TC11钛合金钨极氩弧焊工艺试验研究

针对TC11钛合金材料进行了自动钨极氩孤焊接工艺试验,获得了成形良好的焊缝,焊接质量符合航空Ⅰ级焊缝标准.采用金相试验方法和力学性能试验对不同焊接填充材料下的显微组织和性能进行对比.结果表明,采用TC11同质焊丝可获得与母材抗拉强度相当的焊接接头,略高于采用TA2纯钛焊丝的接头,但采用TA2焊丝时的集中塑性接近母材.     

TA16钛合金导管的自动钨极旋转氩弧焊

针对2种规格的TA16钛合金导管开展不加填充的自动钨极旋转氩弧焊工艺试验,确定最佳的焊接工艺参数,并对其焊接接头的质量和性能进行了分析.结果表明:采用自动氩弧焊工艺焊接TA16钛合金导管,能够获得良好的焊接接头;接头室温拉伸强度能达到母材的95%以上;随着温度的升高,TA16导管接头的拉伸强度逐渐下降.     

“钛及钛合金标准分析方法”评述

本文论述了国内外钛及钛合金标准分析方法的技术特征及现状,并对航空工业部部颁“钛及钛合金标准分析方法”的技术要点、特点和先进性进行了较详细阐述。     

钨极氩弧焊技术及其在空空导弹加工中的应用

钨极氩弧焊已经发展成为一种较为成熟的焊接技术,它所具有的电弧功率小、热量集中且容易调节、适用于薄壁零件的焊接、可实现单面焊双面成形等特点而使其在空空导弹的焊接加工中显示出了优势,但由于空空导弹焊接组件结构的特殊性、尺寸精度的高要求和所用材料较差的可焊性,都对钨极氩弧焊技术提出了新的技术难题,需要我们努力进行研究和探索。     

HB 5263－83《TC11钛合金压气机盘模锻件》的修订

为解决国产航空发动机部件材料ＴＣ１１钛合金高温持久性能检验时间过长，费用过多的问题，结合ＨＢ５２６３－８３标准的修订，研究了高温等效快速检验方法。该课题任务能成功完成的经验在于：专题研究与标准修订相结合的课题立项模式，使研究成果得以及时应用到标准的修订中去；标准修订后可取得显著的经济效益，赢得了企业的热情参与；课题组凝聚力大，团结协作好；取得了有关单位领导的积极支持。     

航空用钛合金材料及钛合金标准发展综述

以航空用钛合金材料为对象,综述了相关标准的发展历程和现状,并试图对航空用钛合金材料和技术标准的未来趋势作些探讨。     

HB 5220－82《高温合金化学分析方法》的修订

介绍了ＨＢ５２２０《高温合金化学分析方法》修订的目的、意义、指导思想，修订的主要内容以及修订版的概况。     

HB7489《民用飞机环境控制系统通用要求》的介绍及分析

阐述了HB 7489《民用飞机环境控制系统通用要求》的编制背景、特点及应用情况 ,并对民机环境控制系统在民用飞机研制中的地位、与军用机在系统设计中的差异以及在标准编制过程中所采取的措施等都做了较为详细的说明     

英标DEF STAN 00－971《飞机燃气涡轮发动机通用规范》简介

英国国防标准ＤＥＦＳＴＡＮ００－９７１《飞机燃气涡轮发动机通用规范》内容新颖，较之相应美军标内容更加充实，先进合理。就涡喷涡扇发动机部分而言，该规范的特点如：它的放飞试验要求更加严格，增加了加速任务持久试车要求，环境试验更加详细具体，强度要求更加严谨合理，零件定寿方法更为完善科学。该规范对我国贯彻、修订有关国军标，制定型号规范，颇有参考价值。