具有创新性的“灵巧”红外拖曳式诱饵

美海军安排于1999年3月底在海军空战中。乙（加州ChinaLake），用QF－4靶机，测试一种具有创新性的拖曳式诱饵，以对付红外制导面空导弹和高射兵器的寻的器阵列。这种拖曳式诱饵为先进机载投掷式诱饵（AAED）计划的红外类型，A＼／AI。I：－50（V）投掷式干扰投放系统是AAEI）的射频诱饵部分，已由Rayth，on系统公司研制和生产。原型ALE一SO系统由发射器（含有许多诱饵弹仓），发射控制器（包括诱饵控制，监听电子设备和电源）和拖曳式诱饵组成。发射器可以定做，以适应不同的飞机装备需求。装有灵巧红外传感器的导弹，很容易鉴别…     

AN／ALE-55光纤拖曳式诱饵取得新进展

近日BAE系统公司已经完成了F/A-18E/F Su-per Hornet飞机的AN/ALE-55光纤拖曳式诱饵(FOTD)的研制工作。包括新型拖曳式诱饵在内的Super Hornet的综合自防御系统,即综合防御性电子对抗成套设备(IDECM)Block 3的研制和作战试验已经启动,并计划持续到2005年底结束。IDECM的Block 1有ITT Avionics和NorthropGrumman公司生产的AN/ALQ-165机载自防御干扰机(ADPJ),它与Raytheon公司的AN/ALE-50拖曳式诱饵相配套。IDECMBlock 2包括ITT AN/ALQ-214(V)2技术发生器和ALE-50拖曳式诱饵,该配置于2002年完成其作战评估,但未…     

拖曳式诱饵的发展趋势(一)

第一代有源拖曳式诱饵 ,又称“转发器”诱饵 ,如ＡＮ/ＡＬＥ - 50 ,它由飞机机内装载的发射 /控制 /电源分系统 ,和发射后由拖曳线拖曳在机后的飞行体 (诱饵 )组成 ,飞行体内装有收发信机、行波管放大器和调制器。每个诱饵用过后即被抛弃。一旦收到威胁信号 ,该诱饵就放大该信号重发出去 ,使其看似一架飞机反射的原始雷达信号 ,而且信号更强。这样雷达收到两种信号 ,一个由飞机反射 ,另一个相似的强信号来自诱饵 ,由于不能区分 ,雷达或导弹导引头认定强信号为目标。除了转发信号外 ,ＡＬＥ - 50还增加有模拟飞机发动机特征的小调制 ,诱骗雷…     

现役F/A-18C/D战斗机能否使用拖曳式诱饵

1997年9月总会计局(GAO)曾在《电子战拖曳式诱饵会改善现役海军飞机的可生存能力》报告中,引用有关使用这种诱饵能改善海空军飞机可生存能力的谈话和试验报告内容:这类诱饵可有效地用于海军现役的F/A—18C/D以及未来的更先进的F/A—18E/F飞机和大量空军飞机。GAO在报告中建议国防部长要求海军,就F/A—18C/D型飞机改装以装备拖曳式诱饵一事提供详细的工程分析报告。     

舷外拖曳式诱饵的研究

拖曳式诱饵是水面舰艇防御反舰导弹的有效手段。介绍了用可吊放的拖载小艇和有源诱饵组成的拖曳式诱饵的研究过程、方案论证、方案实施及使用方法。     

拖曳式诱饵对抗技术研究

基于机载拖曳式诱饵会对雷达导引头形成双点源干扰这一背景,对拖曳式诱饵对抗技术进行了研究。分析了拖曳式诱饵形成干扰的原理,针对拖曳式诱饵不能够对红外导引头形成干扰这一特点,基于雷达／红外信息融合技术,对雷达／红外双模导引头对抗拖曳式诱饵技术进行了研究,论述了双模寻的目标检测跟踪流程。最后在干扰条件下利用雷达／红外信息融合技术对目标跟踪进行了仿真,验证了方法的可行性。     

基于数据融合抗拖曳式有源诱饵方法研究

提高抗干扰能力是精确制导武器发展中亟待解决的问题。通过介绍当前国外拖曳式有源诱饵的发展现状及趋势以及对有源诱饵干扰特点的分析 ,基于数据融合技术 ,研究双模复合制导导弹对抗拖曳式有源诱饵的技术理论     

