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对飞行员而言,中断起飞(RTO)是时间紧迫生死攸关的问题.因为实施不当的中断起飞而导致的飞机事故或事故征候的可能性目前无法完全消除,中断起飞遂成为对飞行员决策能力的有力挑战,一直困扰着机组人员,甚至被某些飞行员视为畏途.粗略一看,飞行员的中断起飞决策是在“是” 与“否”之间作出选择,似乎十分简单,并不是什么难事.但实际上决策是一个多步骤的过程,受到多方面的影响,因此,飞行员的中断起飞决策是多因素综合作用的复杂过程,只有那些具有较高决策能力的飞行员才能作出准确的中断起飞决策. 相似文献
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航空界人士把飞机起飞、降落期间比喻为黑色的3分钟和8分钟,可见这总共的11分钟是何等的重要。我国民航飞行员的飞行技术等级就是按飞行员所飞机型在机场起飞、降落划分的,飞行员称之为“天气标准”。“天气标准”是随着飞行时间的积累,达到一定的时间,再经过检查带飞及其他科目的考核,才能逐级提升。 相似文献
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一、航空气象的服务宗旨航空气象是专门为飞行服务的专业气象,是航空勤务保障的重要部门之一。按照飞行条令规定,飞行员在起飞之前务必要到气象台了解天气情况并领取“飞行气象文件”,否则是不能起飞的。如果天气条件低于飞行员的“飞行天气标准”,也是严格禁止飞行的。 相似文献
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一、系统简介
机场助航灯是保障飞机在夜间和复杂天气条件下顺利进行起飞、着陆、滑行的目视助航设备。它为飞行员提供跑道位置、方向和对正引导,以便飞行员在目视可达的情况下安全着陆,在保障飞行安全方面的重要作用不言而喻。 相似文献
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一个被称做是“自由飞行”的革命正要取代美国现在的空中交通管制系统。此次革命的倡议者表示,这不仅能减少延误而且每年可以为民航业节省数十亿美元。“自由飞行”,顾名思义,飞行员可以依其需要起飞并沿最适合的航路飞至目的地,只要飞行员在飞行时不挡住其他飞行员的道路,空中交通管制(ATC)——改革者们称为空中交通管理(ATM)——不必发布任何指示。 相似文献
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波音747飞机虽然是已经使用多年的成熟机种,但对飞行员来说,在关键阶段实施正确的操纵,依然有很多值得总结的经验. 减推力起飞 波音747主要执行远程和洲际航线飞行,其发动机功率很大,全推力起飞有时是一种浪费.因此,各航空公司为了节约成本,只要性能限制和减噪声程序允许,都要求使用减推力起飞.它能降低排气温度并延长发动机寿命,从而达到节约成本的目的. 相似文献
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论述了舰载飞机起飞,着舰的地面飞行模拟试验对舰载飞机设计和飞行员训练的重要性。分析了舰载飞机在起飞,着舰环境条件,起飞方式,着舰方式和着舰导引方式等方面的特点,及实现舰载飞机起飞,着舰地面飞行模拟试验对飞行模拟器的运动系统,视景系统,座舱设备和软件系统等方面的特殊要求。并分析了用现有地面飞行模拟器来模拟舰载飞机起飞,着舰需要进行的各项改造工作。 相似文献
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F-16飞行员试图跟随他前面飞机的加力燃烧室的火光起飞升入夜空,可是,当他遇到空间定向障碍时,会错把铁路上的机头前灯当作加力燃烧室,数秒之后飞行员驾驶他的飞机跟随机车,撞向地面,机毁人亡。当飞行员丧失正常的生理感知时,便出现了空间定向障碍,飞行员就不能分辨上下。因此每年至少有两架军用飞机撞向地面。目前专家们找到了一种解决这个问题的新方法。 由美国西南研究学院专门设计的头盔目镜将人工水平显示置入飞行员周边视野内。即使在夜间或云雾天气,由于头盔目镜连续不断地给飞行员提供飞机姿态的信息,即使飞行员没有注意监视仪表板上的地平仪,一旦出现空间定向障碍,仍然可以及时 相似文献
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本文从几个主要方面论述起飞/着陆阶段易发生的飞行事故,目的是引起飞行员,飞行指挥,员和各类保障人员的高度重视,并就今后的飞机设计,制造和机载导航设备的更新提出建议。 相似文献
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驾驶舱人机界面的设计直接关系到飞行员在飞行任务中的操纵表现和飞行安全.分析了飞机驾驶操纵过程中的人机交互特性,基于着色Petri网构建了飞机操纵过程模型并给出了模型的公理化定义.提出了任务可达性,飞行员认知负荷和基于熵值的操纵程序复杂性评估方法,能够实现在驾驶舱设计初期对飞行员认知负荷与操纵过程的分析.结合某型飞机的起飞中断过程给出了操纵过程建模与工效分析实例,表明模型与方法的有效性. 相似文献
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介绍了飞行性能评估专家咨询系统的设计思想与主要功能,该系统将与飞行安全密切相关的起飞过程和进近着陆过程划分为5个飞行阶段,每个飞行阶段重点核查数种超限事件,从而帮助飞行员利用飞行记录器中的数据检查和发现在飞行操纵程序和关键参数上存在的问题。为飞行员提高技术水平,为保证飞行安全提供了重要的支持工具。 相似文献
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F/A-18E/F“超级大黄蜂”的起飞着陆能力验证,是工程、生产和研究(EMD)计划要求的内容之一。在对称和非对称装载下,人们希望飞机有最大侧风起飞着陆能力(直到30kn),以使舰载用户具有最大的灵活性。在试飞计划中,最富技术挑战性的科目之一是研究将要推荐给舰载飞行员的着陆技术。这项技术必须保障在飞行员可接受的工作量内有令人满意的进场操纵品质。此外,若在甲板上着舰,其接舰时的着陆载荷和着陆滑跑特性对确定这项最佳技术都是至关重要的。本试验对几种侧风着陆技术进行了评价,其中包括侧滑法(WDTR)、侧航及侧航进场着陆;在接地前瞬间蹬满舵或半蹬舵。本文讨论了F/A-18E/F“超级大黄蜂”的侧风起飞着陆包线扩展试验的试验方案、试验技术、安全问题、试飞结果及结论。 相似文献
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一、机场助航灯光简介机场助航灯光系统是机场在夜间或不良天气条件下,保障飞行员驾驶飞机进行顺利起飞、降落的重要环节之一。从控制方式上可分为调光回路(跑道边线、中线灯,滑行道边线、中线灯,进近灯、坡度灯,顺序闪光灯等)和 相似文献