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法国空军参谋长文森特·拉纳塔将军最近宣布,法空军将在本世纪末增加军用加油机和运输机装备,此后空中客车工业公司正加紧满足军用加油机和运输机要求的工作。 空中客车将提供改型机和新机两种机型。改型机以A300-600和A310-300为主,同时还有满足空军需求的新的A340四发宽体飞机的改型。拉纳塔将军是在去年透露这一要求的,他指出,到本世纪末法空军将再需要十余架空中加油机,以供“幻影”2000和“阵风”使用。 法空军已接收2架改装的A310-300部队运输机,用以取代正逐步淘汰的DC-8,德国和加拿大空军也已采购A310-300作为部队运输机。 冷战结束后,国际形势的改变使提高作战力的重点转移到跨地区作战上。由此,对加油机和运输机的要求也增加了。 相似文献
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RussianIL-78Air-Fueler伊尔-78是俄罗斯的主力加油机,同时还销往国外,伊拉克和印度目前已经分别采购了这种加油机。该机属于中型加油机,其加油功能和KC—135、KVC-10、KC-707等加油机相当。主要结构设计特点伊尔-78是用伊尔-76M飞机改装而成的7人制全天候软管式加油机,包括伊尔-78、伊尔-78MK和伊尔一78V3种型别。它采用上单翼,T型尾翼结构布局;翼下吊挂4台单发功率为117.6千牛的Ⅱ-30KⅡ型涡届发动机。机内设有专门改装的加油员座舱。该机在机身内部货舱增设了两个油箱和油泵,两侧翼下专门设计了挂装相同的加油吊… 相似文献
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美国空军在2月29日宣布,EADS/诺斯罗普·格鲁门公司团队的A330MRTT加油机赢得KC-135加油机替换项目竞标,并将A330MRTT式命名为KC-45A。在未来15~12年中,美国空军将花费350亿美元采购179架KC-45A。 相似文献
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软式加油方式中加油软管锥套受气流影响会发生气动不稳定现象,严重影响空中加/受油的成功率和安全性,其中加油机的尾流场是影响软管锥套稳定性的主要因素。本文研究了空中加油机加油软管锥套的气动稳定性风洞试验方法,建立并分析了相似准则,给出了双目系统测量软管锥套位移的具体方法,利用自动舵机实现了加油软管自动收放,形成了完整的加油软管锥套气动稳定性风洞试验技术,并将其应用于某型加油机加油吊舱、中心线平台等部件的选型优化。结果表明,该试验技术能有效模拟处于加油机尾流场下的软管锥套收放过程和固定管长时的气动稳定性,试验获得的锥套下沉量和振动幅值明确了不同加油吊舱、中心线平台构型的优劣性,能够为加油机关键加油部件选型优化及飞行试验提供可靠的试验数据。 相似文献
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