航空发动机维修技术进展与展望

航空发动机是为航空装备提供动力的装置,维修保障是保障发动机完成服役周期的重要阶段。随着航空发动机维修产业的不断发展,为满足未来大批量、高质量、高效率的维修需求,发动机维修技术也在不断提升和发展。本文简要介绍了航空发动机维修发展历史;从故障检查、整机清洗和整机装配三个方面综述了航空发动机整机维修技术的研究进展,从再制造发展、关键技术和技术开发流程三个方面阐述了航空发动机再制造进展;并对航空发动机维修和再制造技术的未来发展进行了展望。     

航空武器装备维修检测与发动机的故障诊断

介绍了国内外航空武器装备维修检测技术的发展状况,概述了各种诊断航空发动机故障的油液分析技术,阐明了航空发动机故障诊断的意义及发展趋势。     

航空发动机维修成本数据库的建立与应用

在评估单台发动机维修成本的基础上，从如何计算航空发动机维修成本出发，以建立航空发动机维修成本评估数据库为目的，提出了如何应用计算机技术评估单台发动机维修成本的措施。航空发动机是飞机的心脏，它的维修成本对航空公司的运营成本具有重要影响，如何科学地评估发动机的维修成本就变得很重要。本文在总结以往发动机维修在本评估方法的基础上，以单台发动机为对象研究其维修成本的评估问题，提出了如何通过计算机来计算发动机维修成本，并针对航空公司的实际情况提出了科学管理航材和设备的措施。航空发动机维修成本的计算方法 为了…     

航空发动机故障诊断技术

航空发动机故障诊断技术是实现航空发动机视情维修的重要一环,在航空发动机的设计、生产、使用和维护中起着非常重要的指导作用。本文在简要介绍航空发动机故障诊断技术的基础上,详细地介绍了其实施的基本环节、方法和目前常用的几种新型的航空发动机故障诊断技术,展望了航空发动机故障诊断技术的发展前景。     

航空发动机维修成本数据库的建立与应用

本文在评估单台发动机维修成本的基础上，从如何计算航空发动机维修成本出发，以建立航空发动机维修成本评估数据库为目的，提出了如何应用计算机技术评估单台发动机维修成本的措施。     

新的维修技术新的发动机性能

介绍了航空发动机的一些维修新技术,包括先进的维修思想、各种涂层以及检测技术,并且认为评价这些新技术的关键是全寿命期成本。     

航空发动机维修数字化管理系统研究

针对航空发动机维修业务过程的数字化管理问题,分析了现有模式中存在的问题,提出了航空发动机维修数字化管理系统的应用架构,研究了系统中多BOM之间的演变关系以及与其他信息化系统之间的关联关系,给出了技术状态管理、物料条码管理、数字化军检等关键功能的设计方案。     

孔探技术及其在航空发动机维修中的应用

内窥探伤技术(孔探技术)是无损检测技术的重要手段,已普遍应用于航空发动机的维修。本文叙述了孔探伤技术的基本原理及其发展历程,以及孔探技术在航空发动机维护中的应用;介绍了新型孔探技术及其应用以及孔探技术未来的发展趋势。     

基于规则的航空发动机孔探图像诊断方法研究

针对军用航空发动机内部损伤频率高、诊断决策时间长的问题,运用基于规则的推理方法,结合案例推理,进行了航空发动机内部损伤维修决策的专家诊断研究,开发了基于孔探图像的航空发动机内部损伤维修决策专家系统。依据领域专家的经验,通过分析得到了对该型发动机的专家知识,并将其转换为if-then的知识规则存放于知识库中;利用图像处理方法,对损伤进行测量,得到损伤的尺寸参数;根据损伤尺寸,依据相应的知识规则,应用正向推理得到损伤的维修决策。运用多个航空发动机内部损伤实例验证了所开发的专家系统的有效性。     

