“天鹅座”飞船发射失利

<正>10月28日,美国轨道科学公司的"心宿二"运载火箭在位于美国航宇局(NASA)沃洛普斯飞行设施的中大西洋地区航天港发射该公司"天鹅座"货运飞船时发生爆炸。本次发射执行的是轨道科学公司在NASA"商业补给服务"(CRS)计划下的第三次正式空间站货运补给任务,任务代号"轨道"3,又称"天鹅座"CRS-3。本次发射的飞船上装载了2290千克货物,其中包括29颗微小卫星。     

波音用CST-100竞争空间站货运业务

<正>在启动NASA商业载人运输合同工作的同时,波音正提出用同一种飞船的一个改型型号来承担国际空间站货物运输任务。该公司已提交了竞争NASA"商业补给服务"(CRS)2项目的投标方案。CRS2是轨道科学公司和太空探索技术公司现有CRS合同的后续项目,涉及为空间站往返运送货物。波音正在为NASA研制CST-100载人飞船,货运型号将以载人型为基础,去掉那些执行货运任务时不再需要的部件,腾出更多的船     

新款“天鹅座”货运飞船升空

正2015年12月6日,联合发射联盟公司的"宇宙神"5-401型运载火箭在卡纳维拉尔角空军基地发射了轨道A T K公司的一艘"天鹅座"货运飞船。本次发射执行的是轨道ATK公司在美国航宇局"商业补给服务"计划下的第4次正式的国际空间站货运补给任务,任务代号"天鹅座"CRS-4。这是轨道ATK公司在2014年10月28日采用本公司"心宿二"火箭发射"天鹅座"飞船失败后首次执行空间站货运补给任务,也是太空探索公司"猎鹰"9火箭6月28日发射"龙"货运飞船失败后美国首次恢复向空间站发射商业货运飞船。     

轨道科学公司加大商业项目力度

<正>美卫星和火箭制造商轨道科学公司在新的一年里正在加大商业项目力度,已首次用其新型"心宿二"(天蝎座α)火箭进行商业发射竞标;为使其"静地星"商业通信卫星平台产品具备全电推进能力,还将投资2500万美元来对平台进行升级。随着"心宿二"火箭和"天鹅座"货运飞船找到其生产与发射节奏,轨道科学公司同美航宇局签署的19亿美元"商业补给服务("CRS)国际空间站货运补给项目合同的利润率正在提高,2014年将达到6%。该公司已进行了3次"心宿二"火箭发射,全部取得成功。1月份的这次发射是该公司在CRS项目下拟进行的8次正式飞行中的第一次。2014年还将进行2次,2015年拟进行3次,     

美国

正心宿二火箭发射货运飞船2017年11月12日,轨道·ATK公司的心宿二230型运载火箭在位于美国宇航局沃洛普斯飞行设施的中大西洋地区航天港发射了一艘天鹅座货运飞船。这是该局"商业补给服务"(CRS)计划下的一次国际空间站货运补给任务,是轨道·ATK在CRS计划下开展的第8次货运补给任务。心宿二火箭2014     

瞄准未来的深空探测技术

自2011年航天飞机机队退役以来,美国本土暂时失去载人航天的发射平台,在短短六、七年内,美国航宇局通过商业乘员计划将恢复载人航天发射的能力。美国在2017年后的近地轨道运载能力将大大增强:除了两款私人宇宙飞船外,现在即将增加"追梦者"迷你航天飞机,可以满足国际空间站2024年之前的货运和人员转换任务。除此之外,美国航宇局还研制具备一定深空飞行能力的"猎户座"飞船,未来将执行小行星和火星任务。商业乘员计划不仅是一项载人航天计划,同时也是私人航天公司进入轨道的渠道。事实证明,这些私人宇宙飞船的安全性和先进性并不比传统的载人飞船差,比如太空探索技术公司的"龙"飞船已经多次完成对国际空间站的货运补给,证明其在安全性能上是可行的,目前,美国有多种空间运输系统正在进行测试,其中包括运载火箭、航天器以及地面操作系统等。在面向未来的深空探测技术方面,美国也注重公私结合,大大激发了私营企业的创新热情。本期特编辑"美国航天的追梦空间"专辑,介绍美国航天最近几项变革和最新成就。     

