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<正>6月的巴黎,清爽宜人的布尔歇机场,再度成为全球航空界的大秀场。2023年6月19日至25日,受疫情影响,时隔4年后,巴黎国际航空航天展览会(以下简称“巴黎航展”)终于如期而至。114年前,法国人安德雷·格拉奈和罗伯特·埃斯诺·贝蒂里在巴黎大宫(Grand Palais)创办了第一届巴黎航展。在此之后,作为世界上最具影响力的航展之一,巴黎航展不仅见证了空客的诞生,也见证了“协和号”、波音747、空客A380等一系列经典机型的全球首秀。如今,114岁“高龄”的巴黎航展已经成为全球航空航天业最大的盛会,堪称行业发展的“风向标”。 相似文献
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作为世界上规模最大的航空航天界顶级盛会,来自全球38个国家和地区的1856家企业以及206架飞机参加了在巴黎布尔歇机场举办的巴黎航展。两年前的巴黎航展热闹非凡,自“9·11”事件发生之后,今年的航空工业仍然在困境当中挣扎,随后的伊拉克战争、整体经济萧条、SARS和法美外交僵局,所有这些情况都从某种程度上影响了本届巴黎航展。本届巴黎航展室内展厅面积为11.6万平方米,室外静态展示区为19.2万平方米,参观人数平均每天近5万人。航展期间达成的交易合同总额为320亿美元,与上届航展相比萎缩了将近30%。从厂家的新闻发布会来看,有些企业此次… 相似文献
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经济全球化的发展趋势不可逆转。“世界贸易组织”(WTO)在这样的大环境下应运而生。中国加入WTO,标志了中国融入世界经济进入了一个新的起点。中国加入WTO后,将遵照WTO的规则,兑现已作出的承诺,全面对外开放。这种全面对外开放,意味着中国将由目前有限范围和领域的开放,转变为全方位的对外开放;由以试点为特征的政策主导下的开放,转变为法律框架下可预见的开放;由单方面为主的自我开放,转变为与世贸组织成员之间的相互开放。中国航空运输业在全面对外开放的环境中必将更稳健地发展。 中国航空运输业在“改革开放”… 相似文献
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