加工工艺和检验

在球状轴系中,球和球瓦是旋转运动的基准,因此球和球瓦的不圆度,以及它们与钢珠之间的尺寸合理选择等是决定旋转精度的主要环节,也成为加工工艺的关键。目前球和球瓦加工的方法,根据各工厂的设备条件也可选择不同方法。就我所试制过的整球和半球轴系来说,在加工过程中根据摸索和学习有关兄弟单位加工的经验,进行逐     

结束语:

1.整球轴系是我们仿制西德Leitz工厂分度头的产品,后来在自行设计1″投影式分度头时,我们在此基础上改进制成了半球轴系,它比整球轴系在加工、装配精度,工艺性能方面有所提高和进步。这是符合毛主席“洋为中用”的教导,也是符合:对引进国外的技术,先是仿制,然后在仿的基础上加以改进和提高的指导思想的。     

轴系的原理和应用

从我所以往生产的分度头等产品来看,也曾生产过一些水平轴系;在10″目镜式分度头中采用的是前端锥轴、后端直轴的滑动轴系;在1″目镜式分度头中,前、后都是整球的滚动密珠轴系;这两种都是仿制外国的轴系。此外还有前、后端都是锥轴的滚动轴系,以及前后端都是直轴及正、反端面轴承的轴系。这几种轴系从设计原理、工艺性能和装配     

轴系模拟试验和产品检定的记录

我们先后作了三次整球和半球轴系性能比较的模拟试验。在轴系的旋转精度;启动力矩的大小和隔离圈的位置对旋转精度的影响;轴系的轴向、径向刚性试验以及锥孔磨削试验等四方面作模拟试验。分别在三台初装完。但未合格的1″目镜式分度头上进行。采用瑞典的CEJ牌0.5μ扭簧表和中原量仪厂0.1μ电感比较仪测量。现将测得数据列表如下(多次测量平均值):     

轴系的装配和旋转精度的测量

由于球状轴系有自动定心作用,因此在加工中,装球瓦的壳体前后孔的同心度,主轴与球体配合的外圆同心度等的要求不严格,但是上述的两者配合都不能过盈,装时不能敲打磨瓦和球体,防止变形,以略有间隙的1级精度推配合装入为好。另外要注意球体R_1、球瓦R_2和钢珠φ三者尺寸的配合,以R_1+φ=R_2-(2μ～3μ)比较好。至于钢珠必须     

在心轴上磨削高精度轴套的垂直端面

在机械制造业中经常加工轴套类零件,并且对端面与中心的垂直精度有一定要求。因为轴套端面与中心的垂直度往往影响部件的定位和同心度。因此,根据轴套的精度选择相应精度的心轴,是磨削高精度轴套的重要环节。像速率台密珠轴系中的轴套(如图1),     

基于支链受力分析的Stewart平台球铰间隙误差补偿方法

为减小球铰间隙误差对并联机构动平台运动精度的影响,以Stewart并联机构为例,借助静力学分析对球铰间隙误差进行了标定和补偿.首先,采用序列法对机床结构误差及球铰间隙误差进行了标定.其次,采用螺旋理论分析了该机构运动支链的受力状态,进而得到支链在分别受拉力和压力时球铰的作用状态,从而推导出了球铰间隙误差的补偿算法,并通过试验方法对该算法进行了验证.结果表明,基于静力学分析对球铰间隙误差进行相应补偿,可以明显提高并联机构动平台的运动精度.本文提出的针对球铰间隙误差的有效补偿算法为并联机构运动误差的实时补偿提供了参考.     

极轴式望远镜系统误差修正方法研究

为提高极轴式望远镜的测量精度,借鉴地平式望远镜的系统误差修正方法,推导了基于轴系和球谐函数的极轴式望远镜系统误差修正模型,在分析2种误差修正模型误差项不足的基础上,探索性地提出了一种新的误差修正模型——改进球谐函数系统误差修正模型。对实际测星数据进行误差修正的结果表明,进行改进球谐函数系统误差修正后,精度在时角和赤纬方向上比其他方法提高了50%。     

三球手柄专用钻模

在机床维修与机械制造中,三球手柄的两孔配钻,一直是个难题。如果采用一般的加工工艺,质量是难以保证的。为此,我们设计制造了一种专用钻模,收到了较好的效果。 1.钻模的结构特点 该钻模主要由模架、定位插销、开口定位套、上压盖、旋紧扳手以及钻模等构成(图1)。在设计制造钻模时必须满足以下几点: (1)模架上的定位槽孔与开口定位套内的圆锥孔应在同一平面内。 (2)A、B两平面必须平行,且其高度差刚好使得工件小球直径放人圆锥孔内时大球直径支承于刀平面上,这时三球手柄的轴心线必须与A、B两平面保持平行。     

