水泥混凝土道面板的疲劳强度试验

在室内进行了水泥混凝土道面足尺板的疲劳强度试验，提出了道面疲劳试验方法。道面板上不同的位置其疲劳强度是不同的，板中疲劳强度最高，板边次之，板角最低。道面板的疲劳强度应以板角疲劳强度来表示。     

动部件疲劳强度减缩系数确定方法研究

低周疲劳常采用寿命分散系数描述结构疲劳强度的固有分散性,而高周疲劳采用疲劳强度减缩系数来描述。在分析美、俄、法、英、德、意六国疲劳强度减缩系数取值方法的基础上,依据统计学理论,假设疲劳强度服从正态和对数正态分布从理论上确定了疲劳强度减缩系数的取值方法。针对我国现役机型特点,建立了母体标准差已知和母体标准差未知时的疲劳强度减缩系数取值方法,通过最后与国外疲劳强度减缩系数取值的分析比较,证明所建立的疲劳强度减缩系数取值方法适合我国直升机飞行使用特点。     

一种基于SFEM的构件振动疲劳强度可靠性的分析方法

由于构件的材料参数、几何参数及所受的载荷等均为随机变量,所以构件振动时的疲劳强度应通过随机参数来进行分析。振动构件疲劳强度的可靠度计算的随机有限元法可以有效地分析振动构件的疲劳强度可靠性,为提高构件疲劳强度的可靠性提供了理论依据。以悬臂梁为例进行了分析,通过实验验证了所给出方法的正确性。      

飞机结构疲劳强度损伤容限额定值评价法分析

疲劳强度检查是后期使用的老龄飞机结构可靠性的重要课题之一。本文在对飞机结构疲劳强度的损伤容限额定值评价方法作简介的基础上,对其实质进行了剖析,指出了该方法在制订老龄飞机结构疲劳强度检查大纲中的实用价值。     

透平叶片疲劳强度可靠性设计的研究

本文提出了透平叶片疲劳强度的可靠性设计方法。该方法把透平叶片的静应力、动应力和叶片疲劳强度处理为随机变量,使用疲劳应力分布和疲劳强度分布的干涉模型,在设计阶段确定透平叶片的可靠度。文中给出了透平叶片可靠性设计的实例。      

齿轮弯曲疲劳强度可靠性分析的新方法

以三参数可靠性分析模型为基础, 结合随机有限元法与齿轮的疲劳强度理论, 提出了一种计算齿根弯曲疲劳强度的新方法。该方法考虑了影响齿轮可靠性的随机因素, 如载荷、材料性能参数和刀具齿顶圆弧半径等, 从而使得全面、合乎实际地对齿轮疲劳强度的可靠性预测成为可能。计算分析表明, 刀具齿轮圆弧半径对齿轮弯曲疲劳强度可靠性的影响不能予以忽略。文中还讨论了其它随机因素以及齿轮的变位系数对齿轮可靠性的影响。      

干涉配合铆接对疲劳强度的影响

通过试验，研究了干涉配合铆接试件相对于普通铆接试件疲劳强度的增益，估算了冠状铆钉干涉配合的填充作用。研究结果表明：在中寿命区，干涉配合铆接的疲劳强度比普通铆接的疲劳强度提高约25％。通过理论计算与试验结果的对比。建议冠状铆钉干涉配合的填充系数可取为0．474。     

40CrMnSiMoVA钢中准贝氏体组织的疲劳强度和疲劳缺口敏感性

 本文研究了超高强度40CrMnSiMoVA钢中准贝氏体组织和马氏体组织的疲劳强度。与马氏体组织相比,由贝氏体铁素体和残余奥氏体组成的准贝氏体组织,其光滑及缺口疲劳强度均较高。准贝氏体组织虽具有较低的强度,但因其中较多的残余奥氏体,结果并不损害其疲劳强度。由于该组织具有良好的强度、塑性、韧性配合,使其疲劳缺口敏感性较低。拉伸超载同时提高准贝氏体和马氏体组织的缺口疲劳强度。     

某系列发动机压气机转子叶片技术寿命研究

提出了1种基于"叶片剩余振动疲劳强度储备"概念的寿命预估法.在大量的计算分析和试验基础上,综合考虑叶片低循环疲劳寿命、稳态应力、构件的实际疲劳强度衰减规律、实测振动应力等因素,并结合外场使用情况,对压气机转子叶片进行了寿命综合评估.该方法已应用在某系列发动机压气机转子叶片技术寿命研究中,对压气机转子叶片寿命的研究而言是一次有益的探索.     

