一种实用的地图数字化方法

介绍了一种把纸张地图进行扫描 ,然后通过地理信息系统软件MapIn fo在微机屏幕上进行跟踪数字化 ,从而实现把栅格地图转化为数字地图的实用方法。     

一种高效的数字地图高程数据存储格式

分析了DMA的DTED和USGS的DEM高程数据存储格式，比较了其异同，提出了一种高效的数字地图高程数据的存储格式并实现了存取算法。实验表明，该存储格式结构简单、便于扩展、容易实现，是一种Windows下进行数字地图数据交换的有效的文件存储格式，已经被用于数字地图三维可视化软件Terrain和新近开发的综合低空突防系统分布式仿真平台中作为数字地图数据的交换格式。     

数字地图的改进需求

数字地图提供了很多纸制地图所无法提供的便利,包括在光线较暗环境下的易读性、地图定向、抗干扰功能、地图缩放以及根据任务计划而做出的快速修改。另外,只打印所需的部分地图以及针对特定需求而更改地图也十分便利。随着软硬件技术     

基于数字地图预处理的低空突防航迹规划

为保证飞行器能够实现所规划的航迹,研究了将地形及飞行器性能等信息融合构造虚拟地形表面的数字地图预处理方法,包括数据插值具体步骤和地形平滑处理方法。通过设计综合地形跟随、地形回避、威胁回避(TF/TA2)的目标函数,对最小威胁曲面进行转化,提高了实时航迹规划的速度,采用微分进化(DE)优化算法,实现了三维TF/TA2最优实时航迹规划。仿真结果表明,此地图预处理和实时航迹规划算法是有效可行的。     

《航空电子技术》2001年总目录

系统与综合 期号 页次 1553B总线监视器系统软件设计3 ( 1 ) 应用于未来航电系统的互连标准——SCI/RT4 ( 1 ) SAE线性令牌传输总线与光纤型分布式数据接口规约的比较4 ( 6 ) 对新一代综合航电系统发展的探讨4 (11) 传感器综合技术刍议4 (19) 网络、信息交联与传输 民机数据总线信号综合测试仪1 ( 1 ) 基于RS-232总线的故障1 ( 5 ) SCI协议标准综述2 ( 9 ) 特种飞机航空电子设备支援系统研究2 (19) 多传感器数据融合中的数据配准研究2 (24) 一种高效的数字地图高程数据存储格式3 ( 6 ) 数据融合体系结构的设计4 (25) 计算机、软件及算…     

低成本GPS/INS综合姿态测位系统

廉价固态惯性传感器技术取得很大进展,使得惯性测量设备(IMU)的价格下降到10,000美元左右。测地和导航研究所(IfEN)购买了这种IMU,即SystronDonners公司的MotionPak~(TM),用来开发GPS/INS综合姿态确定系统。至于综合系统中的GPS接收机,IfEN选用了天宝公司的先进导航传感器(TANS)Vector接收系统,这是一个多天线测姿测位系统。 IfEN开发了实时导航软件,利用MotionPak陀螺仪和加速计的输出计算位置、速度和姿态。这些计算值与从TANS Vector得到的位置、速度和姿态信息在卡尔曼滤波器中综合处理。试验结果表明该系统可以达到0.1°的姿态确定精度(RMS)。本文介绍了这种低成本GPS/INS综合系统,包括GPS和INS硬件,数据获取和软件。     

直升机平板显示器上的视频和地图

罗格森·卡托斯(ROGERSON KRATOS)公司正在改进其直升机平板显示系统处理视频和移动地图。这些改进的研制目前只针对贝尔412直升机,贝尔427直升机上以后也将采纳这些改进。视频输入的特性将使公司的综合仪表显示系统(IIDS)能够处理前视红外图象,在当今直升机的执法、新闻采编和其它市场应用上这一要求正逐步增加。仪表显示也能支持     

基于在线调试的串口通信协议测试方法

以测试某型数据传输数字地图子系统中数字地图生成模块软件的RS485通信协议为例,提出了两种基于在线调试的串口通信协议的测试方法。这两种方法不仅简单易行地解决了某些测试环境中无法利用串口调试工具进行串口通信协议测试的问题,还为软件测试领域提出了一种通过在线调试技术解决问题的思路。     

新一代高性能64位微处理器—Intel i860TM

Intel i860 ~(TM)是目前世界上最先进的64位微处理器-Intel i860 ~(TM)之一。Intel i860 ~(TM)采用 RISC 设计技术,将过去在大中型机和超级小型机中实现的功能集成到该处理器中,具有非常强的功能和非常广泛的应用领域。本文作者在大量消化资料的基础上,简要论述了 Intel i860 ~(TM)微处理器的主要功能与结构。     

FIX DMACS 7.0下TM55智能仪表和驱动程序的应用

本文分析了FIX DMACS工业控制组态软件与TMS55智能仪表组成控制系统时软件设置方法，详细论述TM55仪表I／O驱动的工作原理，驱动软件的配置及数据块，串口等各硬件参数的设置，和TM55仪表的设置。     

凌华科技推出高性能四核PICMG1.0工业用单板计算机

凌华科技推出符合PICMG~1.0规范的最新工业用单板计算机NuPRO-935A,搭载英特尔最新Q35与ICH9芯片组,前端总线传输速度1333MHz。同时适用英特尔Core~(TM)2Duo双核或Core~(TM)2Quad四核处理器,可支持45nm制作工艺处理器。NuPRO-935A具备高速运算能力与优质图像处理能力,适合于工厂自动化、计算机电信整合(CTI)等领域。     

