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1.
新中国的航空工业走过了57年的发展历程。
从新中国制造第一架飞机——初教5到我国航空先驱徐舜寿主持设计的第一架战斗机——歼教1，从仿制生产的歼5到顾诵芬院士主持研发的歼8Ⅱ，从横空出世的“飞豹”到第三代战斗机的佼佼者——歼10，中国航空人一步一个脚印走过了一条艰难曲折的发展之路。 相似文献
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歼10、“飞豹”等一批国产战斗机的到来，使这届珠海航展确有中国航展的样子了。人们会记住，2008年的珠海，中国航空工业首次隆重地向国人，乃至世界公开展示了多年来深藏不露的实力。 相似文献
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<正>当读者拿到本期杂志的时候,想必抗战胜利日阅兵已经落幕,那些首次露面的新装备是否让军迷们大呼过瘾?而那些似曾相识的"老面孔"是否让人感到格外熟悉与亲切?比如歼10战斗机,作为我国自主研发的第三代战斗机,俨然已经成为中国航空工业的"名片"。而近期更是频频传出歼10可能外销的消息,让人既有几分意外,又有几分期待。那么,"猛龙"能否飞出国门呢? 相似文献
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《航空世界》本期《航空世界》的封面故事主要是对全球战斗机市场的分析,截至目前,全球各国空军新订购的战斗机数量已经接近9000架。本文以独特的视角分析了全球战斗机市场,也让读者全方位了解了美国、欧洲、亚洲等国的战斗机换装计划。在特别报道中,向读者讲述中国航空工业2007年的辉煌成就,包括歼10,飞豹、枭龙、新重歼的故事以及中国民机工业的希望.在台海聚焦栏目,会让读者细细体会到台湾岛内做了多年的陆航特战大梦。新动作,依然是最前沿的技术,最新的消息,A320的替代者、日本的全球鹰等等。 相似文献
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正王海峰WANG Haifeng航空工业首席技术专家Chief Expert of AVIC航空工业成都飞机设计研究所总设计师General Designer of AVIC CADI工学博士,自然科学研究员,从事国家重点型号歼20飞机、歼10系列飞机、枭龙系列飞机、多型无人机研制工作,主持推力矢量技术飞行验证项目、TBCC组合动力飞行验证项目、下一代战斗机研制等多项"十三五"未来发展重点预 相似文献
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《航空世界》歼10战斗机诞生于20世纪80年代,作为新一代战斗机,仍以截击为主要性能。而随着时间和国家战略形势的变化,世界战斗机"一个平台,多种型号"的设计思想越来越被认同。如何在歼10基础发展出空军、海军通用战斗机,成了一个热点问题。可以这么说,歼10有这个潜力,国家有这个需求,中国版红色 JSF——《超级联合龙》的出现,只是时间问题。 相似文献
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<正>7月19日,中国江苏的中陆航星航空工业公司(A-Star)在致力促进"军民融合"的首届北京科技展上展出了新型战斗机机载光电系统,其中的某些装备可能会被中国的第四代战斗机所采用。在中陆航星的展位上树立着大型展板,上面是沈阳飞机公司的歼31(J-31)出口型第四代战斗机以及中陆航星的两款 相似文献
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编者按:当前国际教练机市场十分看好.各国空军上世纪七八十年代装备的高级教练机面临退役,第三代或三代半战斗机逐步在各国空军机队构成中成为主流,对新型高级教练机的需求向市场发出了颇具诱惑力的呼唤.为此,各国航空企业纷纷推出新型高级教练机.国产军用教练机市场前景同样看好.我国空军目前装备的初级、中级、高级教练机分别为初教6、JL8和歼教7.空军正在换装第三代战斗机,而作为第二代战斗机的同型教练机,歼教7很难承担新时期通用高级教练机的任务,且第三代战斗机均有其双座型可作为教练机使用,歼教7已无法满足空军的要求.因此,研制一种通用的高级教练机来满足新时期空军飞行训练的需求,成为中国航空工业企业十分关注的商机.为此,贵州航空工业集团公司和洪都航空工业集团公司,分别发展了两款高级教练机,即JL9"山鹰"和L15"飞狮,拉开了中国航空整机产品市场竞争的帷幕,同时也是中国航空企业全面走向市场经济的重要一步. 相似文献
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今年2月27日,国产歼10战斗机在国家科学技术奖励大会上荣获国家科技进步特等奖,成为继中国载人航天工程之后,第二个获此殊荣的重大工程项目。当这种凝聚着几代航空人20年心血的战斗机终于沐浴在国家赋予的荣誉光环下时,不仅歼10项目的参与者难抑激动之情,也使全体中国航空人为之振奋。荣誉令人欣慰,成功更是可喜可贺。毕竟歼10是我国自主研制的具有国际先进水平的新一代高性能、多用途、全天候战斗机,代表了中国航空工 相似文献
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<正>一、歼5战斗机以弱胜强歼5战斗机,是沈阳飞机制造厂参考苏联米格-17战斗机生产的第一代喷气式战斗机,也是新中国制造并装备空军的第一种高亚声速喷气式战斗机。1956年7月19日,歼5原型机由试飞员吴克明驾驶首次试飞成功,歼5的研制装备,标志着我国已经成为当时世界上能够成批生产喷气式战斗机的国家之一。 相似文献
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