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本文介绍了Z-8横侧稳定性和操纵性飞行试验的原理、方法和数据处理技术。给出了换算到标准条件下的试验结果,并与军用直升机飞行品质规范HB6105-86的有关要求进行了比较,并得出了结论。 相似文献
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本文在飞行试验的基础上,根据自己的飞行体会和飞行经验,从旋翼的诱导速度分布入手,对直升机起飞时贴地增速和进行消速过程中出现的旋翼抖动及其他现象进行了分析.探讨了直升机在起降过渡阶段中的飞行特点.可供直升机飞行员在执行场外着陆及其他贴地飞行任务时参考。 相似文献
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飞行试验是确定直升机结冰飞行包线,扩大其使用范围的最有效的手段,本文介绍了自然及人工结冰条件下直升机飞行试验的方法和技术,主要参数的测试方法,所需要的专用测试设备及保障飞行安全的措施。对于开展直升机结冰试飞研究具有一定的参考价值。 相似文献
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本文着重论述了舰载直升上舰前的必要试验。这些试验包括机、舰电磁兼容性试验,悬停压力加油,舰上系留、牵引入库及舰上起降包线的确定等试验。 相似文献
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几年来,通过与美、德、俄等国专家的技术交流,了解到国外直升机飞行力学的一些发展情况。本文就旋翼气动力计算方法、飞行力学模型及研究范围等理沦研究方面,以及风洞试验、飞行试验等试验研究方面的情况,作一概括介绍,并就结合我国飞行力学工作提几点建议。 相似文献
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旋翼诱速分布不均匀对无铰旋翼直升机的操稳特性是很得要的。文献[1]研究了计及挥扭耦合在涡流诱速场中的无铰直升机的稳定性分析,比较了诱速不均匀和挥扭耦合对稳定性的影响。本文除了应用文献[2]中的诱速不均匀分布以外,还计及了在侧风情况下的挥扭弹性变形耦合对稳定性和操纵性的影响。本文亦考虑了桨叶气动力中心、弹性轴位置和垂心沿展向的分布。 相似文献
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本文介绍了直升机的着舰过程和特点,以及舰船运动特性及其对直升机着舰的影响,分析了着舰飞行控制系统在着舰过程各个阶段的不同任务和要求,最后提出一种着舰飞行控制系统的设计方法和一个很好的仿真工具。 相似文献
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本文对直升机单发编队飞行执行某任务的基本条件,不同重量时单发飞行的飞行速度范围,特定重量的性能估算进行了简单的分析。通过分析对编队飞行提出了两点有益的建议。 相似文献
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直升机在大速度飞行时的飞行载荷研究,是当前新机研制中急待解决的重大课题。为解决此问题,本文在平衡计算时,采用对传统旋翼公式进行修正,在旋翼导数计算时,输入约200条导数曲线,然后采用三元插值等方法,处理旋翼气动问题。本文以法国“海豚”直升机为算例,通过三种飞行速度与法国资料进行了对比计算,获得了满意结果。 相似文献
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介绍了某机挂副油箱时,在着陆过程中,某一局部迎角范围稳定度较低时,采用改变着陆余油进而改变重心的试飞方法,在试飞中,从稳定度较高的状态,逐步飞到稳定度较低的状态,取得了满意的试飞结果,文中还给出了风洞室和飞行试验的相关性以及飞行员对飞行吕质的评估。 相似文献
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本文介绍了为研究高速弹射试验机的操稳性能和在弹射力扰动下飞机的动态响应,把弹射力以瞬态脉冲载荷的形式作用于飞机时所建立的数学模型和采用的计算方法.把计算结果与试飞结果和原型机试飞结果作了比较,计算结果与试飞结果的一致性是令人满意的。这为高速弹射试验机的安全飞行和指导飞行员实施弹射试验提供了可靠的依据。 相似文献