工艺方法对某结构形式的强度影响研究

以某结构形式为例,研究了加工工艺对其强度、尤其是疲劳强度的影响,讨论了产生裂纹的原因,提出了工艺改进措施并得到了试验验证。结果表明,结构根部的应力集中是疲劳强度降低并出现裂纹的原因,加工工艺对疲劳强度有较大影响,改进工艺后,该结构根部应力集中程度降低,抗疲劳性能明显改善。     

金刚石挤压技术在飞机起落架表面强化工艺中的应用

采用金刚石挤压技术是提高飞机起落架疲劳强度的有效措施之一。本文就金刚石挤压的原理、应用及工艺特点加以阐述。 金刚石挤压是提高飞机起落架疲劳强度的有效措施之一，本文阐述了金刚石挤压的原理、应用及工艺特点。金刚石挤压的原理及应用 １．原理 飞机起落架使用寿命一方面取决于结构设计的合理性及材料性能好坏，另一方面取决于制造过程的工艺水平。其中表面强化等特种工艺尤为重要，金刚石挤压就是表面强化方法之一。金刚石挤压不仅提高了零件表面的粗糙度等级，使零件具有高的耐磨性和抗蚀性，同时，使零件表面受压，产生塑性变形…     

不同阳极氧化工艺对铝制件疲劳强度的影响

研究了硫酸阳极氧化和铬酸阳极氧化工艺对LY12CZ板材、LC9CS棒材在中值寿命区疲劳强度的影响。结果表明，两种阳极氧化工艺对铝制件的疲劳强度都有影响，但硫酸阳极氧化对铝制件疲劳强度的影响比铬酸阳极氧化要大。     

油压快锻机机架疲劳强度分析

锻压机机架是锻压机械的一个重要组成部分，它的可靠与安全性对锻压机械的安全生产有着重要影响。对某厂油压快锻机机架进行了应力分析和疲劳强度计算，用疲劳强度的理论重新对机架进行了应力计算和强度分析，为安全生产提供了理论指导。所提供的疲劳强度计算方法也可以作为油压快锻机机架设计和结构改进的理论参考。     

提高涡轮叶片疲劳强度的几种措施

涡轮叶片的疲劳强度对于涡轮乃至发动机的工作安全至关重要,本文从叶片的材料、工艺和外场使用维护等方面入手,详细探讨了提高涡轮叶片疲劳强度的具体途径。     

采用喷丸硬化和强力刷光的表面复合处理

经喷丸硬化和强力刷光复合处理后,机械零件的疲劳强度与单项处理时相比有更大的提高。在改善疲劳强度方面,强力刷光的作用与喷丸硬化的作用相似。作者们采用 Schenck 型试样进行了平面弯曲疲劳试验,澄清了复合处理的作用。复合处理后,疲劳强度最大提高了79%。同时,也检查了沿深度方向的残余应力分布,另一方面,如果用化学方法去除喷丸硬化表层,去除的深度达应力峰值存在的部位,则疲劳强度进一步提高达98.3%,但是在单独强力刷光时没有明显的提高。     

高强铝合金的表面喷丸应变层与疲劳强度的关系

 喷丸强化工艺是用来提高金属零件疲劳和应力腐蚀断裂抗力的行之有效的工艺。因为它具有其它表面强化工艺无可比拟的优点,所以近年来在国内外,特别是航空工业中获得了迅速的发展。 有关喷丸强化对铝合金疲劳强度影响的研究指出,喷丸虽然能够改善疲劳S-N曲线高应力区的疲劳强度,但在疲劳强度极限附近,没有明显的效果。     

形变热处理LC4铝合金强度及应力腐蚀性能的研究

一、引言 应力腐蚀开裂敏感及疲劳强度较低,是高强度铝合金应用中面临的两个主要问题。应力腐蚀造成的低应力破断,常常引起灾难性后果。虽然过时效处理可以显著改善应力腐蚀敏感性,但同时也使合金的强度比时效峰状态有所降低,因此,不能充分发挥材料的性能潜力。形变热处理可以提高高强铝合金的强度,但对该类合金应力腐蚀及疲劳强度的影响,尚缺乏深入研究。     

叶片外物损伤的实验模拟及其疲劳强度的研究

研究了空气炮法模拟外物损伤叶片的可行性,分析了外物损伤对模拟叶片疲劳强度的影响规律。用空气炮发射以300m/s左右速度发射直径1~4mm的钢珠,冲击模拟叶片,空气炮法在发射速度控制和撞击缺口深度方面具有较强的可控性及可重复性。采用光学和扫描电子显微镜对外物损伤的宏观和微观特征进行了观察,冲击损伤处具有材料丢失、塑性变形、剪切撕裂、应力集中、微裂纹、空穴结构和材料的折叠等特征。采用步进法对部分外物损伤模拟叶片进行了高周疲劳强度测试,试验结果比较分散,且冲击损伤引起的高周疲劳强度下降不随缺口深度的增加而单调变化,表明物损伤模拟叶片的疲劳强度是受缺口的宏观特征、微观特征等综合因素的影响。     

金属板的新型连接技术

本文介绍金属板的干涉连接、变形连接及胶接等新型连接技术的基本原理和应用。这些方法均能有效地提高连接处的疲劳强度和密封性，十分适用于飞行器的装配。     

在对称循环载荷下结构系统的疲劳可靠性

 根据Miner的线性累积损伤理论,为确定在对称循环外载和给定工作寿命条件下的结构系统的疲劳强度,提出了一种方法。应用该方法计算了结构系统的疲劳可靠性,用R-L曲线给出载荷与可靠性的关系。