“茶隼”改装“西北风”导弹

法国马特拉导弹公司和南非德尼尔公司已开始商谈南非“茶隼”专用武装直升机改装“西北风”空空导弹问题,旨在加强“茶隼”的空中自卫能力。按照今年夏天双方达成的协议,“茶隼”改装“西北风”导弹计划分成2个阶段进行。首先是解决“西北风”导弹在“茶隼”短翼下的固定和与机上火控系统协调问题。马特     

南非“茶隼”向直升机界提出挑战

重型武装直升机CSH-2“茶隼”是南非阿特拉斯飞机公司研制的珍品,现正打入国际市场。在大不列颠它正与“阿帕奇”,“虎”和“眼镜蛇毒液”进行公开竞争。停在地面上的“茶隼”直升机显得大而笨重,然而据飞行员说,在空中飞行时却相当灵敏而易于操纵。高度的自动化程     

“茶隼”Mk1直升机交付南非空军

丹尼尔航空公司于4月1日交付给南非空军5架"茶隼"Mk1攻击支援直升机,将其升级到单一标准即"新制定的作战标准"。虽然飞行试验及评估工作仍有少量重要科目有待完成,但是南非空军希望16中队在年底前让该机     

南非“茶隼”直升机在海湾做国际性表演

南非“茶隼”战斗支援直升机CSH-2于1993年11月和12月在里马(马来西亚)的杜拜空中表演而进行了首次飞行。该机是根据实战经验发展起来的,由南非航空航天集团的分支——阿特拉斯航空公司制造,目前是技术成熟的战斗直升机,能够在世界上多数战场环境中使用。     

新加坡评估世界武装直升机

为了给新加坡空军装备30架直升机,新加坡国防部已经开始分别评估欧洲、俄罗斯、南非和美国的武装直升机。据悉,来自新加坡空军的一个工作组已访问了法国、南非和俄罗斯,分别对欧洲直升机公司的“虎”,丹尼尔集团的CSH-2“茶隼”、米里设计局的米-28等直升机进行     

南非空军已装备10架“茶隼”

南非德内尔航空公司自1998年向本国空军第16飞行中队交付第1架“茶隼”武装直升机以来，总共已交付10架机，空军编号为670至679。第11架机已处于准交付状态，第12架机已在约翰内斯堡工厂总装线上装配完毕，2002年11月已交付给空军。目前，德内尔公司还在利用原型机(XDM)和工程试验样机继续做性能研究和武器系统鉴定试验。     

“茶隼”的ZT-6超音速导弹

南非航空界人士声称:获得亚太地区的潜在市场将是“茶隼”在1995年春季参与英国投标失利后继续生存的关键。他们研制的直升机用新型超音速反坦克导弹将有助于“茶隼”的销售。投标失利后,阿特拉斯公司把希望寄托在亚太地区,希望借新型超音速反坦克导弹的研制拓开市场。     

南非建立“茶隼”武装直升机中队

南非空军正逐步建立“茶隼”战斗支援直升机中队,它携带有机炮和火箭,形成全天候作战能力,也正在研究与其他型号直升机和空降部队联合作战的战术。该项活动源于南非为了能够在非洲地区扮演越来越重要的维护和平任务的需要。在非洲,少量的武装力量却要承担大量的任务,因此,远程/高续航能力的直升机成为了一种有效的工具,“茶隼”和“羚羊”中型起重直升机可以提供优越的高温高原条件下的有效负载和航程性能,将适用于各种部署的要求。组建该中队中的一个重要安排是由“茶隼”武装直升机中队主办,2006年8月14日至21日在南非布隆方丹市召开的战…     

EH-101生产型有改进

韦斯特兰直升机公司为英国海军制造的第一架生产型EH-101“灰背隼”直升机于1996年3月6日在尤维尔工厂正式出厂。参加出厂仪式的有英国国防大臣、意大利驻英国大使、英国政府与军队高级官员和韦斯特兰公司高级职员。     

“隼”900EX远程公务机

法国达索公司新推出的“隼”900EX远程公务机,于1995年6月在巴黎航展上首次进行了公开飞行表演,这是达索公司继“隼”2000之后推出的又一新机型。“隼”900EX的航程可达4500海里,覆盖了世界上大多数公务飞行最常飞的航线,它可以不着陆飞行迈阿密-布达佩斯、阿布扎比-伦敦、悉尼-香港、东京-旧金山,经暂短的停留,“隼”900EX能够抵达地球上最远的终点。不仅如此,“隼”900EX在短程航线     

非洲大漠之上的猎鹰——透视南非空军的现状及发展

据英国《飞行国际》2008年5月8日报道,南非空军从瑞典萨伯公司接收的第一架鹰狮C/D 战斗机,编号 SA01,被正式编入南非空军第2战斗机中队服役。这标志着南非空军的现代化改进已经进入了崭新的新时代。据计划南非空军将在今年的晚期接收下一架双座型鹰狮战斗机,全部的26架飞机将于2012年交付完毕。作为非洲大陆的雄鹰,南非的空军实     

