简讯

汉胜与中航机电签署C919电源系统合资公司合同2011年3月3日,美国汉胜公司(汉胜)与中航机电系统有限公司(中航机电)完成了为中国商飞新的C919喷气客机合作研制电源系统的计划。     

工业动态

<正>西飞成功交付C919飞机翼身组合体2月25日,中航工业西飞完成了C919大型客机翼身组合体各大部段对接并顺利实现交付,这标志着C919飞机翼身组合体综合验证项目已由机体结构制造阶段转入试验阶段。据悉,首架C919飞机将于2014年进入总装阶段,预计2015年实现首飞。     

C919大型客机翼身组合体综合验证项目中机身、外翼翼盒大部段成功下线

2013年11月25日,C919大型客机翼身组合体综合验证项目中机身、外翼翼盒总装大部段在中航飞机西飞成功下线。此次下线的C919大客翼身组合体大部段在核心制造技术上实现了多项突破:首次在国产机型上采用激光成型件加工中央翼缘条,首次采用铝锂合金材料加工机身蒙皮,采用20mm超厚机翼蒙皮数控喷丸成形技术、17m机翼折弯长桁加工技术。中国商飞公司副总经理、C919大型客机项目总设计师吴光辉、中航工业副总经理耿汝光及中航飞机西飞总经理何胜强等有关负责人参加了下线仪式。     

谭瑞松会见中国商飞总经理贺东风

2012年9月28日,中航工业总经理谭瑞松、副总经理张新国在集团总部会见了到访的中国商飞总经理贺东风、副总经理史坚忠一行。双方就现有合作项目C919大型客机和ARJ21新支线飞机的进展情况进行了深入交流。双方首先观看了中航工业视频宣传短片。中国商飞有关人员介绍了C919和ARJ21项目研制进展和执行情况,并就项目中与中航工业合作部分的相关问题进行了探讨。     

航宇博览

<正>中航动态C919目标翼身组合体各大部段完成对接2014年2月25日,中航工业西飞完成了C919大型客机翼身组合体各大部段对接,顺利实现交付,这表明大客翼身组合体综合验证项目已由机体结构制造阶段转入试验阶段,标志着大客项目研制实现了里程碑节点目标。大客翼身组合体综合验证项目是为了化解大客飞机全机格兰特试验进度风险和技术风险,对多项关键设计及制造技术开展预验证的重要关键项目。     

行业动态

中航通飞和赛斯纳在石家庄设立合资公司 5月3日．中航通用飞机有限责任公司，赛斯纳飞机公司与石家庄市人民政府签署了合资合作框架协议。根据协议，中航通飞和赛斯纳将共同出资在石家庄设立合资公司．引进生产赛斯纳208”凯旋号“系列飞机．从事总装、系统集成、设备测试、     

工业动态

<正>我国三款大飞机研制工作进展顺利据中航工业3月10日透露,中航工业承担的C919机体大部件生产已全部交付,将在年内完成总装;我国自主研制的大型运输机"鲲鹏"将完成系列高难度试验试飞任务,有望在较短时间内交付用户;全球最大的在研大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600将于年内完成总装,于2016年首飞。     

本刊资讯

国产C919大客机项目机头工程样机在成飞开工9月1日,中国C919大型客机项目机头工程样机在中航工业成飞民机公司隆重开工,这标志着中国自主设计制造的C919大型客机项目取得了阶段性的突破。中国商飞总经理金壮龙,中共四川省委常委、成都市委书记李春城,中航工业副总经理顾惠忠.中国商飞副总经理罗荣怀、吴光辉等领导出席了开工仪式。     

凯天取得C919国内机载系统制造符合性适航认证

<正>2014年12月25日,中航工业凯天与中航工业自控所为C919机载系统联合配套研制的飞控电子托架顺利通过了制造符合性适航认证审查,成为C919首个通过国内机载系统制造符合性适航认证的项目。飞控电子托架是C919飞控电子模块与机上的机械与电子接口,方便安装和拔出飞控电子模块,并引导机上环控冷风到飞控电子各计算模块。该产品适航取证的顺利取得,将为凯天做深做实C919等民机项目发展奠定坚实的基础。     

本刊资讯

C919飞机平视显示器导引功能合作开发项目完成验收
　　日前，C919飞机平视显示器导引功能合作开发项目验收评审会在洛阳召开，中航工业光电所C919飞机平视显示器导引功能合作开发项目顺利完成验收。该导引功能原型软件的成功开发，填补了国内相关领域的技术空白。     