美国开启载人航天商业时代

<正>美国航宇局(NASA)于当地时间2014年9月16日发布消息称,该局已经和波音和Space X两家公司签署了"商业载人运输能力合同。签署的合同共计价值68亿美元,两家公司分别获得42亿美元和26亿美元。美航宇局的这一决定,为开创载人航天的商业时代,走出了关键的一步。美航宇局称,在载人飞行前,两家公司的飞行器必须通过安全测试。在通过飞行认证后,每家公司自2017年起,将承担2次~6次飞往国际空间站的载人运输任务。     

“龙”飞船设计分析

<正>"龙"(Dragon)宇宙飞船是Space X公司为发展载人航天能力而研制的飞船,参与竞标NASA的"商业轨道运输计划COTS"和"商业乘员发展计划CCDev"。2008年12月,Space X获得NASA价值16亿美元的12次商业补给服务合同。目前,"龙"飞船货运型已经顺利完成一次演示飞行试验,3次ISS补给任务。"龙"飞船载人型正在开发中。     

美计划12年内将人送往火星

正美国《大众科学》杂志在线版5月18日发文称,美国航空航天制造商洛马公司表示将在12年内发射一艘载人飞船前往火星。美国航宇局(NASA)也早已发布送人登陆火星的"几步走"计划,正在研制重型运载火箭"太空发射系统",并与洛马公司共同构建"猎户座"载人飞船和有关设备。火箭和飞船将于2018年进行首次无人测试,准备20     

太空新航线

正美国"天鹅座"货船发射升空2月15日,诺格创新系统公司的心宿二230+型运载火箭在位于美国宇航局沃洛普斯飞行设施的中大西洋地区航天港发射了执行该局"商业补给服务"(CRS)计划下,国际空间站货运补给任务的一艘天鹅座货运飞船,任务代号"诺格"(NG)13,又称"天鹅座"CRS-13。火箭升空约9分钟后船箭分离。飞船于2月18日停靠到站上。     

“猎鹰9”发货船时一级回收失败

<正>2018年12月5日,太空探索技术公司的猎鹰9-1.2型火箭在卡纳维拉尔角空军基地发射了执行美国宇航局"商业补给服务"(CRS)项目下国际空间站货运补给任务的一艘龙货运飞船,任务代号"龙"CRS-16。"龙"飞船上装载了2573千克补给物资和仪器设备等。船上还搭载了将从站上投放的3颗微小卫星。这是该公司2018     

NASA增订4次货运补给任务

<正>为满足新一轮商业补给服务合同生效前的空间站补给需求,NASA已将太空探索公司和轨道ATK公司现有的国际空间站"商业补给服务"(CRS)合同再续延一年,即延至2017年底,并增订了4次货运补给任务,其中太空探索公司3次,轨道ATK公司1次。这4次飞行将在2017年进行,将作为从现有的CRS合同向CRS2合同的过渡。CRS2合同将涉及2018年到至少2020年的     

太空新航线

<正>美国旧"猎鹰"9发射旧"龙"飞船7月25日,太空探索技术公司的猎鹰9-1.2型火箭在卡纳维拉尔角空军基地发射了执行美宇航局"商业补给服务"(CRS)项目下国际空间站货运补给任务的又一艘"龙"货运飞船,任务代号"龙"CRS-18。火箭点火起飞9分38秒后船箭分离。飞船7月27日抵达空间站,在站上停靠大约4周。本次发射的飞船是一艘旧船,其此前已在2015年4     

SpaceX大日子:“龙”船正式运营

<正>当地时间2012年10月7日,美国佛罗里达州卡纳维拉尔角,美国私营的太空探索技术公司(SpaceX)使用"猎鹰"9号火箭再次向国际空间站发射"龙"飞船。10日,搭载453.6千克货物的"龙"飞船与国际空间站成功对接,成为首艘为空间站运送补给物资的商业飞船。"龙"飞船国际空间站货运合同的单次费用为1.33亿美元。16亿美元购买12次货运发射,这是SpaceX公司与美国航宇局2008年签订的固定价格合同。2002年SpaceX公司成立时,公司创始人和首席执行官艾伦·马斯克的想法很明确:打造更轻便、精简的火箭推动器,改变整个火箭领域。事实上,他做到了。     

