兹时间2005年4月27日上午10时29分(格林威治时间8时29分),A380从图卢兹国际机场的32L跑道起飞,在空中飞行3小时52分钟后于当地时间14时22分降落,整个首飞过程在图卢兹的西部地区和法国西南部地区进行(见图1).     

空客计划再次开展A380尾涡飞行试验

空中客车公司计划开展一系列新的尾涡相遇(wake vortex-encounter)飞行试验,以说服国际民航组织(ICAO)放宽 A380客机进场推荐飞机间距。空客坚持称,像 A32O 这样的中等飞机进场时在 A380后保持13km 距离可安全飞行,但 ICAO 最近实施的准则推荐间距为14.8km。今年初,空客使用一架 A380、747、777、A340-600和 A318进行了180h的尾涡相遇飞行试验。结果成功使 ICAO 同意 A380可保留使用9265m 的巡航标准间距。     

“协和”号重返蓝天

法国航空公司和英国航 空公司11月7日分别完成了“协和”飞机从法国巴黎和英国伦敦至纽约的跨大西洋飞行。至此,法航已正式恢复美国与法国之间的超音速航班的商业运营。英国航空公司的第一个航班是VIP包机,正式的商业运营于11月9日开始。 为了表示对“协和”飞机     

浦东生产线第一架ARJ21飞机进行首次生产试飞

正2020年3月6日,浦东生产线第一架ARJ21飞机132架机在浦东机场完成首次生产试飞,标志着ARJ21飞机第二条生产线——浦东生产线从部装到总装再到生产试飞的各环节己完全打通。7时40分,ARJ21飞机132架机从浦东机场起飞,经过3小时50分钟飞行,于11时30分降落,顺利完成首次生产试飞。     

A340顺利完成FANS环球测试飞行

A340CompletedItsFANSTestFlight空中客车工业公司的一架A340－300日前在太平洋地区成功地演示6行员和空中交通管制员之间的书面联络。作为环球测试飞行的一部分，这次演示为空中客车飞机未来导航系统（FutureNavigationSystem，FANS）数据链的认证铺平了道路。此次测试飞行的路线为图鲁兹—约翰内斯堡-悉尼-帕皮提-洛杉矶-图鲁兹，途中与许多不同的空中交通管制中心（ATC）及其他相关设施进行了数据联络。飞机与地面的联络一般是通过卫星传输，但某些地区没有这种通讯方式，如从洛杉矾到图鲁兹的跨北极航段，此次飞行过程中对在这…     

关于A320飞机带起落架飞行的探讨

<正>A320飞机带起落架飞行是我们在值班过程中经常会遇到的飞行中的特殊情况,各公司手册对此类情况的处理规定也不尽相同,作为公司的运行指挥机构,签派如何把握节点,既能实现航班正常、节约运力资源,又能符合规章要求、实现安全运行,这是我们需要探讨和研究的新情况。一、事件回放2009年11月27日1505分,某航班从赣州到浦东,飞机机型A320,发动机型号CFM56-584,飞机起飞后前起落架收上信号故障,故障确诊为前起落架或舱门收     

空中客车推出A350中型远程客机

空中客车公司在得到其股东欧洲宇航防务集团(EADS)和英宇航系统公司的批准后,于2004年12月10日开始向启动用户出售A350。空中客车公司此次推出的A350有两个型号:A350-800和A350-900。A350-800的航程为8600海里(15900公里),三级客舱布局可载客245人,飞机的腹舱在优先装好乘客的行李后,还可放置6个96英寸×125英寸(244厘米×317厘米)货盘。A350-900的航程为7500海里(13900公里),三级客舱布局可以放置285个座椅。A350将作为空中客车远程系列飞机的补充,与现有的A330/A340一道,在250～300座级的宽体机市场与波音7E7和波音777-200竞争。空…     

