沈飞交付C系列飞机首架份舱门

<正>9月2日,中航工业沈飞举行了C系列飞机舱门交付仪式。首架份C系列飞机舱门交付是沈飞公司承担的整个C系列项目的第一个标志性节点,为后续工作包转回和C系列项目的研制发展奠定了坚实基础,同时也验证了沈飞公司民机的部装交付能力。庞巴迪     

中国市场有望成为庞巴迪未来增长点

庞巴迪公司的C系列飞机已于今年9月16日首飞，目前正在对飞行测试进行评估。庞巴迪公司对C系列的未来前景，尤其是在中国市场的表现很有信心。     

加快建设世界一流机头和航空大部件企业——成飞民机C919飞机机头项目批产提速记

<正>C919大型客机作为我国自主研发的大型喷气式客机,承载着国家民航事业发展的重大使命。为深入贯彻落实习近平总书记对C919大飞机事业的系列指示批示精神,落实习近平总书记加快大飞机事业规模化、系列化发展的要求,2023年9月,中国商飞组织召开了C919飞机机体供应商批产提速工作会,会上对国内外形势及C919项目未来市场进行了分析,并发布了C919项目2024～2028年度批产滚动计划。成飞民机承担了C919飞机机头部段的批量生产工作。     

2007年国外航空十件大事

一、C 系列重新启动,支线飞机开发迎来新热潮1月31日,庞巴迪公司宣布将重新启动110～130座的 C 系列支线飞机计划,将采用高涵道比发动机,大型复合材料部件和先进的铝锂合金材料等技术,将飞机打造成为性能、经济性和环保性更为出众的新一代大支线飞机;10月9日,日本三菱重工也宣布将启动70～90座的三菱支线飞机,力争在未来20年获     

庞巴迪C系列变身空客A220获重生

正7月10日,空客正式宣布推出A220系列飞机,并获得更名后首家客户的60架订单。这预示着空客与庞巴迪共同建立C系列飞机合资企业的决定正在走向共赢。7月10日,空客在其位于图卢兹附近的亨利-齐格勒交付中心正式宣布推出A220系列飞机,并于7月11日宣布成功斩获更名后的空客A220系列飞机的首家客户的60架订单。空客A220系列飞机是空客收购加拿大庞巴迪旗下C系列飞机项目后,将其纳入自身产品线体系并更名而来的。其包括A220-100和A220-300两种型号,分别对应原庞巴迪公司100座和135座的C系列飞机     

从深挖细分市场到布局供应链本土化建设——有感空客细分市场策略

<正>从最初的转包生产到将总装线落地中国,再到在中国成立创新中心,空客在中国的本土化战略越来越多元化,同时也让更多的中国航空企业加入到了空客全球航空产业链布局。从2017年宣布收购庞巴迪C系列项目至今,通过5年时间的“打磨”,C系列飞机不仅拥有了更具“空客血统”的新名字—A220,同时在空客强有力的市场销售和运营体系的支持下,截至2022年5月,全球已有25家客户订购了741架A220系列飞机。在新冠肺炎疫情冲击全球航空业的大背景下,这一订单数是一个不错的成绩。近日,为了进一步向中国市场推广这一机型,空客举行了A220飞机媒体说明会,详细介绍这一款机型,空客强调,A220是公司所有机型中“中国制造”比例最高的一款。     

航空市场

沈飞签约参与庞巴迪C系列飞机研制 7月15日,英国范堡罗航展期间,一航沈飞公司与加拿大庞巴迪宇航公司正式签署C系列飞机风险供应商合同     

巴西航空工业公司看好亚太市场

2月22日，庞巴迪公司宣布向航空公司客户提供C系列飞机。采用最新技术的C系列飞机将于2013年投入运营，将为客户带来无与伦比的经济性、环保性,飞行性能和乘客舒适度。     

抓住市场契机 拓展产品领域——庞巴迪宇航公司计划研发全新的C系列客机

在今年英国范堡罗国际航展上,庞巴迪宇航公司宣布了其新型"C"系列商用飞机系列发展计划。"C"系列项目出台的根据是庞巴迪对未来20年(2003-2022年)作的市场分析与预测结果,是其瞄准未来窄体、短程商用飞机市场中低端飞机巨     

庞巴迪的离场与转型

近日,加拿大飞机制造商庞巴迪公司下线了其最后一架CRJ系列飞机.由于早前庞巴迪己将CRJ系列飞机项目整体出售给了日本飞机制造商三菱公司,C系列飞机也已经以1欧元的价格出售给了空客公司,因此此次下线的这架CRJ系列飞机也是庞巴迪最后一次以商用飞机主制造商的身份生产的最后一架飞机.未来,公司将主要将精力放在公务机领域.在全...     