先进战术座舱综合数字地图

本文概要地介绍了对２０００年或更远的将来的先进战术座舱中综合数字地图的要求，以及１９９０年在这项研究中所开展的工作及研究结果。     

综合模块化航空电子软件适航方法研究及其在CJ818飞机上的应用

在航电系统开放系统架构和综合模块化的思想指导下,航电系统的集成度越来越高,具体构型实现表现为IMA(综合模块化航空电子)核心处理系统加高速网络(AFDX)的形式。其中核心处理系统由多个LRM(外场可跟换模块)通用处理模块组成,通过软件高度集成实现飞行管理、中央维护、座舱显示、通信导航管理等功能。由于其软件功能高度集成、结构复杂、软件规模庞大,其适航过程复杂性上升。参照ASSAC、ARINC653等标准介绍了当前IMA软件技术的最新动态并对其开放式的架构深入研究,并根据RTCADO178B等已有的软件安全适航性认证规定,阐述了针对复杂航电软件的安全适航过程的方法,此方法在CJ818飞机核心综合处理模块软件的模拟设计过程中得到了应用。     

数字地图系统及其应用

本文介绍数字地图在航空电子方面的应用。数字地图存贮数字化航图、地形高程数据、地形特征分析数据,任务数据、导航数据、威胁情报等数据。在机载环境下实时检索重建存储的地图信息,产生响应飞机飞行运行的彩色活动数字地图,为驾驶员导航及环境评估提供信息。数字地图与先进的航空电子系统相结合,可以实现地形参考导航、地形跟随、地形回避、威胁回避等功能,大大地提高任务的有效性及自身的生存力。数字地图在航空电子的应用方面具有非常广阔的前景。     

澳大利亚陆军获得“空中侦察”设备

澳大利亚陆军已选定贝克(Becker)公司作为主要的供货商和系统综合者对其沿国境线执行夜间监视任务的直升机进行改进。贝克公司的“空中侦察”(Airscout)活动地图系统以全彩色图像向飞行员显示详细的地形和空测图像。     

基于数字地图的汽车导航技术

本文探讨基于数字地图的汽车导航系统的重要技术，包括汽车导航定位技术、数字地图数据库、驾驶员接口和数据通信链。     

综合后勤保障软件OmegaPS产品发布会召开

综合后勤保障软件 OmegaPS 产品发布会于11月7日在北京隆重召开。英国皮南特(Pennant)公司在华唯一代理——北京世纪坐标科技有限公司举办了这次技术盛会。OmegaPS 软件是一组用来进行综合后勤保障分析的软件,用户通过分析来合理降低大型复杂装备的保障费用。OmegaPS 软件已被广泛应用于国防工业、航空工业、航天工业和运输行业等众多领域。会上,英国 Pennant 软件服务公司总裁克里斯(Chris)先生向来宾详细介绍了国外航空航天及武器系统综合保障工程的现状和发展趋势,并介绍了 OmegaPS 软件在     

Optimization of aerodynamic efficiency for twist morphing MAV wing

Twist morphing(TM) is a practical control technique in micro air vehicle(MAV) flight.However, TM wing has a lower aerodynamic efficiency(CL/CD) compared to membrane and rigid wing. This is due to massive drag penalty created on TM wing, which had overwhelmed the successive increase in its lift generation. Therefore, further CL/CDmaxoptimization on TM wing is needed to obtain the optimal condition for the morphing wing configuration. In this paper, two-way fluid–structure interaction(FSI) simulation and wind tunnel testing method are used to solve and study the basic wing aerodynamic performance over(non-optimal) TM, membrane and rigid wings. Then,a multifidelity data metamodel based design optimization(MBDO) process is adopted based on the Ansys-DesignXplorer frameworks. In the adaptive MBDO process, Kriging metamodel is used to construct the final multifidelity CL/CDresponses by utilizing 23 multi-fidelity sample points from the FSI simulation and experimental data. The optimization results show that the optimal TM wing configuration is able to produce better CL/CDmaxmagnitude by at least 2% than the non-optimal TM wings. The flow structure formation reveals that low TV strength on the optimal TM wing induces low CDgeneration which in turn improves its overall CL/CDmaxperformance.     

《航空电子技术》 1991年第1～4期总目录

总体类 期号 民用航空电了系统的新技术(一)…………………………………………(】·) 战术环境显示数字地图……………………一……………………………。LU EH一101反潜武器系统的研究与综合……………………………………(1) 波音737-一300飞机飞行管理计算机系统简介……………………………(1) 平显和雷达对惯导飞机位置的修正………………………………………(1) 综合化的航空电子模块结构和接口(AR工N@659)(二)…………………(.2) 国外预警机评述……………………………………………………………Lz) 海湾战争中使用的飞机…………………     

三维模型的数据处理与显示技术的设计与实现

设计开发了三维模型的数据处理技术和显示技术,在嵌入式环境下进行了测试。三维模型采用建模软件设计,使用库管理模型数据,并解析模型数据;通过分析模型文件的数据结构,设计了模型读取和绘制的流程,实现了模型动态和静态显示。将模型显示模块融合在地图软件中进行嵌入式测试,分析结果得到,该模块在绘制效率、读取速度方面影响很小。该模块可丰富地图软件的显示内容,增强了立体效果,提高用户体验。