中国东方航空公司成为中国第一家 A340用户

中国东方航空公司于今年5月15日接收了它订购的8架空中客车 A340飞机中的第一架,从而成为中华人民共和国运营该新型超远程飞机的第一家航空公司。这架飞机已于5月16日抵沪,这架 A340将首先用于6月份开始运营的上海至洛杉矶直飞航班的首飞。东方航空公司的 A340采用三级客舱布局,即头等舱、商务舱和经济舱,载客量为289人,动力装置为 CFMI 公司的 CFM56—5C4发动机。     

飞行员应怎样处置飞机飘摆问题

在1994年6月6日,西北航空公司Tu-154M/2610飞机执行西安到广州的航班任务。从西安咸阳机场起飞时的天气条件为云底高60米,云顶高5400米,能见度为1.5公里。飞机于08:13离地起飞,起飞后30秒,飞行员即报告飞机飘摆,保持不住姿态,并在飘摆同时有呼呼的响声。飞行员用额定马力保持400公里/时速度爬升,同时采用了部分断开舵机,短时接通自动驾驶仪等方式进行处理,仍不能稳住飞机。08:16’24”飞行员报告飘摆来回坡度约20度,08:16’58”飘摆坡度约30度。08:22’27”飞机迎角约10度,之后速度373公里/时,迎角20度,飞机出现失速警告,飞机飘摆幅度越来越大。终于在08:22’42”,飞机空中解体,坠毁在咸阳机场140°、距离49公里处,机上人员全部遇难。     

国际要闻(2005年12月1日-31日)

▲12月1日,波音向法航交付了首架燃油效率得以提升的B777-300ER飞机,该飞机的总体燃油效率提高了1.4%。▲12月2日,一架型号为“塞斯纳206”的单引擎轻型飞机在澳大利亚东部地区坠毁,机上7人当中5人死亡,另2人受伤。▲12月2日,俄罗斯一架小型飞机在距离哈尔科夫机场4公里处坠毁,3名机组人员全部丧生。▲12月3日,土耳其一架A321客机在下降时遭遇湍流,飞机剧烈动荡,并一度失去高度控制,造成13人受伤。▲12月5日,维珍航空宣布即日起率先开通每日往返上海与伦敦的航班。▲12月7日,俄罗斯国际航空公司与苏霍伊公司签署合同,购买30架苏霍伊公司研…     

飞行力学与飞行试验专业委员会学术交流会在苏州召开

中国航空学会飞行力学与飞行试验专业委员会于1990年11月25日至30日在苏州召开“第八届飞行力学与飞行试验学术会议”。来自航空航天工业部、机械工业部、国防科工委、空军、海军、第二炮兵和能源部等所属的22个单位的11名专业委员会委员和60名代表共71人参加了会议。会议由专业委员会副主任,西北工业大学航天工程学院名誉院长陈士橹教授主持。这次会议共征集到论文74篇,经过专家审议,选用了58篇论文在大会和分组会上宣读和书面交流。这些文章反映了近几年来我国飞行力学与飞行试验的新技术、新成果。涉及到的内容包括飞机的全局稳定性和诱发振荡、飞机/发动机一体化设计、弹性飞机     

对阿部达也先生所提中国航空史几点疑问的考证

一、京沪航线北京济南段开航日期,北洋航空署公布的开航日期为4月23日,这一天有否做过试飞的可能性? 1930年9月出版的国民政府交通部、铁道部编纂委员会编写的《交通史航空篇》提及:1921年4月27日,北洋政府航空署与邮政总局订立空运邮件合同。邮政总局颁布了邮件收费章程,并发行了一套航空邮票。全套航空邮票分为五种:灰绿色的0.15元,中央黑色,有飞机、长城之图案;红色的0.30元,紫色的0.45元;蓝色的0.60元;深绿色的0.90元,以上图案与0.15元的相同。航空署决定从7月1日起开航北京-济南线。在此之前,6月27日上午,该署指定大鹏号飞机进行试航,7时30分从北京南苑机场起飞,于9时59分安全到达济南张庄机场。航线全长700公里,飞行时间约2小时30分。