一种基于PowerPC的弹载飞控计算机设计

针对导弹飞控系统的功能日趋复杂的问题,弹载飞控计算机的系统设计需要高性能处理器、多任务实时操作系统的计算平台支持.分析了弹载计算机的设计需求,提出了一种基于PowerPC+VxWorks的弹载飞控计算机 设计方法,提高了系统性能,降低了系统软件开发难度.经仿真环境验证,能够满足弹载计算机的研制要求,可适用于各类弹载飞控系统.     

国外载人航天器维修性标准综述

为保证中国空间站在轨长寿命、高可靠运行,达到10年以上的运行寿命,对维修性设计、分析、验证及在轨维修工作提出了迫切需求。通过对国外载人航天器维修性相关标准进行调研和系统分析,对GPQ-MAN-04《国际空间站有效载荷以安全性为中心的维修性(维修手册)》、GPQ-MAN-05《国际空间站有效载荷在轨维修以安全性为中心的方法——维修计划指南》、JSC-48513-4A《国际空间站维修&维修小组(MRG)在轨飞行维修手册》、GPQ-010《有效载荷项目的产品保证要求及其附录》及相关5个附录等重要国外维修性标准进行系统研究及解读,并对中国载人航天器维修性标准的制定进行了展望。     

捷联复合制导导弹的一种新型初始对准

本文研究捷联复合制导导弹的一种新型初始对准方案，利用地面雷达观测信息和弹载加速度信息，快速确定导弹启控时刻的弹性坐标系相对雷达坐标系的三个失调角。文中运用广义卡尔曼滤波技术给出了失调估计器的设计方法，对失调角估计时间及误差进行了仿真和分析，对观测方式提出一种改进方案，表明本设计用于飞行过程中实施初始对准的有效性。     

侧向运动耦合对导弹稳定裕度的影响

各通道间无耦合是工程上导弹控制系统设计的一个基本假设,但随着飞行速度及机动性的提高,导弹各通道间的气动与运动学耦合已不能忽略.以面对称导弹为研究对象,依据小扰动理论,通过建立偏航与滚转通道之间的耦合运动方程,定量分析了通道耦合对导弹控制系统稳定裕度的影响,所得结论可为面对称导弹的工程设计提供参考.     

载人航天概率风险评价工程实践及其在空间应用中的前景分析

在总结国外概率风险评价技术在载人航天领域的工程实践基础上,剖析了该技术在载人航天的范围、对象、实施条件等工程适用性问题。结合我国空间站工程空间应用系统有效载荷产品的特点和空间科学与应用实验任务需求,对概率风险评价技术在空间应用系统中的应用前景进行初步分析,提出了该技术在空间应用系统中推广应用的实施策略和实施流程,并以高微重力科学实验过程为例进行了建模示例,探讨了其工程应用的可行性,为后续开展空间科学与应用实验过程的安全性定量风险评价工作提供了参考。     

跟踪雷达的复合控制

 本文研究了不变性理论在跟踪雷达中的应用,提出跟踪雷达的一种复合控制体制。以雷达一红外复合控制系统为例,介绍了这种跟踪体制的理论依据、设计方法和试验结果。通过分析和试验,说明这种跟踪体制具有极为显著的优点并可以广泛应用于空-空、地-空导弹等武器系统。     

航空工业出版社精品书信息

《飞机结构日历寿命体系评定技术》考虑环境腐蚀的影响,全面评定飞机结构的日历寿命体系是工程上的迫切需求,也是结构寿命可靠性理论发展的一个重要领域。本书全面阐述了飞机结构日历寿命体系评定的基本理论、分析方法、试验技术和应用技术,共11章。本书理论体系完整,密切结合飞机结构的实际应用,实用性强。对从事结构和强度设计技术人员有重要的应用价值,也对从事结构寿命可靠性研究的科研工作者有重要参考意义,同时,可作为有关专业研究生的教学参考书。2004年10月出版作者:刘文廷李玉海等定价:30元16开《第十三届全国复合材料学术会议论文…     

航空工业出版社书讯

《工程训练》本教材内容主要包括:工程材料概述、铸造、锻压、焊接、切削加工基本知识、车削、刨削、铣削、磨削、钳工、数控加工、特种加工及其他现代加工技术和环境保护等,共十三章。本书主要作为高等工科院校本科机类及近机类个专业工程训练用教材,也可作为工科院校本科其他专业的工程训练教材,并可供有关工程技术人员参考。航空工业出版社2004年5月出版定价:23元《蓝天精灵》本书系统地讲述了飞行表演的起源与发展、特技飞行的奥秘与相关知识,介绍了世界著名的飞行表演队。该书文字简练、生动、图片丰富、精美,是相关行业的从业人员广大…     

综合信息

邮购消息一、新书介绍 《飞机总体设计》(2001.9月)本书由多位长 期从事飞机设计研究工作的专家学者,根据 飞机总体设计的工程实践,并结合了该专业 的最新发展,精心编著的。主编顾诵芬。书中 着重介绍了歼击机的总体设计,对其他固定 翼飞机也有所涉及。全书共14章,可分为三 个部分:第一部分是飞机设计工作的简介;第 二部分介绍组成飞机设计的各专业技术和系 统;第三部分是在各专业技术和系统的基础上综合成总体方案并进行分析,包括重量估算、总体布置、性能和安定操纵分析以及最终的飞机总体参数选择。本书是高等航空航天院校飞行器专业课教材,也可供飞行器专业研究生和相关专业教师阅读和参考。该书由北京航空航天大学出版社出版,16开,68万字,定价31元,另加邮挂费4元。     

