经互会光滑工件尺寸检验标准介绍

从一九七七年一月开始,苏联先后贯彻了经互会光滑工件的公差与配合统一体制、量规制和检验制(见表1)。其中,公差与配合统一体制和量规制都是根据ISO标准(ISO R286,ISO R1938等)制订的,但光滑工件的尺寸检验标准CT CэB 303-76却与ISO R1938不同。现将该标准的有关内容介绍如下。     

GB 1183—75 表面形状和位置公差术语及定义

为满足当前各单位做好贯彻国家标隹形位公差的准备工作的需要,我们在技术标准出版社的大力协助下,刊载了GB 1183-75《表面形状和位置公差术语及定义》和GB 1184-75《表面形状和位置公差公差值》两项标准正文,供大家学习.在贯彻使用这两项标准时,应以技术标准出版社出版的标准文本为准.     

HBS 8 0 0—8 2《一般公差》介绍

部标准《一般公差》已经部批准,编号为HB5800-82,于一九八三年一月一日实施。 《一般公差》是为配合《公差与配合》、《形状与位置公差》两项国家标准的贯彻,适应国际上有关几何公差标准日趋完善的发展趋势。     

光滑极限量规工作尺寸及其偏差的确定

为配合国家标准《公差与配合》的贯彻,我们根据我厂多年来设计与生产的实践经验,并结合新国标的具体内容,编写了《光滑极限量规公差表》。该表对标准公差和非标准公差     

新国标《普通螺纹》在我部贯彻使用的初步意见

如前所述,在一段相当长的时间内在航空工业中普通螺纹和MJ螺纹将要并行使用。因此贯彻《普通螺纹》新国标、完成从旧螺纹公差制向ISO螺纹公差制过渡是我们面临的重要任务之一。按照国家标准总局的要求,该标准自一九八三年一月一日起在全国实施。由于新标准结构严谨,概念清晰,适用范围广,它的贯彻必将对提高我部各种产品的质量、整顿和解决镀前尺寸的控制各行其是的混乱局面发挥积极的作用。但必须看到,《普通螺纹》是一项涉及面很广的重要的基础标准,该标准在我部贯彻实施,必然会对产品设计、加工工艺、刀量具的设计制造、螺纹检验及生产管理等各个方面产生影响。为了做好贯彻工作,我们对贯彻中     

GB/T 1800.3-1998<极限与配合基础第3部分:标准公差和基本偏差数值表>介绍

公差带是由“公差带大小”和“公差带位置”两个要素组成的。“公差带大小”由标准公差确定，“公差带位置”由基本偏差确定，从而形成标准公差和基本偏差两个系列。为了得到多种不同大小和不同位置的公差带，既能满足不同的使用要求，又能达到简化统一，便于生产的目的，...     

出版消息

★为进一步配合各单位深入地贯彻表面形状和位置公差标准,我们编辑了《表面形状和位置公差标注图册》专辑,将在近期出版。     

四三○厂积极贯彻国家标准

《公差与配合》和《形状与位置公差》两项国家标准是机械工业中极为重要的基础标准,根据上级贯彻两项国家标准的文件精神,430厂发出(84)厂标字第12号文,提出如下贯彻方法。     

怎样才能使标准早日配套齐全

随着科学技术的发展和国际间技术交流的需要,我国引进了一些国外先进标准或等同采用了一些国际标准。如“形状和位置公差”、“公差与配合”、“螺纹”等国家标准,这是非常必要的。但是工厂在贯彻这些标准时,碰到一个具体问题,就是标准不配套、不齐全,绐贯彻工     

谈“形位公差”若干问题——对《GB1183—75内容介绍》一文的商榷

国标“形位公差”是一项重要的基础标准。一九七六年各厂、所的广大工人、干部和技术人员在党的一元化领导下,大力开展了国标“形位公差”的宣传贯彻工作,并取得了可喜的成绩。根据部(76)三技字531号文的精神,从一九七七年元月开始全面贯彻这项国家标准。为配合贯彻工作的开展,本刊开辟了国标“形位公差”讨论专栏,以对“形位公差”贯彻应用于设计、工艺、计量、检验等方面工作中的体会及遇到的问题进行广泛的交流和讨论。希望大家积极参加讨论踊跃投稿。 打倒“四人帮”,人民精神大解放,生产力大解放,让我们在新的一年里,最紧密地团结在以华主席为首的党中央周围,为实现社会主义的四个现代化而同心协力,团结战斗,把航空标准化工作做得更好。     