空间定向台中框结构设计的影响因素分析

针对高精度空间定向台的中框轴系回转误差,除了考虑其自重与内框轴系的载荷作用下的中框水平方向和竖直方向上的静态变形,还分析了其动态特性下的受力与应变;综合考虑了内框轴系在水平方向和竖直方向的轴承径向变形和轴向变形差,从而对内框轴承的接触角、预紧力等进行了计算选型。     

新型端面弹簧的制造工艺

分析了新型端面弹簧的结构特点及工艺难点,提出了拉伸翻孔成形(双面拉伸成形)加工端面弹簧的工艺方法,使零件材料在热处理前充分冷作硬化,避免了高温合金端面弹簧原有成形工艺方法中形状不稳定、负荷不足的难题,满足了新型端面弹簧的形状精度和负荷指标要求。     

高精度轴系径向回转误差和反向法转位测量分析

对于精密轴系径向回转误差的测量，在反向误差分离测量方法的基础上，定量分析了采样间隔、测球参数、测球安装偏心、测头安装位置、测头半径和测力等与测量精度有关的几个主要参数，提出了实现反向转位的一种方法，并设计出相应的误差数据处理程序．     

双轴精密离心机反转台精密姿态调节机构的设计与分析

双轴精密离心机是惯性导航设备进行精密标定的重要设备,它能够为惯性导航设备提供“0”加速度梯度的离心场。针对双轴精密离心机转台的精密姿态调节机构进行了设计与分析,利用两套同直径的配合球面作为球运动副,并作为主要承受离心场方向和重力场方向作用力的受力部件。利用带有万向节的精密螺杆作为角度姿态精密调节的机构,实现反转台铅垂度姿态的精密调节。经过精度分析,采用细牙螺纹螺杆,可实现反转台所需的铅垂度精度,即±10′。经过受力分析,精密螺杆受力状况良好,最大变形为0.47μm,最大应力为1.1561MPa,球运动副最大变形为6.24μm,最大应力为50.73MPa。因此,所设计的姿态调节机构满足其在双轴精密离心机中的应用。     

光电式动态光栅精密圆刻机

介绍了一种刻划精度达±０．０６″，采用圆光栅作角分度基准器，空气静压双半球轴系作主轴，由电机直接驱动，用脉冲氙灯作光源，以聚乙烯醇负性光刻胶作感光胶的新型的连续动态光刻光电式动态光栅精密圆刻机的设计和它的研制要点及有关技术。     

基于有限元的斜撑结构分析

运用有限元分析软件建立斜撑的有限元模型,根据危险工况的分析,选择端面受集中力的作用,获取了斜撑的受力和变形情况,证明了钢材的许用应力,其结果是真实的,此结构是安全的。     

微进给装置在C616车床上的应用

我厂陀螺仪表壳体零件机械加工车间,零件精度高,有三分之一的零件公差小于0.01毫米。目前使用的设备陈旧,车床大部分是五十年代的C616车床,精度低。为解决这个矛盾,我们先后试验过光电装置、数量装置,均未成功。后参照四二○厂的端面齿差动分度微进装置,制作了用于C616车床上的横向微进给装置,效果很好。在C616车床上应用横向微进给装置,必须对机床轴系、横进给系统进行必要的精化。     

壳体精车装夹优化设计

壳体为陀螺加速度计的重要结构件,壳体加工精度的提高对保证陀螺加速度计的工作精度十分关键。针对壳体精车内孔产生振纹的问题,在现有弹性夹套的基础上,分别设计了螺钉和半圆瓦式垫片对壳体薄壁部分进行夹紧固定。使用有限元软件ABAQUS对优化的装夹系统进行静力学分析,分析工件受力变形和应力分布情况,并通过车削试验进行对比。结果表明,同时使用螺钉和半圆瓦式垫片装夹工件,壳体内孔的表面粗糙度达到0.36μm~0.39μm,圆柱度达到0.001mm~0.002mm,满足表面质量要求。     

发动机涡轮轴弯矩试验方法研究

概述了双转子发动机结构及受力分析 ,介绍了低压涡轮轴和高压涡轮轴弯矩试验方法 ,以及弯矩对双转子轴系可靠性的影响。     

管嘴密封圈损伤失效分析

某型飞机地面检查时发现液压油滤管嘴附近有液压油渗漏,分解检查发现管嘴端面上的密封圈有啃蚀、磨损掉块现象。通过对密封圈损伤部位的宏观和微观形貌检查,结合密封结构特点和受力特性,对密封圈进行硬度测试和受力分析,结果表明密封圈的失效形式为间隙咬伤,与密封圈硬度偏低和端面配合间隙偏大有关。     

U型框架转台轴系的回转精度校正

通过对U型框架轴系的理论计算和实际测量数据的对比分析,对在实际应用中提高回转轴系精度的方法进行了验证,证明了此方法在实际应用中的有效性。