舒适、远航、经济──“隼”2000

90年代初,达索公司调查公务机市场,认定客户需要一种客舱宽敞、安静的大陆级航程公务机。公司拟定了三条开发规范。一是客舱舒适、舱要大,至少相当于该公司的“隼”900公务机,舱内环境安静,适于航行途中处理公务。二是航速定为M0．80,航程3000海里（5555千米）,以北美洲东西海岸间飞行为基本设计航程。三是经济性好,飞机采购价适中,在现有同类飞机中运营成本最低。这架飞机定名为“隼”2000.达索公司开发公务机积累了丰富的经验,第一架隼系列公务机是1962年5月上天的,至今公司共开发了5个型别飞机共1250架,积累了800万航时的使…     

“隼”900EX挑战超远程公务机

几年前,达索公司曾认真考虑过推出三发超远程商务喷气机——“隼”9000.但在准备投资10亿美元起动该项目之前,达索公司的工程师和项目主管经过认真的市场调查,认为超远程公务机市场比较受限制,一架超远程公务机进行最大航程飞行的机会可能只有5%～10%.在考虑到拥有成本和营运成本等综合因素之后,认为航程为4500海里的三发“隼”900EX能达到性能、灵活性、舒适性和效率等方面最佳综合指标.因此,达索公司推出了更实用的“隼”900EX——一种远程、性     

新机纵横

新加坡的“蓝地平”无人机新加坡技术动力公司已经透露了它的“蓝地平”无人机的改进型。该机翼展６ｍ，总长３．２ｍ，能携带３７ｋｇ有效载荷，升至５８４０ｍ高空，滞空时间已提高到１６小时，其操纵性也已经改进。“蓝地平”２型是以色列埃米特航空咨询公司“毒刺”Ⅱ型无人机的发展型。该系统以一台米吉特防务系统公司的ＷＡＥ３４２双缸发动机为动力装置，提供１８．６ｋｗ的动力。系统的数据传输距离为１５０ｋｍ．台湾的“茶隼”Ⅱ型多用途无人机台湾中山科技研究院研制的“茶隼”Ⅱ型多用途无人机在新加坡２０００年航空航天博览会…     

Avolar关门导致达索放慢“隼”生产速度

据最近的消息报道,因美国联合航空公司决定放弃公务航空业务,达索公司决定放慢其“隼”公务机的生产速度,计划从目前的从每月7架减少到5架。 Avolar公司是美联航新成立不久的的部分拥有的公务航空分部,去年共向达索公司订购了46架“隼”2000EX     

联信公布公务机市场预测

根据联信公司在ＮＢＡＡ年会期间发布的最新市场预测，ｙｉ］２０１０年，全球需要１７０架Ａ３１９ＣＪ和ＢＢＪ这样的公务机布局的民机；８８６架“隼”９００ＥＸ、“环球快车”、“湾流”ＩＶＳＰ／Ｖ等超大型、远程公务机；６６０架“隼”２０００、“挑战者”６０４等大型喷气机；１７００架“哈克”８００ＸＰ、奖状一Ｓ、大陆、“哈克”地平线和“银河”等中型和中／大型公务机；２４００架“里尔喷气’３ｌＡ／４５、“奖状”Ｅ和Ｂ等轻型、轻中型公务机；１２００余架小型公务机，包括“首相”ｌ、“奖状”ＣＪＩ／１１等。联信公…     

新机纵横

F-35完成首次模拟飞行试验洛克希德·马丁公司和MathWorks公司日前透露,F-35联合攻击战斗机(JSF)采用Simulink生成的代码,已成功完成首次模拟试验飞行。洛克希德·马丁公司首席试飞员在F-35实时模拟器上进行了无限制的、2小时评估飞行,完成了各种机动飞行。这是通往F-35首次飞行道路上的一个重要旅程碑。意大利“隼”监视无人机首飞意大利伽利略航空电子公司研制的新监视无人机“隼”不久前进行了首飞,历时约50min,期间它留空在靶场范围内,通过雷达和光学遥测系统连续进行监视。“隼”无人机由遥控操纵飞行,设计满足新的军、民空中巡逻…     

第二架MD600N即将飞行

麦道公司正致力于第二架预生产型MD600N原型机的收尾工作,该机原定于1995年11月首飞。麦道公司的第一架MD600N原型机自1994年11月首飞至今     

新颖高效的螺旋式翼梢小翼

美国航空伙伴公司最近计划在一架达索航空公司的“隼”50飞机上进行第二代螺旋式翼梢小翼的飞行试验，目的是验证这种外形新颖的翼梢小翼比目前使用的融合式翼梢小翼具有更好的节油效果。这项研究已经成为美国运输部研究和创新技术局（Rita）领导的“减小飞机间隔距离”计划的一部分。     

RAH-66“科曼奇”信息点滴

·陷入困境 1994年年底,美国国防部决定停止1996～2001财年预算中用于“科曼奇”的生产预算部分,只生产两架预生产型原型机。但仍拔款21.8亿美元用于为该视研制发动机和设备。