C系列飞机先进技术和发展分析

C系列是新一代单通道窄体干线客机,其技术和研发过程有很好参考借鉴作用。在收集整理大量资料的基础上,对C系列飞机进行初步分析,介绍和分析飞机的研制和发展情况、设计和制造技术,并分析市场和发展前景。C系列飞机的气动力和总体布局设计、复合材料机翼、铝锂合金机身段等技术,研发中遇到的困难问题及其解决过程和方案,都值得学习和借鉴。     

2007年国外航空十件大事

1．C系列重新启动，支线飞机开发迎来新热潮 1月31日，庞巴迪公司宣布将重新启动110～130座的C系列支线飞机计划，将采用高涵道比发动机，大型复合材料部件和先进的铝锂合金材料等技术．将飞机打造成为性能．经济性和环保性更为出众的新一代大支线飞机：10月9日，日本三菱重工也宣布将启动70～90座的“三菱支线飞机”，力争在未来20年获得1000架订单，从而掀起新一轮的新支线飞机开发热潮。     

民用飞机

中国采购70架空客飞机 3月26日，空中客车公司与中方在法国巴黎签署相关协议，中国航空器材集团公司向空客订购70架空客飞机，包括43架A320系列飞机和27架A330系列飞机。     

翼尖上的节能奇效

<正>空客公司目前正在中国积极推进A320系列飞机鲨鳍小翼改装工作。中国有630多架A319和A320飞机符合鲨鳍小翼改装条件,着全部改装每年可为中国运营商节省1.2亿美元运营成本,减少二氧化碳排放量30多万吨,相当于每年减少6万辆汽车。2012年12月,空客正式推出新一代大型鲨鳍小翼,旨在提高A320系列飞机的环保性能、延长其业载航程。作为新出厂A320飞机的选装设备,自2012年起鲨鳍小翼已经为A320系列飞机降低了4%的油耗,相应的为每架飞机每年减少900吨二氧化碳的排放。     

庞巴迪C系列飞机成功首飞

庞巴迪公司在C系列飞机研发过程中，进行了大量的关键技术先期研究和验证试验，新建了多种试验设施，并开展了系统的研究工作。尽管目前对C系列飞机未来的市场前景还无法作出准确的预测，但可以肯定的是，它对世界民用飞机制造业的格局将产生重要影响。     

资讯

<正>01中国商飞C919和ARJ21飞机首次亮相新加坡航展2月20日,新加坡航展在樟宜会展中心拉开帷幕,2架C919飞机和3架ARJ21飞机首次亮相,并通过馆内模型展览、室外静态展示和飞行表演等多种方式,向公众呈现中国商用飞机发展的阶段性成果。展馆内,展出了最新涂装的1:20比例C919、ARJ21和C929基本型飞机模型,以及1:32比例ARJ21公务机、医疗机、应急救援指挥机、灭火机、货机,C919缩短型/高原型和加长型等系列化飞机模型。航展期间,C919飞机和ARJ21飞机还进行了飞行表演。     

C919大型客机铁鸟试验台开试

<正>2013年12月30日,C919大型客机铁鸟试验台在中国商飞上海飞机设计研究院正式投用,C919项目系统验证工作正式启动。中国商飞公司副总经理、C919大型客机总设计师吴光辉指导试验。铁鸟试验台全称"飞控液压系统综合试验台架",是飞机系统综合,优化设计、适航取证和交付运营、持续适航必不可少的关键试验设施。C919大客铁鸟试验台承担着飞机系统级     

庞巴迪C系列及支线飞机新动态

受停飞事件影响，原本打算在范堡罗进行国际首秀的C系列飞机缺席了本届航展，但是这似乎并没有对C系列的销售产生太大的影响，在航展期间庞巴迪共收获了66架C系列订单。庞巴迪宣称C系列将在未来几周恢复试飞，并将加紧试验以弥补前期耽误的时间。     

陕飞与中航技签订8架运八飞机采购合同

5月21日，《运八C飞机出口委内瑞拉采购合同》签字仪式在北京举行。至此，运八系列飞机出口达到25架。此次出口型飞机是陕飞公司在运八C型飞机现行技术状态基础上，根据用户要求，换装部分航电设备，调整仪表板布局，提高货运系统装卸效率，并对飞机结构、     

陕飞与中航技签订8架运八飞机采购合同

5月21日，《运八C飞机出口委内瑞拉采购合同》签字仪式在北京举行。至此，运八系列飞机出口达到25架。此次出口型飞机是陕飞公司在运八C型飞机现行技术状态基础上，根据用户要求，换装部分航电设备，调整仪表板布局，提高货运系统装卸效率，并对飞机结构、