始于观念的企业核心价值观

美国学者威廉·詹姆斯这样说过：“人的思想是万物之因。你播种一种观念，就收获一种行为；你播种一种行为，就收获一种习惯；你播种一种习惯，就收获一种性格；你播种一种性格，就收获一种命运。总之，一切都始于你的观念。”     

善借东风好扬帆

以高科技、高风险、准军事化著称的民航业，其系统性、整体性、复杂性远高于其他交通行业。我国民航从纵向上看：国家民航局一民航地区管理局一民航某某省监管局一企事业单位；横向上看，围绕航空器运行：航空公司一机场一空中交通管理机构一航空油料一航空器材一航空信息……纵横交错，形成了关联度、依存度非常高的网状整体，一荣俱荣，一损俱损。     

中国一航迈向航空服务业“蓝海”

3月28日，中国一航与东方航共同投资组建的幸福航空公司正式挂牌，这是中国航空运输业的一次新尝试，也是中国一航进入航空服务业的一次探索。这两家在国内颇具影响力的公司联手，以国产“新舟”60和ARJ21“翔凤”支线飞机开辟我国西部支线市场，于国、于民、于航空运输业和航空制造业来说，无疑都是一件大好事。     

关于推进华北民航持续安全、科学发展的思考

一，准确认识华北地区发展现状及面临的挑战 改革开放30年，民航华北地区历经五个五年计划，各项事业取得了历史性成就。 （一）基础设施建设长足进展。1988年，全区民用运输机场12个，经过20年发展，2008年全区民用机场达到20个，所有机场都经过了一次以上升级改造，5个干线机场全部升级为国际机场，     

试论咨询业与民航发展

一、咨询是经济发展的必然 咨询行业的兴起是市场经济发展的必然，我国在改革开放初期就开始学习和引进国外的企业管理咨询理论、方法和经验。这一新兴行业在我国从无到有，从小到大逐步发展，已被社会认可、国家重视，深受企业欢迎。实践证明，它既是依靠企业管理咨询理论和方法，借助社会力量，提高企业经济效益，社会效益的一条重要途径，也是国家与地方对企业间接管理和指导的一种有效手段。     

WTO与民航运输企业重组

中国加入ＷＴＯ的进程已进入读秒阶 段，“我们民航怎么办”已经是必须考虑的问题了。要明确这个问题，有必要搞 清 ＷＴＯ带来的我国民航市场准 入的有关内容。一、 ＷＴＯ中的有关民航市场准入航空运输市场准入，是指有关政府当局，对一个或多个特定的航空承运人给予或批准的基本权利和范围。市场准入有服务贸易和货物贸易两种，货物贸易是有形的，货物贸易的市场准入，是一方通过关税壁垒和非关税壁垒，给予另一方进入市场的程度；服务贸易是无形的，服务贸易的市场准入是指通过承诺，一方规定另一方在“自然人流动”、“境外消费”等方…     

世界头等舱、公务舱之争

一如日常生活中在商场购买电视机洗 衣机，航空公司推出新航线、航班和各种舱位，实际上就是客户在航空公司购买的运输商品，只不过电视机洗衣机是有形的，而运输商品是无形的，它更多的表现为一种服务、一种经历、一种享受和一种满足。随着旅客对航空运输的消费观念早已从单纯的“完成空间位移”转变为“方便快捷、身份象征、高尚享受”，世界航空公司之间的“战争”也从地上一路打到天上，为了吸引旅客，不仅在地面尽可能多地为旅客提供各类方便，登机后的空中服务更成为竞争热点，尤其是为了吸引“高价值”的旅客而展开的头等舱、公务舱…     

我国航空运输业竞争状况分析与结构优化的思考

对竞争状况的认识是制定企业战略的前提，也是优化行业结构的基础。近年来，我国航空运输业的竞争格局发生了很大变化，从04年开始，国内航空运输业受到民营资本的冲击，竞争进一步加剧。而随着近来民营航空公司的纷纷退出，又呈现出一定的集中趋势。一进一退，是一次结构性调整的尝试，而从目前的状况看，效果并不理想。在2010年民航工作会议上，李家祥局长提出了民航强国的战略构想，     

美国军方拟研发新飞行器4小时可抵达全球各地

美国军方正在制定一项新的计划，拟设计一种类似于航天飞机的新型飞行器，其飞行速度超过目前任何一种飞机，几乎可以与航天飞机相媲美，能够在4小时之内将美国全幅武装的海军陆战队士兵运抵全球各热点冲突地区。     

