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“暴风雪”号航天飞机(11F35K1)是苏联“暴风雪”太空计划中唯一真正完成建造及发射的航天飞机,由能源火箭公司总设计师罗基诺·罗金斯基设计。1988年11月15日,“暴风雪”号无人驾驶飞向太空,这是它的第一次,也是唯一一次执行轨道飞行任务。1993年该航天项目被取消,后来存放在拜科努尔发射场的一个机库里。 相似文献
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美国从1972年正式开始研制航天飞机,原拟1979年试飞,由于主发动机和防热瓦遇到技术问题,推迟到1981年4月才试航,到1988年底共飞行27次,其中第25次航天飞机爆炸,有7名字航员遇难,耗资100亿美元。苏联从1978年也开始研制航天飞机,据苏联声称,10年时间耗资也达100亿美元,只有1架暴风雪号航天飞机于1988年11月15日首次作了自动控制无人飞行,而美国的100亿美元包括制造5架航天飞机,其中一架创业号是作再入大气试飞,投入实用的只有4架,每架造价10亿美元,现已增加到17亿美元。下面列表将苏美航天飞机设计指标作一比较: 相似文献
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1990年5月,苏联科学院空间研究所接待了美国航空宇航学会(AIAA)代表团,还让代表们参观了苏联暴风雪号航天飞机与和平号空间站的对接机构。苏联称,1991年的第二次暴风雪号航天飞机的飞行将和第一次(1988年11月)的无人自动飞行任务相同,这是第二架暴风雪号航天飞机。它将与和平号空间站对接,和平号空间站上的宇航员乘它可进行很多活动,是否能进行着陆飞行还未定论。苏联让美国代表团参观的对接机构,实 相似文献
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法国达索尔航空公司1990年12月19日提出招标,研制赫尔莫斯航天飞机驾驶员用的可弹射座椅。原则上定于今年2月中句投标,月底定标。该公司负责推荐选择可弹射座椅的制造商,但最后决定由欧空局确认。有两个工业小组参加投标,他们是英国制造商马丁·贝克的一家意大利分公司小组和苏联的“星”(Zbezga)工业小组,后者是暴风雪号航天飞机可弹射座椅的制造者。将制造两架赫尔莫斯航天飞机,每架航天飞机上装备3个可弹射座 相似文献
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2004年年底,俄罗斯能源火箭航天公司(RKK)透露了下一代重复使用的航天轨道器——快船号(Kliper)的详细计划。这是俄罗斯自暴风雪号航天飞机(与美国航天飞机相类似)以来第一次打算建造的新型载人航天运输器。暴风雪号因1992年当时苏联经济面临崩溃而放弃。 相似文献
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研制历史 “能源”号运载火箭的历史要追溯到苏联不成功的登月计划,这项计划是靠“N-1”运载火箭来实施的。“N-1”运载火箭高113米,底部直径17米,其第一级使用了30台发动机,产生的总推力达4500万牛顿。从1969年至1972年连续4次发射失败后,这项计划被取消,随后代之以新的“能源”号运载火箭/“暴风雪”号航天飞机计划。“能源”号是一种积本式的重型运载火箭,它可以发射各种不同的有效载荷,如“暴风雪”号 相似文献
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苏联现正实施一项长期的载人航天计划,它把空间站、载人/货运飞船和航天飞机组合在一起,形成一个紧密结合的航天基础。去年苏联暴风雪号航天飞机的发射成功使其信心倍增,同时也证明其已掌握了所需的复杂计算机技术。苏联一航天官员说:“现在,我们己具备了创造大型在轨基地的基本条件。”苏联长期航天计划的内容如下: 1.研制数架航天飞机——苏联打算至少建造3架航天飞机。苏联计划官员认为,3架航天飞机足以满足一段时期内需执行的在轨服务、 相似文献
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1988年11月15日,初冬的苏联拜科努尔发射场寒气袭人。尽管如此,这天却是一个适宜航天发射的好日子。一般而言,这样的天气是刮不起暴风雪的,然而就在这一天,这座发射场上却意外刮起了一阵“暴风雪”,而且一直席卷到太空。这场奇特的“暴风雪”就是苏联的第一种航天飞机暴风雪号。 相似文献
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□□哥伦比亚号航天飞机失事后,俄罗斯记者于2003年2月11日采访了俄罗斯老航天员、暴风雪号航天飞机指令长塔尔波耶夫,下面是有关哥伦比亚号事故的谈话摘要。 问:请谈谈您对哥伦比亚号事故的看法。 答:按照搞技术人的看法,一般都认为它是由于航天飞机上的防热瓦损坏所致。 相似文献
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