美国太空探索技术公司首次发射复用“龙”飞船

正2017年6月3日,美国太空探索技术公司(SpaceX)的猎鹰-9(Falcon-9)火箭从肯尼迪航天中心发射升空,成功将"龙"(Dragon)飞船送入初始目标轨道,执行该公司第11次"商业补给服务"(CRS)合同任务(SpX-11)。执行本次任务的"龙"飞船曾于2014年9月发射升空,与"国际空间站"(ISS)对接停留34天后返回地球,降落太平洋。本次任务的成功标志着航天史上首次实现货运飞船加压舱重复使用,具有极为重大的意义。     

“猎鹰”9恢复发射货运飞船

<正>2月19日,太空探索公司的"猎鹰"9-1.2型运载火箭在卡纳维拉尔角肯尼迪航天中心发射了执行NASA"商业补给服务"(CRS)项目下国际空间站货运补给任务的又一艘"龙"货运飞船,任务代号"龙"CRS-10。本次发射再次进行了火箭第一级陆上着陆回收尝试,并获成功。这是"猎鹰"9火箭去年9月1日发生发射台上爆炸事故后首次恢复货运飞船发射。本次发射的"龙"飞船装载了2490千克补给物资、设备和科学实验仪器等,包括两     

太空新航线

<正>美国"天鹅座"货船升空4月17日,诺格创新系统公司的心宿二230型运载火箭在位于美国宇航局(NASA)沃洛普斯飞行设施的中大西洋地区航天港发射了执行NASA"商业补给服务"(CRS)计划下国际空间站货运补给任务的又一艘"天鹅座"货运飞船,任务代号"诺格"(NG)11,又称"天鹅座"CRS-11。飞船于4月19日停靠到站上,     

“载人龙”飞船顺利完成载人飞行试验任务

正美国东部时间2020年8月2日14:48,美国太空探索技术公司(SpaceX)名为奋进号(Endeavor)的"载人龙"(Crew Dragon)飞船搭载2名航天员安全返回地球,溅落在佛罗里达州以西的墨西哥湾上。这是"载人龙"飞船首次载人再入飞行,也是1975年"阿波罗-联盟"(Apollo-Soyuz)飞行任务后,美国时隔45年再次在海上接回航天员,标志着飞船载人飞行试验正式完成,SpaceX公司后续将为美国国家航空航天局(NASA)提供正式的商业乘员运输服务。     

航天简讯

美国航宇局公布“乘员探索飞行器”需求□□据2005年3月10日报道,经过数月的审慎考虑,美国航宇局(NASA)公布了新型载人飞船——“乘员探索飞行器”(CEV)的需求。CEV是美国总统布什计划送人类重返月球和登陆火星设想的核心内容,将替代老化、易出事故的航天飞机。CEV将在2008年进行无人试验飞行,首次载人飞行定于2014年,即现有3架航天飞机退役4年之后。CEV在2014年运送4～6名航天员进入地球轨道,在2020年送1名航天员登陆月球,然后建立月球基地,人类能在这个基地上生活数月。NASA希望波音、洛马和诺格等公司在2005年春季提交CEV提案;…     

美国“安塔瑞斯”火箭发射失利 商业航天活动首次受挫

<正>美国东部时间2014年10月28日18:22,执行第三次"商业补给服务"(CRS)合同任务(Orb-3)的安塔瑞斯-130(Antares-130)火箭发射,但火箭在升空6 s后发生爆炸,火箭落回发射台时又引起了二次爆炸,火箭及其搭载的"天鹅座"(Cygnus)飞船随即损毁。这既是"安塔瑞斯"火箭首次夜间发射,也是其首次发射失败,同时是"天鹅座"任务的首次失败。