大国博弈的新动向——从东海防空识别区看美国的“全球公域”战略

<正>2013年11月23日,中国宣布设立东海防空识别区,范围覆盖了大部分的东海海域,包括钓鱼岛;同时还发布了相关的航空器识别规则公告,要求在识别区内飞行的航空器须向中国通报航行计划。这是中国首次设立防空识别区,引起了各方的广泛关注。日本的表现尤为强烈,不仅无理地要求中国撤销防空识别区,还不顾民用航班的飞行安全,鼓动日本的航空公司拒绝向中方提供识别区飞行计划。众所周知,防空识别     

中国并没有做错什么

<正>最近一段时间中国对防空识别区进行了划设。笔者原以为美日仅仅会对中国东海防空识别区持保留意见,但始料未及的是他们会有如此大的反响和反对声浪!中国的防空识别区刚发布几小时,美国就派出两架未携带武器的B-52轰炸机飞临防空识别区边缘,做早已计划好的例行"训练任务"。接着日本和韩国不甘示弱,公开宣称也在不事先通告中国的前提下派遣(据称是为了监测)飞机到此区域,并且没有遭到中方飞机拦截。日本人甚至命令     

划设防空识别区 重塑亚太新秩序

<正>若论近期各大媒体最吸引眼球的新闻是什么,大概10个人中有8个会回答说是"东海防空识别区",也不单单是国人,"中国海充满危机和悬念。"这是来自法国电视二台的声音。近段时间以来,美、日、韩等多个国家均对此事表现出强烈关注,并且均有所动作,不论是美国派出B-52轰炸机飞越识别区,还是日本众议院通过决议要求中方撤销东海识别区,亦或是韩国宣布扩大防空识别区覆盖苏岩礁,各方的反应均是十分激烈。     

透视防空识别区

11月23日，中国国防部宣布划设东海防空识别区，一时间引来国际社会的广泛关注。作为一种空中预警防御概念，防空识别区由来已久。但是，人们往往忽视了防空识别区中非领空部分的公共空域属性和设立防空识别区是单边主权行为且有利于减少军事误判这一事实。     

中国防空识别区——东海之后是否还有南海和黄海?

<正>今年11月23日,中国宣布划设东海防空识别区,并警告对不配合识别或者拒不服从指令的航空器将采取防御性紧急处置措施,这令中日紧张局势迅速升温。尽管一些人认为中国此举的效果适得其反,不过有更多的专家表示,这是中方长期努力的一部分,针对美日安全同盟具有更广泛的历史意义。虽然中国划设东海防空识别区的声明遭到了日本的反对,但是,目前,已经有包括美国在内的19个国家和     

“黑鸟”接班人——解析美军新型无人侦察机SR-72

<正>2013年11月23日,中国国防部宣布划设东海防空识别区,并表示这是中国有效行使自卫权的必要措施,不针对任何特定国家和目标,不影响有关空域的飞越自由。11月24日,声明发表的第二天,美国国务卿克里及国防部长哈格尔尔表示,美国对中国近日宣布划设东海防空识别区的举动"极为关切"。克里称,美国敦促中国不要对未被识别和未遵守中国指令的飞机实施威胁或采取行动,希望"中国保持克制"。在这里,不禁让我们联想到1999年中美掩机事件,当年美国EP-3侦察机撞毁我军战斗机的事件至今尤有余波。在这十几年里,美国军方一些人士依然蛮横地表示要继续在中国沿海地区进行侦察飞行。据报道,美国不光用最新型的"全球鹰"无人侦察机对其他国家实施侦察,还正在研制最前沿,最新型的无人侦察机SR-72。     

