波音787售后维修市场的发展趋势

正自2011年9月首架波音787交付全日本航空公司以来,已经运营6年。据《航空周刊》预测,未来十年波音787在役飞机数量将稳步增加,为其售后维修市场带来了生机,当然若第三方部件服务供应商想要进入该市场也不是一件易事。基于波音787系列飞机家族产品多样性的特点,其正在改变航空公司的战略规划。航空公司正将这款双发飞机应用于各种航线,包括从低成本的跨大西洋航线到连接全球枢纽站点的超远程航     

波音787维修市场分析与预测

<正>随着波音787飞机的提速生产以及不断投入市场,预计在2016~2025年间,波音787飞机的维修总费用将达到447亿美元。波音公司在波音787飞机的设计上做了很多工作,包括一些为了降低维修成本的设计,且都效果显著。例如,波音声称通过延长检修间隔可降低30%机体或系统的维修成本。复合材料是其中     

民航动态

<正>瑞锋航空获颁航空运营人运行合格证5月6日,瑞锋航空获得了中国民航局颁发的航空运营人运行合格证,成为了获得全部运行资格资质的通用航空公司。该公司2012年获得91部商业非运输运营人资格,2013年获得61部飞行员培训资格和145部航空器维修单位资格。厦航将采用波音飞机健康管理解决方案5月5日,厦门航空宣布选用波音的飞机健康管理(AHM)系统,以提升其维修和工程的工作效率。厦航将在当前的94架新一代波音737飞机和待交付的6架波音787飞机上应用AHM系统,用于收集和评估飞机的实时飞行数据,在飞机着陆前向地面保障人员发出维修提醒,从而最大程度地降低维修延误的几率。     

2014年度国外航空航天十大新闻

<正>1波音首架787-9梦想客机交付新西兰航空美国时间2014年7月8日,波音在华盛顿州埃弗雷特庆祝了首架787-9梦想飞机交付启动用户——新西兰航空。代表787项目的约1000名波音员工、新西兰航空高管和来宾共同参加了这一具有历程碑意义的庆祝仪式。新西兰航空首架787-9采用了黑色涂装,网友戏称其为"黑色女神",交付仪式上,这架787-9梦想     

吉祥航空订购5架波音787飞机

正2月17日,吉祥航空和波音宣布双方已经完成了5架波音787-9梦想飞机订单。该订单按照当前目录价格计算,价值13亿美元。该订单是以上海为基地的吉祥航空历史上首份波音订单及首份宽体机订单,另外还包括5架波音787-9的选择权。迄今,波音787-9已经累计获得来自全球客户的635架订单。     

工业动态

<正>成飞民机与波音签署波音787-10方向舵合同9月16日,中航工业成飞民机与波音在北京航展期间签署了波音787-10方向舵生产合同。成飞民机公司早在2008年就已经成为了波音787飞机复合材料方向舵的供应商,新的合作是对成飞民机波音787-8及787-9方向舵工作包的拓展。除了波音787方向舵外,中航工业成飞民机还为波音公司提供波音737方向舵、737前登机     

波音787维修大纲获FAA批准

波音公司12月22日宣布,美国联邦航空局(FAA)已批准了波音787"梦想飞机"的维修大纲。此维修大纲规定了波音787飞机的维修任务和维修间隔,供运营商制定波音787维修计划时采用。     

同样的感觉 不同的技术——波音787驾驶舱体现新一代客机技术发展

今年10月中旬,罗克韦尔·柯林斯公司的总裁兼首席执行官克莱·琼斯和首席运营官鲍博·邱沙诺先生来华,在北京接受了本刊记者的专访。作为波音787飞机的重要航空电子系统供应商之一,罗克韦尔·柯林斯公司提供了波音787飞机的驾驶舱显示器、机组告警系统、飞行员控制系统、通信和监视系统以及通用数据网络等系统。从系统供应商的角度,他们对于波音787项目所反映的新一代民用客机驾驶舱的技术特点与发展趋势有其独到的看法。     

维修动态

<正>南方航机务系统实现波音787飞机APU亚洲首修2019年1月9日,南方航机务系统成功完成首台波音787/APS5000型APU翻修,成为继欧洲三家维修厂之后,全球第四家具备该型APU维修能力的OEM授权维修厂。同时,这也是南方航沈阳飞机维修基地开展APU修理项目以来,完成的第1000台APU深度修理工作。沈阳飞机维修     

