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大功率的航空机载电子设备会存在超温问题,相比于风冷,采用液冷源对设备进行冷却具有更好的散热效果,因此需要对液冷源系统进行热特性仿真计算。以某型机载液冷源为例,建立其主要部件(包括储液箱、齿轮泵、散热器等)的传热理论数值计算模型,仿真分析-40~40 ℃温度工况下的系统热特性,并通过状态机编程实现超温情况下的温控仿真。结果表明:该型机载液冷源系统在典型工况下温度指标基本满足冷板进口温度(5~30 ℃)的技术指标要求;在系统温度上下偏值较大的情况下,采取提高风机转速或打开冲压空气口的控制方法,可明显改善该问题且冷板温度基本控制在 5~15 ℃范围内。 相似文献
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随着高性能航空电子设备在飞机上的大量应用,航空电子设备功率和热密度不断增加,对于常规的空气冷却方式已不能满足该类电子设备的冷却要求,以高比热,耐低温液体为载冷剂的电子设备液冷系统的设计成为解决问题的关键,而在此方面的工程应用,我国还处于空白状态,在某此载液冷系统的设计上,借鉴国外经验并在某工程液冷系统研制经验的基础上,圆满地完成了机载液冷系统的详细设计,本文将根据工程设计过程中遇到的实际问题对液冷系统的现状、设计中的关键技术,发展等进行论述。 相似文献
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航空电子系统数据网络在过去的二十年里,迅速发展的航空电子系统技术已在系统能力和性能方面发生了很大的飞跃,而开发、生产和支持航空电子系统的成本也大大增加了。目前,人们已认识到未来的技术不仅要加强任务的有效性,而且更加强灵活性和低生命周期成本。人们应广泛地考虑航空电子系统设计和结构的模块式方法,使之成为满足未来要求的途径。目前存在着一些与模块方法相关的有效技术风险,一个主要风险领域就是航空电子模块(已知的线性置换模块)之间与模块、传感器和显示系统之间的数据传输。数据传输正在迅速开发,且有一个候选网络… 相似文献
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基于CATIA的机床夹具元件快速造型方法 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了基于CATIA的CAA架构对实体进行参数化建模的方法,以一个航空夹具设计为实例,开发了基于CAA及零件特征的参数化航空夹具设计模块,为基于CATIA的航空夹具元件快速造型做了技术方法的探索. 相似文献
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《航空计算技术》1997,(2)
aramax是开发、应用、实现和综合JIAWG/MASA/SHAPP航空电子通用模块处理集、处理系统的技术带头人。这些性能和资源是为了使模块用户完成从子系统开发到系统平台实现的综合控制。Paramax通用模块信息处理系统的基础是VHSIC设计的延伸。有限的几个这种标准VHSIC芯片可以产生应用在不同航空电子系统内的模块家族.按照标准电子模块(SEM)E格式的设计,每一个模块都是149.3X1626X14.7mm.Paramax航空电子适用模块家族包括七种处理和I/0SEM-E模块类型,一个电源SEM-E模块、后面板、液态或空气冷却架,和主动技动的星型… 相似文献
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作为欧俄联盟战略协议(包括俄罗斯向空客 订购飞机)的一部分,空中客车公司的母公司,欧洲航空防务航天公司(EADS)表示,它将对俄罗斯供应商敞开大门,并表示将支持俄罗斯提出要在欧洲的法属圭亚那航天发射中心发射俄的“联盟”号火箭的请求。 据俄罗斯航空航天局(Rosaviakosmos)的总经理尤里·科普捷夫称,EADS向俄罗斯航空航天局提出的建议将允许俄公司在今后的10年内向欧洲提供价值21亿欧元(18亿美元)的硬件设备,工程及研究服务。欧俄联盟战略协议是继去年12月份签订的一个初步协议和今年四月份签… 相似文献