“阿尔法”连 的撒手锏

2008年5月28日,美国陆军防空司令部司令罗伯特·伍德准将,在位于德克萨斯州博利斯堡埃尔帕索的陆军防空司令部总部,亲自主持了组建一支新的导弹防御连队的典礼,正式成立隶属美国陆军第32防空与导弹防御司令部第11防空炮兵旅第4防空炮兵团的阿尔法导弹防御连(代号A-4连)(见图1)。这是美国陆军为即将装备的新型弹道导弹防御系统——末段高空区域防御(THAAD)系统而组建的第一个连队,标志美国已经着手准备在2009年开始部署末段高空区域防御系统。加上美国现在已经部署的地基中段防御系统、宙斯盾弹道导弹防御系统和爱国者先进能力-3(PAC-3)系统,届时美国将拥有由四种防御系统组成的一体化全球弹道导弹防御系统,进一步扩大美国的防御能力和规模。     

刊刊互动

《航空世界》若论近期各大媒体最吸引眼球的新闻是什么．大概10个人中有8个会回答说是“东海防空识别区”．也不单单是国人．”中国海充满危机和悬念。”这是来自法国电视二台的声音。近段时间以来．美、日、韩等多个国家均对此事表现出强烈关注，并且均有所动作．显然．这已然不仅仅是划设一个识别区的问题．而很有可能吹响重塑亚太新秩序的号角．也难怪各方势力都纷纷”出招”。本期的封面故事．将与您一起深入探讨这个热点话题。     

EMBRAER 190获得FAA颁发的型号合格证书并开始交付

FAA于2005年9月5日向100座级的EMBRAER190客机颁发了型号台格证书巴西航空工业公司获准向其美国的启动用户蓝色喷气公司和通用电气航空服务公司(GECAS)交付。 EMBRAER 170系列的FAA取证为其重点市场的交付铺平了道路。EMBRAER170是2004年3月第一次在北美投入使用。EMBRAER 190是该公司新型喷气系列飞机4个型号中第三个获得型号认证的成员,其最新的成员EMBRAER 195的认证有望在2006年中完成。     

行业消息

美国ITT工业公司已经与美国海军航空系统司令部签订一份价值6370万美元的订单,为F/A-18E/F战斗机生产综合防御性电子对抗射频对抗系统(RFCM)。这种系统可以帮助北美防空联合司令部能跟踪任何"不发出声音或发出呼救信号"的飞机,将成为防止其他国家采取敌对行动的一个非常重要的威慑手段。 (余)     

我所看到的加拿大航展与加拿大航空工业

今年7月～8月,本刊记者张昕结束了在美国《航空周刊与航天技术》的工作、学习之后,从美国东岸的纽约启程,横穿北美大陆,分别对位于达拉斯的AMR公司、盐湖城的益世电脑公司、美国西岸西雅图的波音公司以及加拿大温哥华的’95航空博览会及加拿大国际航空公司进行了一连串的参观和采访.从本期开始,本刊将陆续刊登这组北美之旅的专题报道.     

越南王牌第370歼击航空兵师

<正>据越南《人民军队报》等媒体报道,负责南海方向作战的第370歼击航空兵师(Su Doan Khong Quan 370)堪称越南防空空军(简称"越南空军")"王牌中的王牌",是该国唯一配备苏-27/30系列重型歼击机的部队。无线电静默下的攻击为提高部队适应现代化战场的能力,近年来,越南国防部多次安排第370师出动苏-30MK2V歼击机,实施远海突击作战课题实践,获得了复杂电磁环境下多机编队作战、对海上目标精确打击等险难科目训练的经验。据美国媒体"FVN"援引越南《人民     

航空兵编队与舰艇编队对抗数理战术

舰艇编队防空武器多样,防空区域层次明确,防空能力相对较强,在基于舰艇编队任务模式和编队组成分析基础上,对其防空系统策略进行研究;针对航空兵的快速机动性和战术灵活性,建立战术攻击策略库,结合基于毁伤等级的毁伤效果评估,进行了航空兵编队对舰艇编队数理战术研究,从而为战术决策提供依据,最后指出进一步研究的方向。     

