16MnR低合金钢管板带极堆焊工艺研究及应用

某裂解反应器设计压力0.94MPa,设计温度340℃,工作介质为甲醇、氢、一氧化碳等,换热器管板基体材料为16MnR低合金钢。为提高设备抗高温氢、一氧化碳等介质的腐蚀性能,要求在其表面堆焊耐蚀不锈钢堆焊层。因此,管板不锈钢堆焊质量是整个换热器制造的关键。本文通过对焊接方法、材料及工艺的选择等方面的研究确定出最佳的焊接工艺规范参数。试验证明此工艺方法合理、可行,施焊效果良好,各项试验结果均符合设计技术要求。     

美国在轨制造技术发展现状及启示

介绍了美国空间焊接、空间增材制造等技术的发展情况,总结了美国在相关领域的研究热点,包括新型的空间在轨焊接方法、下一代多功能3D打印系统、增材制造实现空间大型结构在轨制造技术等,论述了美国在轨制造技术发展对我国在轨制造技术研究的几点启示。研究结果可为我国在轨制造技术未来研发决策布局提供参考。     

激光焊接夹层喷管的技术现状

激光焊接冷却通道壁技术是适应商业需要(降低制造费用和缩短开发时间)开发的科研成果.沃尔沃公司(VOLVO)已经研究出其核心技术,即应用于焊接通道壁技术的激光焊接法和X射线辅助连接系统.此项技术最初的开发目的是应用于一次性使用发动机,但是现在发现其应用于可重复使用发动机上也很有优势.使用寿命、热负荷、最小内壁厚度和材料疲劳特性等综合决定了此项技术的适用范围.目前,已经进行了夹层喷管热试,并且制造出了具有典型尺寸的用于演示的夹层喷管.正在研究应用于非再生冷却系统的激光焊接夹层技术.研究成果表明,这项技术可用于各种发动机,即从助推级到上面级均适用.现在,欧洲和美国正在讨论应用此项技术加工Vulcain和RL60发动机的喷管夹层结构.本文对下面内容进行了叙述激光焊接夹层技术概况;目前激光焊接夹层技术在一次性使用发动机上的应用情况;可重复使用发动机用激光焊接夹层技术的一些特性.     

搅拌摩擦点焊技术简介

搅拌摩擦点焊(FSSW)是在搅拌摩擦焊的基础上开发的一种新型固相修补焊接技术,具有接头质量高、缺陷少、变形小等优点。详细阐述了搅拌摩擦点焊焊接原理和技术特点,介绍了国内外研究现状及其在汽车等制造业中的应用,指出搅拌摩擦点焊在运载工具铝合金结构件制造过程中具有重要意义,是未来铝合金连接技术的发展方向之一。     

激光增材制造技术在航天构件整体化轻量化制造中的应用现状与展望

激光增材制造技术具有制造精度高、表面质量好以及能够实现悬空、复杂内腔和型面等复杂构件的整体制造等特点,是满足航天领域中复杂薄壁精密构件高精度、高性能制造的理想制造方法。并且,激光增材制造技术对于结构设计的约束较小,可以实现质量分配更为合理的结构设计。同时,激光增材制造技术可以将多个部件焊接/铆接组成零件进行整体制造,大幅减少零件中部件数量。采用激光增材制造工艺可以有效地实现航天构件的整体化、轻量化制造。本文针对国外激光增材制造技术在航天领域中整体化、轻量化制造的应用现状和技术发展的现状进行了分析与展望。     

国际航空航天装备展举办

由航天机电集团公司、航天科技集团公司共同参与筹备的“2000年中国国际航空航天制造技术及装备展览会”,于12月5日至8日在上海光大会展中心。据了解,此次展览会展现了我国航空航天工业民用技术与产品发展,展示国内外最新制造技术与装备发展及其在航空航天制造领域的应用,展示应用于该领域的高精尖制造技术,装备技术以及来自德、意、法、日、美等世界各地的数控机床、加工中心、工模具、焊接。无损现代测试设备、CAD/CAM/CAF 等相关     

铝合金搅拌摩擦焊与熔焊航天行业标准的对比分析

简介搅拌摩擦焊接基本原理和特点,概述国内外搅拌摩擦焊接有关标准的研究现状,并对航天行业标准《铝合金搅拌摩擦焊技术条件》中规定的缺陷定义、接头质量要求以及接头检验要求等与熔焊标准进行了对比分析,指出该标准对于推广搅拌摩擦焊接技术,提高航天产品制造水平具有重要的作用。     

全浮式气垫船HQG-901铝合金焊接船体结构设计

本文全面叙述了全浮式气垫船HQG-901铝合金焊接船体结构设计的基本指导思想,分析了船体结构的基本特征,叙述了船体结构设计中的计算准则和对材料性能的要求,指出了焊接结构设计时应注意的事项。并对各种焊接接头的适用性作了说明。结合该船的具体情况,对于集中载荷的扩散、船体的振动特性、水密试验等问题也作了原则性的说明。 HQG-901全浮式铝合金焊接船体的研制成功,是我国气垫船设计、制造技术上的重大突破,具有国内先进水平。     

