第二届JSSI中国公务航空管理与维修年会顺利召开

<正>为了帮助公务航空企业正确把握国内公务航空的发展现状和未来趋势,促进国内外公务航空企业在运营管理和维护保障等方面的沟通和经验交流,由美国Jet Support Services,Inc.(JSSI)主办、中国公务航空公司承办的第二届JSSI中国公务航空管理与维修年会于9月18日在张家界市隆重召开。国内外公务机运营企业、     

让公务机在中国更好用——2018 JSSI中国公务航空管理与维修年会

正中国公务航空集团董事局主席兼执行官廖学锋表示,目前中国的公务航空市场已经进入了一个正常的发展轨道,未来有可能成为全球最大的公务航空市场。为了与市场的发展趋势相契合,该公司联合JetSupportServices,Inc(JSSI)举办了"第五届公务航空管理与维修年会",就如何让公务机在中国更好用,如何让国内的公务机维修更有竞争力进行了深入的讨论。     

让中国公务机无后顾之忧——访JSSI副总裁

<正>2013年11月14–16日,2013年JSSI中国公务飞机管理与维修研讨会在丽江举行,研讨会由美国Jet Support Services,Inc.(JSSI)主办,会议重点讨论了如何利用飞机小时维修计划控制飞机维修成本、质量及更好地保护飞机资产。与会期间,本刊记者采访了JSSI战略规划/市场发展副总裁Kevin Thomas。     

中国公务航空市场走向与发展

公务航空在国外发展已有数十历史，在西方国家已经十分发达并相当普及，但在中国却是个刚刚起步 的新事物。中国是否适合发展公务航空？中国公务航空的发展前景怎样？制约中国公务航空发展的主 要因素有那些？如何克服这些障碍去推进中国公务航空尽快向前发展？将是本文研究的主要问题     

中国公务航空产业不同发展阶段融资模式选择

近年来，随着我国经济社会的快速发展，作为最具潜力的战略性新兴产业——通用航空成为发展热点公务航空作为通用航空的重要组成部分之一，也在快速发展，中国已成为全球公认的最具潜力的公务航空市场之一，但是中国公务航空市场整体规模较小、市场秩序尚不健全，还存在不少发展瓶颈，现有公务航空的发展方式难以支撑产业的健康持续发展．本期特别关注我国公务航空的发展模式，分析其发展阶段、影响因素，探讨解决方案，以期对中国公务航空的理性规划、务实发展提供借鉴。     

中国公务航空企业经营模式探讨

我国目前的几家公务航空公司都是由公共航空运输企业创办的，由于这样的背景，使得几家公务航空公司在创立初期都不约而同地采取了传统公共航空的经营模式一租机，用于包机服务。在这种经营模式下，几家公务航空公司的业绩都不理想，因此有必要探讨并找出适合中国公务航空企业的经营模式，从而使中国的公务航空企业走上健康发展的道路。     

中国通用航空发展的冷思考

当前，国内的通用航空，尤其是公务航空和私人航空持续升温。在很多时候，人们预测中国通用航空未来发展潜力的参照物是通用航空极度发达的美国。就此，这篇文章的作者提出了不同的看法，并就中国通用航空的需求和发展模式提出了自己的见解。     

株洲通惠进展顺利

近年来中国经济强劲增长，国内公务机市场进入了快速发展阶段。普惠加拿大公司与中航工业集团公司已有超过30年的合作经验，非常看好中国公务航空产业的持续发展。为了满足未来中国通用及公务航空高速发展的需求，更好地为在中国以及亚太地区运营的民用型PT6A和PW100发动机提供维修服务，普惠加拿大在充分分析了未来市场需求的情况下，进行了早期的市场布局，于2011年宣布成立株洲通惠航空发动机有限公司（AEMC）。     

我国公务航空发展对策研究

自20世纪90年代以来，国内公务航空已有了长足的发展，以上海为龙头的中国经济发展最具活力的长三角地区更是如此。本文结合上海机场公务机公司筹建以及虹桥机场公务机基地的规划建设，对我国公务航空的发展趋势、业务类型、市场需求以及政策环境进行了深入分析，在此基础上对我国公务航空发展对策进行了研究探讨。     

广州白云机场进入全球前20名

4月1日．空客公司在首届空客公务机中国媒体说明会上宣布．海南航空集团旗下金鹿公务航空将在今年下半年接收其首架空客公务机（ACJ）。届时．金鹿公务航空将成为首家将空客公务机完全用于贵宾包机业务的运营商。这架空客公务型将以北京为基地．提供遍及中国各地和亚太大部分地区的贵宾包机服务。得益于空客公务机的跨洲际航程性能，