视情维修理论综述及其在航空发动机维修管理中的应用

航空维修对飞机的安全和经济运营具有重要意义,合理地选择维修策略,可以在保证飞机安全飞行的前提下,为航空公司节省额外的维修费用。文章从一般航空维修理论的发展出发,解释了视情维修的概念,综述了视情维修理论的发展现状,并阐述了视情维修在航空发动机维修管理中的应用。     

航空发动机单机技术状态寿命控制及应用

提出了按单机技术状态确定在役航空发动机寿命的技术体系框架及相关管理手段,在航空发动机维修领域首次突破了传统的机群定时翻修理念,实现了寿命确定从宏观到微观的变革;应用这种新的寿命管理办法,有效地延长了多型发动机的使用寿命。     

发动机零件维修技术及商务现状

航空发动机部件维修需要高水平的创新和理解力,它成为航空维修业中越来越复杂和具有竞争力的领域。本文介绍美国和英国的航空发动机维修新技术及商务的现状。     

航空发动机状态监控系统研究

航空发动机的维修方式正在由定期维修向视情维修转变,可以在保证发动机可靠性的前提下,降低发动机的维护费用。状态监控系统的研究是开展航空发动机视情维修的关键步骤。借鉴国外典型的发动机状态监控系统,提出了发动机状态监控系统的结构、功能需求、监控事件的选择,实现了机载状态监控系统的原理样机及其仿真平台,对状态监控系统的研究有一定意义。     

航空发动机健康监测技术研究

介绍了几种目前油液分析技术常用的方法以及它们在航空发动机健康监测中的最新应用,重点介绍了涉及显微图像技术的磨损颗粒检测系统,并对未来健康监测技术的发展趋势进行了预测,阐明了在航空发动机预防性维修中应用此项技术的重要意义.     

民航发动机状态监控与维修管理软件介绍

目前航空维修采用"以可靠性为中心的维修"(Reliability Centered Maintenance,RCM)的维修思想,视情维修(Condition Based Maintenance,CBM)是其中三大维修策略之一。发动机主要实行的就是视情维修策略,该策略要求对发动机进行状态监控,基于状态监控的结果,合理安排维修,这里就介绍一些民航领域常见的发动机状态监控与维修管理软件。     

激光加工在发动机零件修复中的应用

航空发动机钛合金和镍基合金摩擦付的接触磨损是发动机使用和维修中的一大难题。本文提出用激光加工技术修复这类磨损零件，分析比较了激光方法与其他修理方法的优缺点，并详细介绍了采用激光修复方法应注意的一些问题。     

航空发动机维修模糊综合决策方法

提出了1套完整的航空发动机维修模糊综合决策方法。试验结果表明,与以往复杂设备维修决策方法的应用相比,应用该方法后,决策成功率有很大提高;该方法可广泛用于其他复杂设备维修决策支持系统内部决策模块的开发。     

军用航空发动机的数字化维修

对发动机实行数字化维修,可以提高飞机的飞行安全性,又可以降低维修成本,发展数字化维修是维修方式发展的趋势,文章提出了建立军用航空发动机数字化维修系统的基本思路和应该注意到的问题.     

基于场景分析的航空发动机维修性评估方法研究

以某型航空发动机风扇进气锥前段为例,结合具体的维修对象介绍维修性评估的全过程。通过确定航空发动机各部件系统相关维修对象和维修场景,分析维修步骤,建立维修流程,进行维修性定量和定性要求评估,制定出一套基于场景分析的航空发动机维修性评估方法。     

基于时间延迟理论的航空发动机维修优化模型

在对航空发动机维修现状进行分析的基础上,阐述了包括缺陷和故障两个因素的时间延迟模型的概念及其原理,并在系统分析航空发动机故障特点和维护特点的基础上,建立了航空发动机维修优化模型.通过对航空发动机维修周期模型进行实例研究,验证表明,时间延迟模型能够明显优化发动机的维修周期,提高航空发动机维修效能.