用ALE-50有源诱饵装备7架B-1B轰炸机

美空军对ALE-50有源诱饵在F-16和B-1B飞机上进行的试验情况非常满意,计划在7架B-1B轰炸机上安装这种诱饵,安装工作将于1999年3月结束。由于国会削减了B-1B的1999财政年度预算,B-1B装备ALE-50计划有所推迟。实际上装备ALE-50只是一种临时的应急措施,B-1B装备拖曳式诱饵的计划,仍要执行,最终要用光纤拖曳式诱饵(FOTD)装备B     

科索沃局部战争中的ALE-50拖曳式诱饵

在 1 999年北约轰炸南联盟的科索沃局部战争中 ,美空军的一些Ｆ - 1 6战斗机和Ｂ - 1Ｂ轰炸机首次装备了ＡＮ/ＡＬＥ - 50有源拖曳式转发型诱饵 ,投入战场进行作战试验评估。据报道 ,这些诱饵成功地诱偏了南斯拉夫发射的地空导弹。由Ｒａｙｔｈｅｏｎ系统公司生产的ＡＬＥ - 50诱饵系统有两个主要组成部分。一是发射器和控制器分系统 ,投放前存放有诱饵 ,投放后向诱饵提供动力 ;二是飞行实体 ,是除电源外的自载系统 ,内装有收发讯机 ,行波管放大器和调制器。诱饵都装在投放装运箱内 ,箱内还装有电缆释放盘和拖曳线。每枚诱饵使用后需抛弃掉…     

拖曳式有源射频诱饵干扰防空导弹研究

北约轰炸南联盟时 ,美国B - 1B轰炸机队使用空中拖曳诱式饵AN/ALQ 5 0做过试验 ,该诱饵共诱骗了 1 0枚已跟踪轰炸机的南联盟防空军的地空导弹 ,只有一枚诱饵被导弹直接命中。由于诱饵所起的作用 ,挽救了价格昂贵的轰炸机和机组人员生命。探讨拖曳式诱饵干扰雷达寻的制导的角跟踪系统和速度跟踪系统 ,并且介绍国外拖曳式诱饵的研制现状及其动向     

机载拖曳式诱饵的装备趋势

人们一直在谈论机载干扰机系统(如ASPJ机载自卫干扰机等)能否为现役的美空海军作战飞机提供足够的保护,以对抗现有雷达威胁(假定单脉冲体制等)的有效性问题。这样的威胁将越来越严重,因此提出了装备拖曳式诱饵的解决方案。这里所指的拖曳式诱饵共有两种,一种是正在生产的ALE—50,另一种是正在研制的射频对抗(RFCM)系统——为一体化防御电子对抗系统的一个组成部分。     

拖曳式诱饵干扰机理及其时频特性分析

拖曳式诱饵干扰通过与目标协同运动形成雷达波束内的两点源,诱骗雷达波束指向,实现真正意义的角度欺骗。以典型拖曳式有源雷达诱饵为例,首先通过对拖曳式诱饵干扰流程、干扰原理以及样式的分析,揭示干扰的本质和特点;然后在两种典型动态场景下,从静止三角几何以及动态过程两方面详细分析了干扰的时频特性,揭示了目标与诱饵特征差异的变化规律,为干扰对抗提供了基本条件。     

拖曳式诱饵干扰关键参数分析

拖曳式诱饵现已成为欺骗和威胁雷达导引头的最有效手段之一。介绍了机载拖曳式有源雷达诱饵对PD雷达的干扰原理和系统结构,并分析了诱饵的工作过程,重点对其关键参数进行了研究和仿真。指出必须在目标脱离雷达波束之前检测到干扰才能进行有效的干扰对抗,并给出了影响目标与诱饵频谱分离程度的因素。     