形位公差补充规定

《表面形状和位置公差》这项重要的基础标准贯彻以来,不少单位做了补充规定,其形式和内容有较大的差异。为更好地贯彻国家标准,部宣贯组在广泛收集资料、征求意见的基础上编制了这个补充规定,作为部内各厂、所编制补充规定的统一协调文件和依据。考虑到这个补充规定涉及面较广,需求量较大,特于本刊发表。 有关要求由三○一所发文另行通知。     

有关苏联贯彻ISO极限配合制情况的综述

苏联与我国一样,都是由同一公差制度转而采用ISO公差制的国家,但是苏联比我国先行了一步。因此,苏联在贯彻ISO公差标准方面的一些观点与做法是值得我们借鉴的。     

轮毂键槽对称度的误差评定

如何正确评定轮毂键槽的对称度误差,是在贯彻国家标准《形状和位置公差》GB1182～1184-80和GB1958-80转正标准过程中遇到的带有普遍性的问题.由于国家标准中未给出轮毂键槽的对称度误差评定公式,使设计、工艺和检验人员缺少统一的认识.     

《公差原则》在我厂宣贯

《公差原则》在我厂宣贯国标《公差原则》已发布多年，但我厂在产品零件图样的标注中却极少采用，设计员大多仍按老办法标注尺寸公差和形位公差，因而在零件图样上出现了标准不统一的问题，为此，厂总工程师批准在今年内分四期对全厂技术人员和检验员进行《公差原则》标准...     

在改型机上贯彻新国标《公差与配合》小结

我公司于1980年初,在改型机发图时全而贯彻了新发布的国家标准《公差与配合》。将标准写在图纸上,仅仅是贯彻标准全过程的第一步,而将贯彻在图纸上的标准付诸实践,并有条不紊地组织好新、旧标准的过渡工作,则尚有许多工作要做。现将我公司在改型机』:贯彻新国标<\公差与配合》的工作小结及今后工作的设想作一介绍,期望获得广泛的批评与指导。贯彻新国标的全部工作,可以归结为三个问题;(1)必要性;(2)可能性;(3)怎么贯。     

部标准《一般尺寸公差》介绍

部标准《一般尺寸公差》(HB 761—66)是一项使用非常广泛的通用基础标准。这项标准贯彻执行已近八年,在生产和科研设计方面起到了一定的积极作用。但也有一些厂、所在贯彻中存在某些问题,希望能够得到解决。因此,根据一九七三年九月召开的基础标准讨论会的决定,我们编写了这份介绍性的资料,以供参考。     

积极贯彻使用相关公差

在形位公差国家标准的宣贯过程中,“相关公差”这一概念很快被人们所接受,它的好处是大家所公认的。但是,对于它的使用确实还存在着一定的困难。例如有的个别单位就明文规定:“图样上暂不贯彻相关公差,相关公差问题一律由有关部门按过去的习惯作法处理”。这样的规定,影响了该项标准的贯彻,同时,给技术管理、质量管理也带来了一定的困难。     

成组技术与零件标准化

成组技术的应用,在国内外越来越广泛。成组技术与零件的标准化有密切的关系。因此,提高零件的标准化程度是应用成组技术前提。 零件的标准化是运用标准化原理,对零件的材料、结构形状、尺寸大小、设计与工艺基准、尺寸公差、形位公差及表面粗糙度的标注、质量要求等制订统一的标准,并把它贯彻到零件设计的全过程中去,减少图样的多样性,增加图样的统一性、相似性。     

航空标准化(表面形状和位置公差标注图册专辑)

出版说明 国标《表面形状和位置公差》是一项重要的基础标准.几年来,我部各厂、所普遍地对该项标准进行了认真学习和贯彻,并收到了一定的效果。为进一步配合各单位深入地贯彻这项标准,我们选取了部分厂、     

长江机械厂积极贯彻国标“形位公差”

贯彻“形位公差”两项国家标准,是一项较大的技术改革,对保证产品质量,贯彻多快好省地建设社会主义总路线有着重大的意义。根据三机部“形位公差”国标贯彻会议的精神,我厂成立了有老工人、干部和技术人员参加的贯彻“形位公差”国标领导小组,由厂的副总工程师和技术科长分别担任正副组长,负责领导与检查“形位公差”的贯彻工作。