国际航空航天装备展举办

本刊讯　由航天机电集团公司，航天科技集团公司共同参与筹备的“２０００年中国国际航空航天制造技术及装备展览会”于１２月５日至８日在上海光大会展中心。　据了解，此次展览会展现了我国航空航天工业民用技术与产品发展，展示国内外最新制造技术与装备发展及其在航空航天制造领域的应用，展示应用于该领域的高精尖制造技术、装备技术以及来自德、意、法、日、美等世界各地的数控机订、加工中心、工模具、焊接、无损现代测试设备、ＣＡＤ／ＣＡＭ／ＣＡＦ等相关辅助材料，以此推进中外技术、商贸交流与合作，共同促进我国航空航天制造技…     

小孔径三维扭曲弯管高温合金精密铸造工艺研究

发动机上小孔径三维扭曲弯管的机械加工、焊接、弯管机弯曲成型都无法实现,因此提出采用精密铸造技术研制K4202合金小孔径三维扭曲弯管的方法。结果表明,通过快速成型技术制造蜡模且采用特定的浇注工艺,浇注出的铸件质量满足设计和使用要求。     

20K冷背景的研制及其应用

介绍20K冷屏在研制过程中的热设计和制造过程中解决的关键工艺问题,如材料选择、焊接等。并对冷屏的漏气率、发射率进行了测试。经过多光谱扫描仪合练定标试验证明,冷屏的实际技术性能均超过了设计的技术指标。     

20g钢板埋弧自动焊焊接接头冷弯裂纹的剖析

在压力容器制造中,采用20g钢板、厚度10毫米、根据“压力容器安全监察规程”及JB741—80“钢制焊接压力容器技术条件”有关规定,在容器施焊前应做工艺评定,焊接过程中严格遵守合格的工艺评定参数,焊接产品试板,只有当试板经各项试验合格后,产品才视为合格。采用埋弧自动焊,优选焊接参数,针对母材材质,严格控制焊丝化学成分,是克服焊接接头冷弯裂纹的重要途径。     

铝合金厚壁筒形结构件焊接工艺研究

阐述了在某型号产品发射装置过渡段施工工艺的设计过程中,根据材料本身的力学性能、物理性能、化学性能特点,以及结构本身的刚度、稳定性等影响焊接及焊接变形的因素,设计装配、焊接、机械加工工艺及工艺装置,调整零件组焊前的加工尺寸和加工余量,最后按设计文件要求制造出合格的产品。     

当代制造技术的作用及其发展趋势

从产品开发、强化企业竟争力和国际市场竞争教训等角度,认识当代制造技术的地位和作用;从适应市场竞争需要出发,发展制造技术应在认识上确立系统工程观念、在技术上增强柔性应变能力和在管理上推行“同时工程”。     

英国宇航公司将SPF/DB工艺技术应用于军事上

英国宇航公司正在用超塑成型/扩散焊接(SPF/DB)钛金属制造技术生产“旋风”战斗机用的管道和控制板.这一工艺首次在欧洲军用飞机上使用.过去几年里,该公司的沃登分公司在生产“旋风”战斗机时应用SPF/DB工艺生产了一些钦材和铝材部件,从而降低了成本,     

冷板流道结构优化及其钎焊技术

针对航天航空领域中集成电子设备出现的热流密度过高所带来的高效散热技术冷板设计问题与结构制造难题,提出了一种流道设计优化与结构钎焊技术。利用Flotherm热仿真分析软件对导流和结构等进行优化,完成了高效率散热结构设计。同时,对设计的窄流道结构带来的焊接质量问题,进行了钎料和焊接压力参数优化。结果表明:与传统S型流道冷板相比,采用片状导流结构和串并联混合结构的冷板热源温度降低了15℃,并将均温性控制在1.2℃以内。采用控制钎料厚度和工装压力的方法,降低了窄筋流道堵塞和焊接变形趋势。     

大型薄壁焊接密封舱体工艺技术研究

描述了神舟号飞船研制中大型薄壁密封舱的焊接变形控制技术、整舱组合加工工装的设计制造方法、大尺寸密封面和密封槽的加工技术、舱体对接密封接口的加工技术、舱体轮廓度保证及测量技术等。提出了大量标准件+极少量专用件=有效的工装的工装设计技术途径，用于神舟号飞船密封舱体加工，取得较好的效果。     

液体火箭发动机喷管延伸段制造新技术

对未来液体火箭发动机喷管延伸段制造技术——激光焊接夹层结构的加工工艺进行了详细的论述,包括内外壁的成型、加工、激光焊,以及已申请专利的焊缝跟踪系统等,最后介绍了此工艺技术的后续发展及未来应用。     

世界工艺新葩七则

当代新产品的孕育,包含着许多复杂的因素和环节,但不论其结构和功能如何变化,制造工艺始终是至关重要的。这里刊载的航空航天部民品总公司高级工程师蔡秉全同志介绍的几项有关冲压、焊接、铸造、喷漆和热喷涂等新的工艺技术,作为本刊“工艺新葩”栏目的开篇。热切欢迎工艺专家和技术情报专家们为它撰稿,以充实科技信息、扩大制造工艺技术视野,更好地为改革开放的需要服务。     

纯镍材有色金属反应器设备研制

纯镍材有色金属反应器是特殊用途的三类压力容器,技术要求高、成本昂贵、制造难度大、技术含量高.为了确保一次研制成功,进行了技术攻关,通过工艺试验和技术分析,确定了关键的技术参数和工艺方法.最终研制出高质量的产品.本文对研制经验进行了总结:主要介绍了生产加工工艺,并对焊接和焊后热处理的质量控制等关键技术进行了深入细致的分析和阐述.