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《航空世界》2015,(5)
<正>苏-35BM与初期型T-50所用的雷达是Tikhmirov-NIIP(提赫米洛夫仪器制造科学研究院)于2004年研制的Irbis-E("雪豹-E")PESA(被动相控阵)雷达,这可以说是苏-35BM最主要的卖点,任何一篇介绍苏-35BM的文章无不聚焦在它高达400千米的对战机探测距离与多目标处理能力。甚至在2007年莫斯科航展上苏-35BM首度公开时,Irbis-E成了苏-35BM总设计师对潜在客户介绍的第一个要点。其以成熟的3+代雷达组件搭配必要的四代技术发展而成,在探测性能上直逼昂贵的AESA(主动相控阵)雷达,在其他技术参数上(反应速度、能量效率、 相似文献
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精心打造知名品牌俄罗斯有关媒体出于宣传需要,甚至不惜笔墨地将苏-35S战斗机描述为"距离第五代战斗机只有一步之遥".今天看来,苏-35S战斗机的横空出世绝非一日之功,其研制、生产和试飞很大程度上得益于苏霍伊设计局在技术验证与品牌打造两方面长期不懈的努力,也反映出俄罗斯空军在装备发展和作战理论方面的显著变化.早在20世纪... 相似文献
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全面更新人机界面2007年8月,随着首架苏-35原型机的公开露面,有关其综合航空电子系统的设计和性能开始逐步浮出水面.当年底,俄罗斯媒体介绍,苏-35战斗机采用了"综合运算"技术.紧接着,在有关首飞的报道中,首席试飞员波格丹在专访中也表示该机采用了第五代战斗机的航空电子系统,可以通过机载计算机处理海量的信息,并通过综合... 相似文献
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俄罗斯苏-27家族现已有苏-27基本型、改进型、出口型等多种型别远程截击机,包括:苏-27UB型教练/战斗机,苏-30 基本型、出口型、改进型等多种空中指挥/战斗机,苏-32海军型对海侦察/攻击机,苏-34空/海军型歼击/轰炸机,苏-35空/海军型高性能多用途战斗机和苏-33舰载战斗机(详见1996年第9期介绍)。也就是说,在俄罗斯战斗机中,除了在需要超音速飞机去完成的远距离拦截作战任务中,尚需由米格-31这一世界上目前速度最快的战斗机去完成外,苏-27家族基本上囊括了战斗机各种作战任务的需要。 相似文献
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评估俄罗斯飞机及其系统实际能力的主要障碍之一是该国在国际性展览会上很少展出硬件。大肆吹嘘的苏-35和苏-30MK战斗机在装有全套雷达和各种航空电子系统的情况下还未在国际展览会上露过面。 相似文献
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F-35的改进项目和试飞进展 总被引:1,自引:0,他引:1
尽管F-35A在模拟研究中对苏-30MKI的交换比达到了占据相当优势的1:4.美国军方仍计划对其进行多项改进以进一步提高空战效能。另外,F-35B开始了关键的“短距起飞和垂直着陆”试飞。 相似文献
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随着俄罗斯电子技术的发展,苏-35战斗机也装上了更加先进的电子设备,其中包括人工智能化数字式电子计算机。该计算机不仅可更充分发挥先进电子设备和武器系统的性能水平,还可保证苏-35无论是与空中目标、还是与地面目标作战时,都可以自动识别目标,在各种飞行状态下,包括地形跟随飞行状态下,都可以对飞机本身实施自动控制。 相似文献
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将按照苏-24M2的标准,对现有的全部苏-24轰炸机进行改造升级。苏-24M2装备有最新型航空无线电电子设备,能够使用为苏-34型轰炸机研制的全套火控系统。苏-24M2是苏-24M的改进型,其不同之处在于苏-24M2的导航系统精确性有所提高,包括计算机系统和导航系统在内的机载核心系统得到全面更新。俄罗斯空军在换装苏-34型轰炸机之前的10~15年间,仍将装备苏-24M2轰炸机。[第一段] 相似文献
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纵观世界航空发展史,不乏这样一些例子,在某些老式战斗机基础上,进行了彻头彻尾地改进改型之后,又能推出一系列在战术技术性能上特别优异的新一代战斗机。俄罗斯的苏霍伊设计局就一直延用着这种传统的“旧瓶换新酒”的战斗机研制方式,研制和发展出了如今已享誉世界的苏-27系列战斗机。苏-35战斗机就是在苏-27基础上,作了一些重大改进改型后,派生出的已具有某些下一代战斗机性能特征的先进战斗机。 相似文献
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早在1982年,当苏-27还像个婴儿,刚刚学会站立的时候,苏霍伊设计局便提出了将这一飞机改进为三翼面的技术建议书.1983年,总设计师西蒙诺夫完全同意了气动力部分的改型计划,并且决定制造代号为10-24的苏-35原型机.由于这一决定,使世界上首次出现了“翼身融合体的三翼面飞机”布局,这是对苏-27飞机看起来已不能再改进的布局的又一次突破. 相似文献
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在第八届莫斯科航展上,俄罗斯展出了苏-35,米格-35、"超级喷气"-100和MS-21等多种型号的新型军、民用飞机,以及以"福布斯-土壤"火星探测器、新一代 GLOMASS 导航卫星为代表多种新型航天器。在经历了苏联时期的辉煌和苏联解体后一段时间的低迷之后,俄罗斯航空航天工业正在走向复兴。 相似文献