PMA/DER:新时代维修企业生存与竞争利器

<正>从航空维修行业的现状出发,分析了当前航空维修企业在航空产业链中的地位以及所面临的压力,提出了新形势下推进PMA类替代器材和DER类超手册修理对于维修企业生存与发展的意义。尽管全球民用航空运输机队与市场长期稳定增长,但航空维修企业的利润空间却在被持续压缩,面临着巨大的生存与竞争压力。尤其是进入新世纪以来,如A380、波音787等新一代飞机采用的制造技术不断进步,航空器系统平台化、模块化、集成化程度越来越高,原始设备制造商(OEM)由此取得了越来越大的产业链控制权和定价权。维修企业传统的     

瑞航技术获阿提哈德航空1.5亿美元维修大单

<正>近日,阿提哈德航空与瑞士航空技术集团(SR Technics)签署协议,选定瑞航技术为其全新波音787机队提供部件维修服务。预计到2023年,阿提哈德航空运营的波音787飞机总数量将达到71架。     

厦航与荷兰航签署波音787飞机发动机维修协议等

4月4日，厦门航空与荷兰航空在阿姆斯特丹签署了波音787发动机维修协议，这是继双方开展代码共享、航线联营、波音787飞机附件支持和人员交流后的又一次深化合作。根据此协议，荷航将为厦航的14台新一代GEnx-1B发动机提供小时包修服务，合同价值高达1.2亿美元。     

波音787光纤应用及维护浅析

波音787飞机上除了安装许多先进的航空电子设备外,还采用了大量光纤来传输信号。本文介绍了光纤在波音787飞机上的应用情况,分析了光纤的维护方法,并对维护工作提出一些建议和注意事项。     

维修动态

上海波音与俄罗斯NORDWIND航空公司签署维修协议2月27日,上海波音航空改装维修工程有限公司宣布与俄罗斯NORDWIND航空公司签署飞机维修服务协议。根据该协议,上海波音已完成了NORDWIND航空公司的首架波音767-300ER飞机C检工作,第二架波音767飞机也计划于3月18日抵达上海波音进行C检。俄罗斯NORDWIND航空公司成立于2008年5月,总部位于莫斯科,是一家包机航     

行业消息

中国民用航空飞行学院订购2架“新舟”60飞机;FKC-1飞艇交付;国航将转入新的T3航站楼;Ameco培训中心扩建;哈飞向空客交付复合材料机体结构件;上海波音航空改装维修工程公司在浦东机场开始建设;春秋航选择CFM56-5B发动机;波音787首飞再次推迟     

787在中国

2013年6月2日，南方航空首架波音787降落广州白云机场，至今，距这款波音最新型飞机引入中国市场已整整过去一年。一年后，中国的787机队规模迅速增长到17架，不久后的8月，第3家用户——厦门航空也将迎来自己的“梦想飞机”。航空公司如何使用这款飞机，使用后对这款新机型的评价如何？飞行员和维修人员的培训和配备情况又怎样？记者在多方采访后，给出了“梦想飞机”在中国的使用情况。     

与“梦想”一起飞行

<正>7月5日10时57分,随着从广州白云机场飞往上海虹桥的南航CZ3523航班平稳落地,虹桥机场迎来首个波音787定期航班,这也是"梦想"系列客机第一次在上海亮相。这架B787飞机的机身喷绘了以"梦想之翼"为主题的美丽图案,用展翅腾飞的羽翼,彰显了人类对于飞翔的梦想和787梦想飞机创新科技和舒适飞行的理念。波音787飞机以其卓越的性能和设计理念,成为全球航空公司新宠,是全球最先进的民用客机之一。目前,中国南方航空、海南航空已先后成为运营该机型的航空公司。     

波音787维修进展

波音公司最初预期波音787"梦想飞机"与波音767-300ER等同一座级的飞机相比,维修成本节省15%.2005年,波音787可节省维修成本的预期提高到20%.到2006年,波音787可节省的维修成本的预期猛增为30%.这正是航空公司所期望的结果,这也是波音787订单不断涌入的原因之一.     

海航机队规模突破500架

<正>5月31日,一架全新波音787飞机抵达海口,此架飞机不仅是海南航空引进的第7架787型飞机,还是海航集团引入的第500架飞机。据了解,海航2014年拟引进27架飞机,包括空客A330-300、波音737-700、波音737-800等机型,并计划于2014年年内新开通北京-波士顿的国际航线,以拓展北美、欧洲的主流航线。     

民航动态

正金鹏航空成为上海地区首家运营波音787的基地航空公司12月15日,金鹏航空首架波音787"梦想客机"于浦东国际机场起飞,执飞"浦东—三亚"精品航线。自此金鹏航空成为上海地区首家运营787梦想客机的基地航空公司。截至目前,金鹏航空客运机队拥有8架737-800型客机和1架787-8型宽体机,预计