一种基于QOS的比例公平分组调度算法

高速下行链路分组接入技术（HSDPA）是第三代移动通信中引入的分组数据业务主要技术,在承载VoIP业务时的难点在于如何满足严格的时延要求。文章对HSDPA的分组调度算法进行了研究,提出基于QoS的加权比例公平分组调度算法,仿真结果表明所提出的算法可以有效地改进VoIP的服务质量,降低传输时延。     

基于信干比的下行链路分组数据功率控制

针对宽带码分多址(WCDMA)系统下行链路的分组数据传输，提出一种基于信干比的功率控制方法。在本方法中，下行链路的功率控制是基于移动台得到的信干比(SIR)。吞吐量和传输延时是基于理想功率控制条件下进行仿真。份真结果表明，本方法可以大大提高下行链路的吞吐量和显著降低系统的平均传输时延。     

动态位置区分组寻呼策略研究

在低轨卫星通信系统中,位置区管理是移动性管理的重要组成部分。动态位置区相比于静态位置区能够降低移动性管理的系统开销,即当用户移动距离超过更新半径或者在位置区内的停留时间超过强制更新时间,则进行一次主动位置更新。分组寻呼是在广播寻呼和逐个寻呼之间的折中方案,优化了系统性能。文章基于动态位置区划分方案,根据用户的移动特性,提出了3种分组寻呼方案,研究了每种方案的开销和适用范围,并进行了分析和仿真比较。     

基于GPRS技术的地理信息系统

无线分组传输服务 (GPRS)在地理信息系统 (GIS)中的应用 ,主要体现在为 GSM网覆盖范围内提供较高速率的数据传输 ,采用的全球卫星定位 GPS技术、利用 GSM的 GPRS业务作为地理信息系统的定位和调度信息传输的无线网络平台。采用数字移动通信 GSM技术、GIS地理信息、线性规划等技术相结合 ,已在各个领域得到了广泛的应用。与以往的无线网定位系统相比它 ,具有覆盖范围广、适用范围广、组网方便、使用方便、保密性好、实时性好、速率高、容量大、实时在线等优点     

基于星间测量的异构星座自主导航方法研究

随着星座逐渐向多功能、大型化方向发展，异构星座成为研究的热点。为了解决卫星数目较多，地面设备进行定位和测控难度较大的问题，研究了基于星间测量的异构星座的自主导航方法，该方法充分利用星座中卫星的相对运动规律构成的约束条件，利用有条件的参数加权平差方法，解决星间测距网的基准秩亏问题，并针对异构星座中卫星的位置分布和初始精度的不同，进行分组观测，采用分组平差方法进行定位解算。仿真结果表明：该方法能够有效的降低定位解算的时间，并通过合理的约束，提高定位的精度。     

通信拓扑切换下的预定时间分组协同制导方法

针对通信网络拓扑结构切换下的协同制导问题，提出了一种预定时间协同制导方法(PTCGL),以保证拓扑切换下的预定时间分组收敛。首先，建立三维飞行器协同制导模型和拓扑切换下的分组协同架构：组间利用小组领队飞行器之间的协作实现分组配合，组内则通过有向通信实现组协同。随后，在通信网络拓扑结构切换的情况下，结合牵制控制和预定时间理论，基于M矩阵假设的牵制分组误差和预定时间尺度函数提出拓扑切换三维预定时间协同制导律。进一步，考虑拓扑切换驻留时间，利用Lyapunov理论证明在通信拓扑切换的情况下，该制导律可实现预定时间收敛。最后，数值仿真结果验证了所提出的协同制导方法可实现在拓扑切换下的预定时间收敛、保证分组协同打击。     

一种基于GPRS的车辆监控系统

介绍 GPRS网的业务、特点、网络结构、基本工作流程、基于 GPRS车辆监控系统的设计方案、系统组成及工作原理。介绍系统实现的关键技术 ,用试验测试数据对系统性能进行了分析 ,得出了基于 GPRS的车辆监控系统将有较好的应用前景的结论。     

基于两类指数不完全数据的最优等间距设计

对来自指数分布总体的类不完全样本：分组样本与一次性样本，当观察时间为等长时，本文研究了最优时间区间长度问题。这种研究是基于渐近方差达到最小的原则。     

LDPC码在迭代接收机中的应用

讨论了空时分组编码、正交频分复用(OFDM)系统与低密度奇偶校验码(LDPC码)的迭代译码联合使用的方法.以一个迭代接收机的实例,在Jakes信道模型下对误码性能进行了仿真.结果表明该方法可以有效地提高系统性能.     

公交车载一体化系统研究

提出利用射频 IC卡读写器、GPRS收发模块、GPS接收机构成系统 ,完成公交车收费、定位、通信的设计思想。介绍该系统的结构 ,系统控制方案与基于 GPRS网络的通信流程 ,研究成果已经在试验中获得验证。