航空动态

<正>下列3条资讯编译自简式网站,本刊在此刊登,并非赞同其观点,亦非证实其内容,仅供有兴趣之读者参考。俄罗斯官员确认已向中国出口S-400防空导弹系统4月14日,据报道,中国很可能将得到俄罗斯阿尔玛兹·安泰生产的S-400(SA-21)防空导弹系统,而这项交易之前已经谈判了数年。2010年11月,后来担任俄罗斯国防部长的安纳托利·谢尔久科夫(Anatoliy Serdyukov)在北京出席了一系列会议之后,带回了两项大交易:关于向中国出口S-400防空导弹系统和数量巨大的     

动态消息

F135发动机研制工作的新进展继2005年12月向洛克希德·马丁公司交付首台F135飞行试验型发动机之后,PW公司分别于2006年6月和8月向洛克希德·马丁公司交付了第2,3台F135飞行试验型发动机。首台F135飞行试验型发动机于2006年6月,在美国航空站的室内试验台上成功地完成了运转试验,     

防空导弹惯性技术综述及展望

从精确打击入手阐述了惯性技术对于防空导弹的重要性,提出惯性技术是防空导弹自主导航制导的核心之一。回顾了防空导弹惯性技术的发展历程,从快速反应、工作环境、测量精度等方面概述了防空导弹对惯性技术的需求,梳理了惯性传感器技术、动基座对准技术、高精度自主导航技术等几个关键技术。最后,从新型惯性传感器技术、新材料和新制造技术、新应用场景新需求等方面分析了防空导弹惯性技术的发展趋势,并从工程应用层面对防空导弹惯性技术的发展方向进行了展望。     

1996年国际航空运输概况

1996年国际民航组织185个缔约国所属航空公司共载运了13．8亿旅客、2300万吨货。运输总周转量比1995年增长7％，其中国际增长8％，国内增长4％。客座利用率（包括国际和国内）为68％，比1995年增长1个百分点；载运比率仍为60％。以地区计算，各地区航空公司所载运量（包括客、货、邮）占世界总运量的百分比分别为：北美州37％，亚太27％，欧洲26％，拉美5％，中东3％，非洲2％。以国家计算，美国和英国的航空公司所载运量分别约占世界总运量的35％和8％，国际航线运量分别占18％和12％。运输总周转量中国占世界第10位（其中国际运输占第19位…     

F135发动机研制工作的新进展

继2005年12月向洛克希德&#183;马丁公司交付首台F135飞行试验型发动机之后，PW公司分别于2006年6月和8月向洛克希德&#183;马丁公司交付了第2，3台F135飞行试验型发动机。     

世界第三代战机彩绘(4) 法国空军第1/12战斗机中队“幻影”2000C战斗机2001年比利时小布罗赫尔基地北约“老虎会”涂装

第1/12战斗机中队是法国空军最精锐的作战部队,1952年成立,当时下辖第162虎和第89黄蜂两个分队。1977年,幻影F1战斗机进入该中队服役,并参加了1984年对乍得的外套军事行动。伊拉克入侵科威特后,该中队被部署到卡塔尔,负责为多国部队提供防空掩护。1991年,第1/12中队终于换装了法国达索飞机公司研制的第三代战机幻影2000C。1993年,该中队兵分两路,分别参加了对伊拉克南部和波斯尼亚的禁飞区巡逻任务。1996年,该中队增加了第三个分队——第166黑鹰中队。第1/12战斗机中队与北约老虎会有着不解之缘,曾经承     

第4届动力装置控制学术交流会征文

为迎接1989年中国航空学会与美国ASME联合在我国召开国际燃气轮机会议;总结1986年以来我国动力装置自动控制领域科研、设计、生产、试验及使用维护方面取得的成果、经验和探讨今后发展方向;为国际会议推荐优秀论文作好准备。中国航空学会拟于1988年上半年召开第4届动力装置控制学术交流会。