简约--当代设计缘起缘落处

在诸设计领域中，现代设计语言越来越显著地趋向于简约。而简约风格。源于上世纪60年代当代美国一个艺术流派兴起的一种非写实绘两雕塑。其主张利用有限的资讯传达耐人寻味的意味，可以于纷乱之中保持清晰的脉络。更能在观者的记忆里提供精炼的索引信号，给人留下深刻整体印象。故此，如今它成为了一种时尚潮流。一种文化倾向，一种艺术家理想主义的探索，一种美学定义的哲学教育，乃至一个绿色设计的终极体现。它是一种被设计师在过去、现在、乃至将来的若干年中不断提及的现象。它被应用在当代设计中，成为一种时尚的思想方法和设计方法。     

高韧性双马树脂QY8911一Ⅲ

ＱＹ８９１１一Ⅲ是双马来酰亚胺树脂系列中的又一新产品，它的韧性较ＱＹ８９１１一Ⅰ和ＱＹ８９１１一Ⅱ均有提高，本文将主要介绍ＱＹ８９１１一Ⅲ的制备、改性方法，及改性后的性能。     

牵引飞机的风险分析及对策

2006年8月27日上午，在首都机场311机位，东航一架出港的A320和南航一架进港的B777—200发生剐蹭，两架飞机都受到不同程度的损坏，被迫停场维修，维修费用超过100万元。这起因为牵引飞机造成的事故告诉我们，牵引飞机虽然是一项普通的勤务工作，也存在着很大风险。     

奋战一年再扬鞭 努力开创新局面

中航第二集团公司成立一周年以来，针对“三少一多”的困难，顽强拼搏，开拓进取，抓发展，抓机遇，抓改革，抓创新……，抓出了一片新局面     

龙腾小康盛世 承载腾飞梦想——首都国际机场3号航站楼扩建工程建设纪实

从空中俯瞰，淡绿色的交通中心是龙珠，金黄色的屋顶是龙身，航站楼楼顶一扇扇三角形玻璃窗恰似龙脊上无数闪光的鳞片，首都机场T3航站楼犹如俯卧在北京城东北部的一条巨龙，蓄势待飞……     

亚洲金融危机及其对世界航空市场的影响

一场始于1997年7月以泰国为引爆点，席卷东南亚，直扫韩国、日本及台湾、香港等地，迅速波及全球的亚洲金融风暴，给世界航空业蒙上了一层弥久难消的浓厚阴影，使从严重衰退中恢复不久的国际民航业，陷入了新的混饨与迷茫之中。一、波音公司几许苦怕这场金融风暴对全球大部分地区的经济造成的影响是“深度创伤”，沉重而久远。经济学家不无打趣地说，东南亚地区一“着凉”，其他地区也跟着打“喷嚏”。因而这一震撼国际社会的“七月风暴”及其影响，自然成了全球长期广泛关注的焦点。就连客户遍布世界145个国家、飞机制造业的“龙头老大”—…     

组合式电铸技术的试验研究

提出了一种组合式电铸技术，并进行了理论分析和工艺试验。结果表明，这一技术在某些场合可以显著地改善常规电铸中常见的电场畸变，获得满意的工艺效果，利用这一技术可望拓宽电铸工艺的应用范围。     

从航空馆看运输机发展历程

ARetrospectionoftheHistoryoftheCommercialAircraft在北京航空馆里，一张张图片，一份份解说词，让我们跨越时空，展现了一幅人类航空事业的绚丽画卷──从发明和创造风筝、火箭、孔明灯、竹错蜒、热气球等飞行器械，到飞机的问世:从以木材和蒙布为主的双翼机到喷气式超音速飞机，这种富有创造性的科学技术的发展，体现了人类的聪明才智和永无止境的探索精神。诚然，飞机的发展尚不到一个世纪，可在这即将结束的ZO世纪里，几乎每个Ic年都有有代表性的新的运输机推出。一、运输机发展的历史19O3年莱特兄弟第一架可操纵的动力飞机问世，…     

绕月探测工程北京中心国际联网系统组播问题研究与解决

“嫦娥一号”CE-1任务中，北京航天飞行控制中心与欧洲空间操作中心进行了国际合作。在中心与欧空局的联试过程中，对SLE用户端（SUN服务器）通过组广播进行远程控制时，出现了一台服务器收发正常，另一台却无法正常接收的现象。本文对此故障进行了机理研究，通过分析证明，这是一个不同系统间对IGMP协议的兼容问题，并提出了相应的解决方案。     

延吉开通至韩国第二条国际航线

近期，南方航空在深圳一台北以及广州一台北航线之间隆重推出“台湾一票通”特色服务。 继2008年7月广州一台北、上海一台北直航航班成功开通后，南航在2008年12月又开通了深圳一台北的航班，通航以来深受两岸旅客欢迎．南航一直关注往返于广东～台湾旅客的出行便利，特别在年尾推出”台湾一票通”特色服务。     

一航成飞销售收入突破七十亿元

2006年12月20日，第一架ARJ21飞机机头在一航成飞交付，宣告一航成飞2006年科研生产经营完美“收官”。2006年，一航成飞销售收入突破70亿元，比2005年增长28%，创造企业历史新高。