航空工业出版社精品书信息

《飞机结构日历寿命体系评定技术》 考虑环境腐蚀的影响,全面评定飞机结构的日历寿命体系是工程上的迫切需求,也是结构寿命可靠性理论发展的一个重要领域。本书全面阐述了飞机结构日历寿命体系评定的基本理论、分析方法、试验技术和应用技术,共11章。本书理论体系完整,密切结合飞机结构的实际应用,实用性强。对从事结构和强度设计技术人员有重要的应用价值,也对从事结构寿命可靠性研究的科研工作者有重要参考意义,同时,可作为有关专业研究生的教学参考书。2004年10月出版 作者:刘文珽 李玉海等 定价:30元 16开     

飞航导弹/涡扇发动机一体化设计-优化设计

利用飞机／涡扇发动机一体化设计的思路，建立了飞航导弹／涡扇发动机一体化设计的优化设计模型并给出了算例和分析。根据飞航导弹的要求对涡扇发动机进行了循环参数优化选择并预测了未来涡扇发动机的发展趋势。在考虑导弹空重、有效载荷和气动特性的情况下，预测了未来先进飞航导弹的性能。建立的飞航导弹／涡扇发动机一体化优化设计模型还能够用于已有飞航导弹的任务剖面的优化设计，具有很好的工程实用价值。     

导弹非线性自适应鲁棒控制系统设计

提出了一种基于全调节RBF神经网络的导弹非线性自适应鲁棒控制系统的设计方法，应用全调节RBF神经网络在线辨识系统中存在的不确定性，利用反演和鲁棒控制技术设计了导弹控制系统，成功地处理了非匹配不确定性，并在虚拟控制中引入了微分阻尼项，有效地改善了系统动态性能。最后，应用Lyapunov稳定性理论推导出RBF神经网络各参数的调节律，并证明了系统状态全局渐近收敛于原点的一个邻域，仿真结果验证了该设计方法的有效性和可行性。     

空间站工程空间应用载荷安全性认定技术研究

针对我国空间站工程大规模空间应用的安全性需求,提出了空间站工程空间应用载荷安全性认定的概念与内涵,明确了载荷上站安全性认定工作的关键技术要素,涉及基于多因素风险的载荷分类原则、有效载荷危险分级技术以及有效载荷安全性认定的技术要求体系等工程技术范畴,在此基础上,制定了空间应用载荷安全性认定的技术实施流程,为后续开展空间站大规模空间应用载荷上站安全性认定工作提供了参考。     

弹载中制导计算机设计方法研究

弹载中制导计算机是弹载中制导系统的核心部件,从弹载计算机体系结构和主要技术两个方面对弹载中制导计算机的设计方法进行了初步研究。结合导弹制导体制和制导系统配置模式对弹载中制导计算机体系结构进行了总结、归类,并从处理器、存储器选型、总线技术、电源设计等几个方面讨论了弹载计算机的主要设计方法。最后给出了一个弹载制导一体化计算机设计的工程实例。     

邮购信息

《现代民航英语结构精要》本书结合大量现代民航和航空工业方面的英语实例,系统地讲解了英语语法结构。本书不仅可以作为《适航工程英语》教学的辅助教材,     

3-4FM舵面力矩负载模拟器之综述

前言飞行控制系统的实物动态模拟实验,作为一种科学的实验方法,在飞机、导弹、宇航、舰艇等工业中的许多领域里,如新型飞行装置的研究设计;人机操纵系统试验;飞行控制系统的可靠性、寿命试验;批生产的飞行控制系统的总试验;产品改进改型和其所用的某些重要元部件的应用研究以及飞行操纵训练等方面,都得到日益广泛的应用。已经成为这些行业中必不可少的试验手段。随着现代科学技术的发展,飞行控制系统     

发展中的无人驾驶飞机信息侦察技术

美国《2005-2030无人机系统线路图》将无人机的能力需求分为战场态势感知、指挥控制、集中后勤、部队应用和部队防护5个领域,并认为侦察是无人机最重要的任务,即使作战无人机也是如此。携带有效载荷是使用无人     

空面导弹模型参考自适应控制设计与仿真

为提高空面导弹控制系统的性能,解决传统PID控制在导弹大空域飞行、系统参数大范围变化时控制能力欠缺的问题,以法向过载作为被控量代替对迎角、侧滑角的控制,基于波波夫超稳定性理论设计了模型参考自适应控制器。六自由度仿真结果表明,所设计的自适应控制器具有良好的控制性能和鲁棒性。     

导弹制导系统的频域分析及设计

本文提出了一种基于频域分析法的导弹制导系统的设计方法。制导控制系统的模型反映了包括弹体及自动驾驶仪动态特性（包括阻尼、自然频率、时间常数和弹体零频率）在内的飞行控制系统的主要特性。频域响应的解析表达式以及导弹系统性能的相关表达式均已在文中给出,解算得到的解析结果可在导弹系统的设计中得到应用。     

旋转导弹电动舵机控制器超前补偿方法

针对旋转导弹控制系统交联耦合问题,采用执行机构控制器前置动态补偿环节,指令端附加稳态解耦补偿矩阵的方法,削弱了由于执行机构延迟造成的通道间控制耦合。通过对舵机控制系统仿真建模及实验验证,计算出不同转速相角延迟情况,为动态补偿提供依据。基于工程需求,结合实际弹体气动参数解算不同旋转速度下交联耦合角度,在舵系统前端加入动态超前环节,为设计解耦控制器提供依据,并验证可行性。