论CAD／CAM技术的发展应用策略

CAD/CAM技术是近30年来在生产领域中发展迅速的一项新技术,是当代最富有发展潜力的新兴生产力,它的发展与应用对传统的设计与制造方法及组织生产的模式是一场深刻的革命。简要介绍了CAD/CAM在国内外应用现状,进而阐述CAD/CAM技术的发展趋势,提出了发展我国CAD/CAM技术的对策。     

车身主模型及模具CAD／CAM技术的研究与应用

本文分析了CAD/CAM技术在车身主模型及模具研制中的应用现状及发展方向,指出了主模型建模及模具CAD的技术关键,并且介绍了CAD/CAM技术在哈尔滨飞机公司厢式货车主模型研制过程中的应用。     

模具CAD/CAM软件调查报告

中国模具工业协会副秘书长周永泰在浙中模具城考察时说:"2008年国内外模具市场继续看好.模具行业仍将保持产需两旺的态势。"回顾2007年模具行业的发展,可以说全国模具行业正在形成一个以数字化和信息化为主要内容的技术改造热潮。本刊以"模具CAD/CAM应用"为主题展开调查.力求为模具CAD/CAM研发公司、科研机构和用户提供一些有价值的信息。本次调查采用问卷形式.面向模具CAD/CAM软件供应商、科研机构和用户3个方面展开。在软件供应商方面,调查主要针对CAD/CAM通用软件和模具CAD/CAM专业软件供应商,如Siemens PLM Software、PTC、达索、Solidworks、Delcam、Missler、思美创、AutoDesk、Materialise、北京英科宇、中望、北京宇航、天河软件等企业;模具CAD/CAM软件用户则以国内的航空模具企业以及一些知名的汽车模具企业为主,如哈飞模具制造有限责任公司、沈阳飞机工业(集团)有限公司模具厂、哈飞模夹制造厂、西飞(集团)有限责任公司模具厂、株洲南方航空工业模具制造厂、成飞集成科技股份有限公司、一汽模具制造有限公司、天津汽车模具有限公司及东风汽车模具有限公司等;科研机构主要有上海交通大学模具CAD国家工程研究中心、华中科技大学模具技术国家重点实验室等。     

南航与江苏国际经贸公司联办高科技产业

1995年8月,一家以“超人”命名的高科技有限公司在南京航空航天大学科技一条街挂牌运营,这是南航大CAD/CAM研究中心与江苏省国际经贸实业总公司携手联办的江苏杰必克超人高技术有限公司。 南航CAD/CAM研究中心以研制开发自主版权CAD软件为主,中心研究人员在用儒荣教授的带动下,为了扭转我国靠进口软件维护CAD/CAM技术的局面,艰苦创业二十几年,开发出具有中国人自己版权的软件。1992年和1995年国家     

M/P/E软件开发环境

本文介绍了M/P/E可修改、可移植、可扩充CAD/CAM软件开发环境。在消化的基础上,从应用开发的角度出发,分析了构成M/P/E的8个主要模块。最后就如何利用M/P/E软件,开发实用的CAD/CAM系统进行了讨论。     

面向产品的企业CAD＼CAM系统集成方案与选型分析

应用日趋成熟的CAD/CAM技术已成为改造我国传统产品设计方式,提高生产率,增强竞争能力的主要手段。选择一种适合的CAD/CAM系统集成方案,对企业现在及将来的发展都至关重要。本文对CAD/CAM的设计与选型进行了分析,提出若干建议,供企业在具体选择时参考。     

CAXA制造工程师在复杂模具数控加工中的应用

通过对可乐瓶底模具运用CAD／CAM技术进行数控加工这一实例，介绍了CAXA制造工程师软件在数控加工制造中应用的具体步骤：首先用CAXA制造工程师的CAD功能生成3D模型，再用其CAM功能自动生成数控加工程序及刀具轨迹，并进行仿真加工后再校核、修订，从而获得优化的实际生产结果；强调了CAD／CAM在现代制造技术中的地位及重要性，说明用CAD／CAM技术缩短设计和制造周期，提高零件加工质量的目的。     

大型筒段构件自动铺带成型技术

在研究自动铺带成型技术的基础上,提出了一种用于复合材料筒段构件自动铺带成型轨迹规划的设计方案。根据自动铺带成型系统的独有特点,提出专用于自动铺带成型系统的数控(NC)代码约定。在研究自动铺带成型CAD/CAM技术的基础上,开发针对大型筒段复合材料构件的专用CAD/CAM软件,并在自主开发的自动铺带成型设备上进行铺带成型实验验证。经实验验证,此自动铺带机专用CAD/CAM软件的开发相当成功,满足了大型复合材料筒段构件的实际生产需求。     

中国航空学会召开CAD/CAM学术讨论会

中国航空学会于1988年10月25日～30日在湖南大学召开CAD/CAM学术讨论会。来自32个单位的61名代表出席了会议。会议收到论文60余篇,这些论文反映了航空领域近几年CAD/CAM的成果,代表了航空工业CAD/CAM软件发展的新水平。 会上,代表们回顾了航空工业发展历史,对比了当前我国与国际水平在CAD/CAM各领域的差距,并针对存在问题和现状,对CAD/CAM发展的途径、方针和重点进行了讨论。 会议认为:(1)航空航天部抓软件工程化的方向是对的,但应有相应措施,使软件工程     

