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我公司研制的洪都125摩托车将作为第十一届亚运会交通先导车。这是第十一届亚运会组委会集资部、交通部4月23日与我公司签订合同时决定的。 合同规定,我公司生产的洪都125摩托车有使用亚运会标志的权利,其中包括第十一届亚运会会徽、吉祥物图案、中外文名称。还规定我公司向亚运会赞助30辆、并提供70辆洪都125摩托车为亚运会服务,作为亚运会期间交通先导车。在第十一届亚运会马拉松比赛中的 相似文献
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2010年中国民航全行业实现运输飞行509.8万小时,239.3万架次,比上一年分别增加14.6%和11.0%,通用飞行38.5万小时,比上一年增长6.1%.同时,民航安全工作也经历了重大考验.玉树抗震救灾、上海世博会和广州亚运会等重大任务的航空运输安全和空防安全得到了肯定,但随着"8.24"民航特大飞行事故的发生,... 相似文献
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中国航空客运周转量预测 预计2006~2025年间,国民经济继续保持高增长的态势,为航空运输的快速发展奠定了良好的基础;随着生活水平的提高,人们追求更加快捷舒适的运输方式,从而为航空运输业带来了发展机遇;旅游的增长也促进了航空运输业的发展;票价水平的下降降低了航空消费门槛;2008年北京奥运会、2010年上海世博会和广州亚运会的召开,将加快机场的建设,有利于航空运输业长期发展. 相似文献
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一直希望在战争中一试身手的AH—64“阿帕奇”直升机在1989年机会终于来了。在“正义事业”行动之前,美国第82空降师第1营B连的11架AH—64用C—5A飞机空运部署到巴拿马阿马多堡。AH—64的初次作战尝试是短暂和非决定性的。作为“狼”特遣队的装备,AH—64与AH—1E和OH—58C直升机一起从1989年12月20日开始到1990年 相似文献
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王燕 《飞机设计参考资料》2003,(3):36-42
机载自动控制系统主要由CAY—1T_2—62,CAY—1T—3—62,CAY—1T—2—86三种系统在伊尔飞机上的不同使用情况,简述了系统的应用、数据、结构特点、结构形式及状态。 相似文献
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1993年底,美国西南航空公司宣布订购63架波音公司拟议中的B737—700,使波音公司正式启动其新的B737系列项目。本刊记者在最近参观波音公司时看到,新系列的B737正在加紧研制中,主要部件的组装工作己在生产线上有条不紊地进行。据介绍,整个研制过程进展顺利。新系列的B737包括—600、—700和—800三种型号。其中—600最小,机身长31.2米、与—500一样;—700长33.6,与—300一样;—800机身长39.5米,比—400的机身长2.78米。 相似文献
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为了获得更高的生产率和产品质量,同时进行雕塑曲面加工,建议两种先进加工计划策略,即切削—轨迹—自适应—进给速率策略和控制表面方法。在切削—轨迹—自适应—进给速率方法中,由于沿着切削力小、误差小的加工方向加工及具有最大进给速率而减少了加工时间。在控制表面方法中,由于采用预测加工误差基础上的补偿控制表面而使加工误差减到最小。在提高雕塑曲面加工生产率的切削—轨迹—自适应—进给速率策略中,开发了称作最大进给速率图的新的加工计划。在这张图中采用曲面模型在沿各个加工方向的每一点上确定受到既定制约的最大允许进… 相似文献
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本文提供了再入飞行器鼻锥材料筛选试验的结果,这些筛选试验是在俄亥俄州莱特·彼得逊空军基地的空军飞行动力实验室再入鼻锥试验设施上进行的。这些试验称为“M组”试验,是政府部门为发展先进鼻锥材料而进行的若干批鼻锥筛选试验中的第一批试验。至少有10个承包商和政府部门参加了这些试验,共计试验了75个模型和21种材料。这组试验的结果以及试验后的若干分析工作,为当前的鼻锥材料建立了一个广阔的数据基础。这些模型中。有4种是石墨材料,有17种是碳—碳材料。碳—碳编织形式包括1—1—1、1—1—3、1—1—4、1—1—5、2—2—1、2—2—3、2—2—4、2—2—6的排布形式,外加一种极向编织方案。关于碳—碳的制作,至少包括了五种工艺方法。从鼻锥材料在再入鼻锥试验设施中展示的性能来说,最好的材料是994石墨和2—2—3精细编织碳—碳。另外。其余那些石墨和几种碳—碳结构也都是有希望的材料。 相似文献
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贝尔波音V—22“鱼鹰”全速生产计划因在8个月之内连续发生2次灾难性坠毁之后将面临无限期推迟。美国海军陆战队已要求美国国防部采购主任在2000年12月11日确定MV—22坠毁事故原因之前不要决定开始MV—22的全速生产。最初为美空军订购的16架MV—22和4架CV—22已成悬案。坠毁事故发生后,美海军陆战队暂停了8架MV—22的飞行试验,同时美陆军也停止了2架CV—22的飞行。 相似文献
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合成了一种合磺酸基的热固性Resol—Novalak共聚酚醛树脂(C——PF/SPF)。TG—MS(热失重—质谱)的研究结果表明,C—PF/SPF在低于350℃时,主要发生与磺酸基相关的热分解井退出SO2等产物;在450℃—820℃范围,只观察到CO2(m/z=44)、C0(m/z=28)和H20(m/z=18)等产物及其碎片;在110℃—820℃的测试温度范围未检测到与主链断裂有关的酚类热解产物,显示出优越的热稳定性;这是由于部分磺酸基中的硫在热处理过程中与酚醛树脂的芳环发生交联,从而大大增加了C——PF/SPF的热稳定性。基于TG—MS结果的理论计算表明,C——PF/SPF经350℃热处理后的理论残碳率可达80%,是一种具有应用前景的C/C复合材料用基体前驱体。 相似文献
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日本富士重工研制的RPH—2无人直升机,曾在日本农药喷洒作业中得到了广泛运用。最近该公司又在RPH—2基础上研发了一种改进型RPH—2A,主要用于民用图像监测。整套系统由RPH—2A无人直升机和地面控制站组成,具有自主飞行功能 相似文献
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