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分析针对高温合金材料在制定加工工艺、刀具选择、加工试验、制作工装、加工参数等方面进行阐述,完成了机械加工弹簧的首例加工。在弹簧加工领域和其他特种加工行业可进行引用和推广,具有很好的应用前景。 相似文献
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陈宝雄 《航空标准化与质量》1979,(1)
在弹簧的生产中,根据电解抛光能够将零件表面比较均匀的电解去一层的特点,通常,当所加工的弹簧的弹力特性(或刚度特性)超过设计要求的公差时,此类弹簧并不一定报废,而是可以用电解抛光的方法来补救,故也称之为“抛弹力”。其原理是利用弹簧的弹力(或刚度)与弹簧的钢丝直径的四次方成正比 相似文献
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论述了振动主动控制的方法及应用.并将其应用于超精密加工车床的振动控制,通过振动主动控制系统与原有三通四点空气弹簧的共同作用,车床振动的振动幅大为下降,加工精度明显提高。 相似文献
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针对某精密高速电主轴系统,介绍主轴的系统结构,分析其高速加工状态下的特点和影响要素,对主轴和轴承采用有限元建模方法,用弹簧阻尼单元模拟主轴轴承支承。对不同弹簧单元布置形式下主轴系统的静力学特性,谐响应和模态进行了分析研究。在主轴高速加工的状态下,采用有限元法研究了基于高速旋转状态下轴承软化效应的主轴系统动特性,结果表明该种方法对于高速运行状态下能一定程度对动力学特性的变化规律进行仿真模拟,为快速分析高速下由于轴承软化现象引起的系统固有频率变化提供了一种思路。 相似文献
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图1为射流管式电液伺服阀的反馈弹簧钢丝。零件材料为QBe2。对这种弹性高、形位公差要求严、细长比又大的零件,用普通的方法车削加工,是难以完成的。大细长比弹性轴件难加工的关键在于其刚性不足。为此,我们在C0608—1台式仪表车床上,设计制造了顶尖式活动(转动)夹头,用加反向拉力的方法,提高零件刚性,顺利地车制了上述零件。活动(转动)夹头及其加工方法如图2所示。 相似文献
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某航空用扭转弹簧失效分析(英文) 总被引:1,自引:1,他引:1
某型扭转弹簧零件主要用于航空机构中,在装配过程中出现裂纹和发生断裂。通过视频显微镜、扫描电镜、金相显微镜等分析方法,对断裂弹簧裂纹、断口特征及其附近损伤形貌进行了宏、微观观察和覆盖物的能谱分析。在试验结果和数据的基础上,结合加工工艺综合分析失效的性质和原因。金相组织检查未发现材质异常,失效与材质无关。弹簧裂纹和断裂都起始于内表面,因此裂纹的萌生发生在弹簧绕制后镀镉前。裂纹张开方向与弹簧内表面的残余拉应力方向一致,而且绕制后、镀镉前接触氢介质。弹簧失效的原因是残余拉应力和氢共同作用下发生氢致延迟开裂。 相似文献
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张彦富 《沈阳航空工业学院学报》2007,24(4):49-51
用常规方法很难实现弹簧等非刚性零件变形的动画制作。介绍了两端并紧磨平弹簧的造型方法,用扫描曲面的边线为扫描路径建立弹簧模型,该弹簧的高度取决于作为生成曲面路径草图中直线的长度。利用草图的关联设计来改变决定弹簧高度的直线的长度,实现了弹簧的动画制作。用这种方法完成了弹簧封闭型凸轮机构中动画制作。 相似文献
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高温导管连接快卸卡箍技术性能要求较高,制造工艺较复杂。本文介绍应用橡胶胀形新工艺.解决弹性凸缘、卡圈两个关键件的成形难题,用此工艺生产的卡箍试验件,通过多项性能试验证明,具有较高的可靠性。 相似文献
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一、概述 纵切自动车床所加工的棒料夹持在机床主轴的弹簧夹头内,前端通过支撑它的中心架衬套。中心架与棒料之间有间隙Z,此间隙虽小(一般为0.02~0.05mm左右),但当其大小发生变化时,必然产生加工误差。 相似文献
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提出了改进的弹簧比拟非结构化网格优化方法.分别从网格的稀密和单元质量两个方面对非结构化网格进行优化.首先采用非等刚度弹簧,实现了弹簧比拟方法对网格疏密的控制;其次,分别采用修正刚度系数的顶点弹簧模型和修正初始平衡长度的棱边弹簧模型,改善了原弹簧比拟光顺算法中存在的局部网格单元过渡不够平滑的问题.该方法保留了原弹簧比拟法易于实现、数据结构简单的优点,提高了原算法对网格优化能力,算例中最短边与最长边之比从0.24提高到了0.42(越接近1越好),且对于存在交错单元的初始网格也能优化. 相似文献
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非结构动网格生成的弹簧-插值联合方法 总被引:2,自引:0,他引:2
提出了基于弹簧法的两点改进,以解决边界发生大变形时的非结构网格变形问题。为了使边界运动引起的网格变形能更好地由边界传递到内部网格中,提出了一种新的基于Delaunay网格插值的弹簧倔强系数逐层改进方法。为了提高弹簧法的计算效率,引入背景网格和直接插值方法,提出了弹簧-插值法。弹簧-插值法首先生成计算域的背景网格(粗网格),然后由弹簧法求解边界运动引起的背景网格变形,最后利用变形后的背景网格直接插值得到计算网格的变形。算例结果表明:改进后的方法一方面有效地提高了动网格的变形能力和变形后的网格质量;另一方面通过降低弹簧法的求解规模,显著地提高了动网格的变形效率。 相似文献