山不在高 有仙则灵──访罗克韦尔柯林斯公司

全球绝大多数航空公司的飞机有赖于罗克韦尔柯林斯的电子设备，其中包括它的传统优势产品──气象雷达、卫星通信导航系统、飞行控制系统     

UTC与COMAC签署电源主合同

8月24日．联合技术航空航天系统的汉胜公司和中航工业陕西航空电气有限责任公司共同与中国商飞公司签署主合同。汉胜将与中航机电合作．为C919客机开发并制造电源动力系统。     

同样的感觉 不同的技术——波音787驾驶舱体现新一代客机技术发展

今年10月中旬,罗克韦尔·柯林斯公司的总裁兼首席执行官克莱·琼斯和首席运营官鲍博·邱沙诺先生来华,在北京接受了本刊记者的专访。作为波音787飞机的重要航空电子系统供应商之一,罗克韦尔·柯林斯公司提供了波音787飞机的驾驶舱显示器、机组告警系统、飞行员控制系统、通信和监视系统以及通用数据网络等系统。从系统供应商的角度,他们对于波音787项目所反映的新一代民用客机驾驶舱的技术特点与发展趋势有其独到的看法。     

读来读往

秋天象征着成熟,意味着收获。在这个金色的季节里,《航空制造技术》2013年第19期也如约与亲爱的读者们见面了。本期中,封面文章由西北工业大学冯华山博士为大家讲述航空航天制造领域工业机器人发展趋势;本刊总编辑与罗克韦尔柯林斯董事长的对话,让读者更加了解航电巨头罗克韦尔柯林斯在中国的发展历程;论坛的主题为大飞机机载设备与技术,邀请了行业专家结合国产大飞机重     

读来读往

<正>随着中国大飞机项目的稳步推进,C919的研制进程和技术突破越来越受到国内外的广泛关注,与此同时,国外大飞机的发展也不断引领着世界航空技术的新方向,2014年大飞机专刊与您共同见证。本期,封面文章邀请中航重机副总经理吴浩与大家分享由3D打印引发的锻造产业在航空制造领     

南京机电C919燃油产品AC101装机件交付客户

<正>7月16日,中航工业南京机电为C919飞机配套生产的燃油及惰化系统AC101正式装机件、地面系统试验件顺利通过中国商飞的验收,并正式交付客户。此次共完成两架份8项产品(含1项功能件)共87台套的交付任务,已累计交付10项产品(含二级供应商)99台套。     

中航工业航材院与法国ESI集团签约成立合资公司

5月28日,中国航空工业集团公司北京航空材料研究院(简称中航工业航材院)与法国ESI集团在北京举行签约仪式,合资成立中航伊萨(北京)科技发展有限公司。国家工业与信息化部装备司副巡视员李本建,中航工业基础院董事长荣毅超出席仪式,中航工业航材院院长戴圣龙、ESI集团总裁Alain博士作为双方代表共同签署合资合同。中航伊萨是中航工业航材院和法国ESI强强联手的产物。中航工业航     

工业动态

<正>C919飞机中央翼、副翼部段、机头部段均已完成交付8月29日,C919飞机中机身/中央翼、副翼部段在中航工业西飞公司通过适航检查并顺利交付,为今年下半年首架机的机体对接奠定了坚实基础。此前于7月31日,C919飞机首架机头在中航工业成飞民机下线,此机头部段全长6.66米,由框、长桁、风挡骨架、蒙皮组成的典型半硬壳式金属结构组成,包括座舱     

波音宣布首批7E7系统合作伙伴

2月3日,波音公司选择了汉胜公司和罗克韦尔·柯林斯公司作为波音7E7梦想飞机部分系统的合作伙伴。2月9日,波音公司选择霍尼韦尔公司为波音7E7梦想飞机提供全套导航设备以及飞机状态管理/机组信息系统。汉胜公司将为波音7E7提供4个主要系统:辅助动力装置、环控系统、远位电源分配中心、发电和启动系统。罗克韦尔·柯林斯公司将为波音7E7提供显示和通讯/监视系统。这两家公司将派驻员工到波音埃弗雷特工厂,波音7E7的研发和制造地点。霍尼韦尔公司提供的全套导航设备包括可以管理导航与飞机性能的飞行管理功能,还包括确定飞机位置的惯性基准…     

GE为C919提供综合模块化航电系统

<正> 2010年7月12日,中国商飞、中航工业和GE公司共同签署了C919大型客机航电核心处理、显示、机载维护和飞行记录系统合作意向书,并确定由GE公司和中航工业组建的合资公司为C919大型客机研制上述航电系统。