CAD/CAM技术交流会在西飞召开

中国航空学会工艺专业委员会与西安飞机工业公司、成都飞机工业公司、沈阳飞机制造公司、哈尔滨飞机制造公司和上海飞机制造厂联合,于1990年11月11日至14日在西飞公司召开了CAD/CAM技术交流会。来自21个单位的85名代表参加了会议。闭幕式上,航空航天部总工程师,中国航空学会秘书长张彦仲同志作了重要讲话。 这次会议的主要议题是:总结“七五”期间厂、所、院校在研制、开发和推广应用CAD/CAM技术方面取得的丰硕成果;探索适合国情的CAD/CAM技术发展途径;研讨“八五”的工作重点。会议交流的论文绝大多数来自生产科研第一线,理论联系实际,紧密结合应用。在CAD/CAM技术转化为生产力方面取得了比较系统的经验。     

装备可靠性维修性保障性效能模型及其扩展

在装备效能分析中 ,装备的可靠性 (R)、维修性 (M )及保障性 (S)指标是影响装备效能的重要指标。通过对ADC模型分析的基础上 ,提出了装备的可靠性、维修性及保障性 (RMS)效能的概念 ,并从完成单阶段单任务拓展到多阶段多任务 ,推导出不可修装备RMS效能的综合表达式。从而为完成多阶段多任务的不可修装备的可靠性维修性保障性的效能的定量分析提供了理论依据。     

多频段多目标海上测控模拟器的设计与实现

介绍了多频段多目标海上测控模拟器的设计和实现方法。在硬件设计上,模拟器采用工控机和工作站架构,数字化可重组基带硬件平台技术,实现了不同频段、不同目标航天器的仿真功能。在软件设计上,采用RS422/232接口双中断驱动技术,实现了遥测和数传的同步;采用软件模块化和数据库融合设计技术,实现了多型号目标航天器的仿真需求。     

喷丸强化技术及其应用与发展

介绍了传统喷丸强化、超声喷丸强化、激光喷丸强化、高压水喷丸强化等表面强化技术,并对这些喷丸技术的基本原理、研究和应用现状及发展趋势进行了分析,提出了当前发展喷丸强化技术的对策及建议.     

Al-Mg-Sc 和Al-Mg-Er 合金的组织与性能

采用铸造—轧制—稳定化退火技术制备了Sc含量为0.10wt％和Er含量为0.25wt％的两种Al-Mg合金薄板,研究了不同处理工艺下两种合金板材拉伸性能、剥落腐蚀性能和显微组织的变化规律.结果表明,两种合金冷轧板材稳定化退火过程中拉伸性能有相同的变化规律,即随着退火温度升高,板材强度下降而塑性升高,Sc含量为0.10wt％的合金350℃/1 h退火仍然表现出很强的抗退火软化能力,而Er含量为0.25％的合金当退火温度高于280℃后迅速软化;300℃/1 h退火条件下,含Sc合金和含Er合金的抗拉强度、屈服强度和伸长率分别为424 MPa、314 MPa、18.3％和350 MPa、177 MPa、29.1％;与此同时,随退火温度的升高,板材抗剥落腐蚀的能力也表现出相同规律性的变化,即200℃/1 h左右退火时剥落腐蚀最严重,随着退火温度升高,腐蚀抗力增加,两种合金板材经280℃以上1h稳定化退火后,合金板材可以获得较好的抗剥落腐蚀性能;其次,与Sc含量为0.25wt％的5B70合金相比,研制的Sc含量为0.10wt％合金综合性能接近5B70合金,而这种合金的Sc含量只有5B70合金的40％,能显著降低合金的制造成本,预示着低Sc含量的合金在航天领域有良好的开发应用前景.     

流动比较法的设计与实现

光电测距仪（含全站仪）的加常数是仪器测量结果的改正项目,是仪器检定项目非常重要的一项。本文结合光电测距仪计量检定规程的要求,从加常数的测量原理、方法、不确定度分析等方面入手,提出了检测测距仪加常数的一种新方法——流动比较法,分析了流动比较法的设计与实现方法,分析了测量不确定度,通过与经典的六段法相比较,论证了流动比较法的可行性。     

Modeling and Simulating Flowing Plasmas and Related Phenomena

Simulation has become a valuable tool that compliments more traditional methods used to understand solar system plasmas and their interactions with planets, moons and comets. The three popular simulation approaches to studying these interactions are presented. Each approach provides valuable insight to these interactions. To date no one approach is capable of simulating the whole interaction region from the collisionless to the collisional regimes. All three approaches are therefore needed. Each approach has several implicit physical assumptions as well as several numerical assumptions depending on the scheme used. The magnetohydrodynamic (MHD), test-particle/Monte-Carlo and hybrid models used in simulating flowing plasmas are described. Special consideration is given to the implicit assumptions underlying each model. Some of the more common numerical methods used to implement each model, the implications of these numerical methods and the resulting limitations of each simulation approach are also discussed.     

精确制导技术及其现状与发展

本文介绍了几种常用的精确制导技术,分析了它们的现状,并展望了其发展趋势。