两种射频干扰工程研制样机交付使用

1 AN/ALQ-214 IDECM系统的射频干扰部分 Lockheed Martin公司的Sanders子公司和ITT公司已成功地合作研制出AN/ALQ-214综合防御电子干扰(IDECM)系统的射频干扰(RFCM)部分,并于1998年年底向美海军交付首批4部工程研制样机(EMD),安装在F/A-18E/F飞机上。 IDECM系统中的RFCM部分,是由机外光纤拖曳式诱饵(FOTD)和机上技术产生器组成的,电子干扰数据由机上系统产生,经光纤输入拖曳式诱饵,再经转换、放大,然后成为射频信号数据发射出去,专用于对付跟踪雷达和雷达制导导弹。     

机载拖曳式诱饵角度欺骗干扰分析

就机载拖曳式诱饵对对空导弹末制导雷达单脉冲角度跟踪系统进行角度欺骗的三种方式进行了深入分析,建立了机载拖曳式诱饵对雷达进行角度欺骗干扰的三维计算模型,提出导弹在分辨出飞机和诱饵前瞄准的能量中心可能位于载机和诱饵的连线之外,并对三种干扰方式下脱靶量随角度、电压幅度比变化的情况进行了仿真分析,提出了相应的战术运用原则。     

有源拖曳式诱饵的干扰样式及对抗措施探讨

有源拖曳式诱饵是一种对导弹武器系统行之有效的干扰措施,了解其可能施放的干扰信号样式,有助于研究导弹对抗有源拖曳式诱饵干扰。通过数字仿真分析,研究了不同干扰信号样式对PD导引头所造成的干扰效果,分析了导引头可采取的抗干扰措施,以及后续的研究方向。     

拖曳式诱饵释放时机和释放过程研究

在拖曳式诱饵的使用中,有两个问题必须考虑：一是诱饵释放时机;二是诱饵释放过程。首先对诱饵的释放时机进行论述,给出诱饵最佳释放时机;然后采用数学方法,建立诱饵释放过程模型,对其进行仿真,得到了较为准确的仿真结果。     

利用拖曳式诱饵实现单脉冲角度干扰

美空军Wright实验室于1997年10月开始实施单脉冲角度干扰综合对抗(MAJIC)计划,要求企业界提供实施方案,以对抗某些防空和跟踪雷达,达到阻止导弹发射的目的。众所周知,与机上或吊舱对抗设备相对应的拖曳式诱饵,可有效地对抗处于攻击最终状态的单脉冲雷达制导导弹,此时弹上导引头正快速接近它欲攻击的目标。然而拖曳式诱饵系统的不足在于它不能“保持住攻击中的导弹”,或者,地基雷达由于存在干扰,不能精确捕获或跟踪飞机目标,从而中止向迷盲中的导弹发射(信号)。     

雷达导引头对拖曳式诱饵干扰的检测和识别新方法

有源拖曳式雷达诱饵能够实现角度欺骗、距离欺骗、速度欺骗三重干扰效果,它通过电缆与被保护目标相连接,两者具有相同的运动特性,载机和拖曳式诱饵在距离、速度和角度上分辨不出来,导引头的响应会成为两个射频源的复杂函数,这将产生一个角度误差,从而增加了导弹的脱靶距离。为了提高雷达抗拖曳式诱饵能力,从空间角度分辨力入手,在常规单脉冲雷达系统结构上,利用了结构的冗余信息,提取对角线差通道的接收信号,然后与和通道、俯仰差通道、方位差通道联合建立方程组,求解得到目标和诱饵的角度信息,并对两者的信号幅度进行了分离,提出了诱饵识别的方法。仿真结果证实了该方法的有效性。     

美海军多任务海上飞机

1969年服役的P 3C海军巡逻机已到了退役时间 ,EP 3E监视飞机也要在 2 0 0 5财年开始退役。未来的接替飞机已命名为多任务海上飞机(MMA) ,美海军曾于 2 0 0 2年 3月召开招标会(RFP)。海军初步考虑以有人驾驶飞机为主 ,无人机 (UAV)也可选用。机上装备的电子战自卫能力包括 ,现P 3上装备的箔条 /红外诱饵干扰设备 ,拖曳式诱饵 ,先进的导弹告警和干扰系统。机上还要装备用于监视的合成孔径雷达。P 3C的接替飞机很可能使用反水面战 (ASW)改进计划和BlockⅢ进一步改进的成果 ,要比P 3性能先进得多 ,有些项目是从联合攻击战斗机 (JSF)计…