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2 000年12月19日在世界航空史册上 将具有重要意义。这天,在图卢兹举行的空客公司监事会上,空客公司的股东一欧洲航空防卫航天公司(EADS)和英宇航公司(BAe Systems)决定正式批准发起A380项目。该机型就是此前被广泛宣传,受到航空制造界和航空运输业人士重点关注,称为是面向21世纪机型的A3XX. 在人类航空史上,最近一次宣布生产世界上最大型飞机是 1966年 3月波音公司董事会批准B747的启动。具有鲜明的鹅头特征的B747—400目前仍然是世界上最大型的飞机,通过垄断这部分最大型飞机… 相似文献
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应用CAD/CAM技术体系实现飞机生产技术改造(下)北京航空工艺研究所高级工程师林支宇技术研究与开发推行CAD/CAM技术,离不开引进和采用同外先进的商品化软硬件技术,更离不开我们自身对技术的研究和开发,根据国情进行适应性二次开发或补充开发,而且还要... 相似文献
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《航空维修与工程》2016,(1):15-15
设备供应商
大气总温探测器
美国Esterline公司的大气总温(TAT)探测器RP350获得了空中客车公司的许可,配装双通道飞机(A330和A340)以及单通道飞机(A320系列)。RP350的平均故障间隔时间(MTBF)超过5万小时,若包括加热电缆则超过50万小时。即使在干燥和严寒条件下也具有较高的准确度,巡航速度下准确度为±0.4℃(±31℉),低速飞行时除冰热误差小于1℃。TAT探头获得了JAR 25有关结冰的认证,并且符合美军标MIL-P-27723-E防冰要求,其陶瓷探测元件是一个校准的双白金电阻温度探测器(RTD)。RP350可以与102EH2EB TAT实现完全替代。 相似文献
大气总温探测器
美国Esterline公司的大气总温(TAT)探测器RP350获得了空中客车公司的许可,配装双通道飞机(A330和A340)以及单通道飞机(A320系列)。RP350的平均故障间隔时间(MTBF)超过5万小时,若包括加热电缆则超过50万小时。即使在干燥和严寒条件下也具有较高的准确度,巡航速度下准确度为±0.4℃(±31℉),低速飞行时除冰热误差小于1℃。TAT探头获得了JAR 25有关结冰的认证,并且符合美军标MIL-P-27723-E防冰要求,其陶瓷探测元件是一个校准的双白金电阻温度探测器(RTD)。RP350可以与102EH2EB TAT实现完全替代。 相似文献
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航空维修行业员工的职业生涯规划,是今后一段时期在人力资源开发与管理上面临的新课题。航空维修单位(企业)如何因时而功,顺势而为,结合自身的特点,充分挖掘员工潜能,通过共同成长,创造的双赢新局面,需要进行深入研究。 相似文献
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飞机装配型架微机CAD系统的开发 总被引:2,自引:0,他引:2
飞机装配型架的设计在飞机的生产准备中占有很大比重。为缩短飞机的研制周期,在型架设计领域内采用CAD技术非常必要。本文简要介绍洪都航空集团FIXCAD系统开发的指导思想及一些主要模块,包括型架常用标准件、通用件库、型架外形板(卡板)、骨架(框架)的参数化设计、型架元件空间角度计算、尺寸公差的查询与标注以及工程图绘制工作环境的设置等。 相似文献
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为了进一步加强CAD(ComputerAidedDesign)技术在航空发动机设计领域的应用,主要介绍AutoCAD图形软件的辅助绘图、三维建模的功能及在航空发动机领域的一些应用。目的是在航空发动机设计领域推广及运用CAD技术改善发动机的设计方法。 相似文献
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航空数据库(Aeronautical Database)作为实现航空器导航、避障和指引功能的重要部分,其数据结
构遵循特定格式的标准。航空数据库的质量将直接影响到航空器的运行安全。当前民航适航体系针对原始数据
及后续处理过程的质量体系的审定缺乏实际经验,给机载设备和飞机运行的适航性带了挑战。本文首先介绍当
前世界范围内航空数据库适航管理的办法及技术标准,再结合当前国内航空数据库的审定的现状,提出一种可
行的中国航空数据库适航审定的政策建议,供国内各类航空数据库的研制单位及审查方参考。 相似文献