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法国阿里安火箭第63次发射失败原因调查委员会主席让一保罗·埃尔特曼2月18日说,今年1月24日发射的阿里安火箭第三级发动机涡轮泵液态氧内的一个轴承冷却过迟是导致发射失败的原因。遥测数据分析表明,可能是因为氧气排放时渗入系统的潮气造成了冷块。这一障碍可能堵塞了通向轴承的氧气口滤清片,轴承环未能充分冷却,导致膨胀断裂。HM—7B发动机点火正常运转50秒后,感应器记录下两次升温数据,接着发动机突然停转。发动机总共运转了1分20秒,而不是规定的12分21秒。这使火箭和两颗卫星立即坠落。根据调查委员会的建… 相似文献
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1994年1月24日,一枚阿里安-4火箭发射失败,损失了一颗欧洲通信卫星组织的Eutelsat-2F5卫星和一颗土耳其的Turksat-1通信卫星。这次火箭发射的程序如下:1.1月24日下午6时37分,火箭从法属圭亚那的库鲁发射场起飞;2.起飞1分7秒,抛弃固体捆绑助推器;起飞2分27秒,抛弃液体捆绑助推器;3.起飞3分32秒,第一级火箭分离,第二级点火;4.起飞4分47秒,抛弃整流罩;起飞5分43秒,第二级分离;5.起飞5分47秒,第三级点火;6.起飞6分47秒,涡轮泵开始过热;起飞7分7秒,… 相似文献
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NASA对6月26日航天飞机“发现”号发射失败的原因及其所产生的近期和长期影响进行了评价。这次失败发生在主发动机起动2.6秒后和固体火箭助推器点火前4秒。主要是通向3号发动机的主燃料阀出了故障。因为不能有效地控制燃料阀(若照常起飞必然导致发射失败),于是关闭了发动机。由于每台发动机有两条指令和激励通道,当燃料阀开到6%和10%时,燃料阀便 相似文献
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由于同俄罗斯此前一天发射失败的联盟U型火箭属不同型号,俄制联盟号火箭在欧洲法属圭亚那库鲁的首次飞行仍将按预定计划在10月20日进行。公司总裁兼首席执行官勒加尔说,失败火箭的问题与第三级发动机相关,而在库鲁发射所用的火箭型号采用了不同的第三级。 相似文献
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《国际太空》2000,(7)
日美合作开发新一代大型火箭发动机□□日本三菱重工业公司计划与美国波音公司合作 ,于 2 0 0 3年开发出新一代大型火箭发动机 MB- XX。MB- XX将以液氢和液氧为燃料 ,采用日本 H- 2 A型火箭第 2级的发动机技术。为使箭载卫星顺利进入运行轨道 ,日美公司将在 MB- XX的研制过程中应用发动机停止工作后重新点火等新技术。新一代发动机的推进能力将比 H- 2 A型发动机高出50 %~ 80 %。目前 ,日美公司已经试制出MB- XX的重要部件——燃烧器。研制新型火箭发动机是为了向美国、欧洲、日本等正在开发的新一代大型火箭提供强大的推进器。波… 相似文献
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欧空局(ESA)研制的阿里安-4火箭第三级“H10略高”性能提高型实际作业已告一段落。将它装在能力最高的“44L”型上,使投入静止转移轨道的有效载荷重量,由原来的4.2t提高到4.4t。1991年10月结束了第三级燃料贮箱整体正式鉴定审查,1992年2月整个系统进行正式鉴定审查。阿里安空间公司计划于1992年上半年发射使用H10略高型的阿里安44L火箭。 相似文献
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俄罗斯联邦航天局一位代表称,跨部门委员会对质子M火箭5月16日发射“快讯”AM4R通信卫星失败的调查工作已经结束,调查结果已交给俄政府,以做进一步研究。此次失败导致火箭和卫星在中国上空的大气层中被烧毁。跨部门委员会分析研究了4种潜在原因,最大一种可能是第三级控制发动机涡轮泵的轴承毂失效。委员会还考虑了有意破坏的可能性。 相似文献
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8月24日,俄罗斯联盟U型运载火箭在拜科努尔发射场发射了为国际空间站运送补给物资的“进步”M12M货运飞船,但以失败告终。俄联邦航天局发布的消息称,联盟U火箭的第三级在火箭起飞325秒后出现故障,问题似乎出在推进系统上。联盟号火箭多年来一直是全球最可靠的火箭之一。俄国家电视台说,这是俄罗斯和前苏联1978年以来首次在使用进步号飞船为空间站运送货物时出现失败。 相似文献
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我国的固体燃料火箭技术,完全是依靠自己的力量,独立自主地发展起来的。从50年代后期开始,到目前为止,中国航天工业总公司第四研究院研制的固体火箭发动机已参加了多种卫星定点和回收试验,及100多次各种导弹的飞行试验,保持着百分之百的成功率,尤其是1982年10月,我国潜艇水下发射固体燃料火箭成功,集中体现了我国固体燃料火箭的水平,当时国防部长张爱萍将军在接见四院同志时称赞该火箭是“体态天工巧,玲珑一代骄。” 相似文献