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《飞机设计参考资料》2004,(4):44-44
F-35自主式保障系统是美国三军通用的一种实时、智能化的全球后勤保障网络系统,是一种借助先进数字化信息技术的维修与保障方案。根据这一方案,飞机的全部通用测试、维修和保障活动都将实现最大程度的自动化,从而最大程度地消除人力和人为差错。 相似文献
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美国空军F-35 联合仿真环境(JSE)旨在消除露天试验场的限制,通过仿真满足未来作战试验需求,但目前 JSE 开发严重滞后。通过分析洛克希德·马丁公司、美国空军与海军相关资料,明确了 JSE 分区域构建通过接口集成不同类型的服务。同时,JSE通过软件架构与硬件设施建设满足初始作战能力要求,其复杂性导致开发进度缓慢。虽多次延期影响了F-35的初始作战试验鉴定,但美军继续推进相关建设工作,以解决当前试验鉴定的局限性。JSE代表了未来装备作战试验训练的发展方向,值得借鉴。 相似文献
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总结了洛马公司为研制比以往隐身飞机隐身性能更好、使用维护更方便的F-35所采用的创新方法,供相关专业技术人员参考借鉴。 相似文献
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JSF是美国有史以来与其国际伙伴之间开展的规模最大的一宗重大武器系统采办项目.其中,洛克希德·马丁(简称洛马)公司是项目主承包商,英宇航系统公司和诺斯罗普·格鲁门(简称诺格)公司为项目的主要合作伙伴.目前由这3家组成的JSF项目团队正就JSF的售后持续保障问题,对该项目的8个国际工业参与国逐一进行游说,其目的是使这些国家在接收JSF的同时也接受由JSF项目合作团队提供的长达40年的综合售后持续保障服务. 相似文献
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美国空军的F-117A和F-22A两种隐身飞机的首次服役已相隔23年,两种飞机的共同特点是将武器置放在舱内,因为导弹、炸弹,特别是武器挂架以及弹射机构都是十分强的雷达反射源. 相似文献
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美国空军和海军陆战队经过几年对未来机载电子攻击战术的深入探讨,正在将F-35战斗机开发为能在数字化战争中使用的具有新一代电子攻击能力的战斗机——EF-35。 相似文献
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F-35战斗机驾驶舱的功能设计 总被引:1,自引:0,他引:1
F-35驾驶舱采用了当今战斗机中尺寸最大的显示器,其功能如何划分一直是人们所关心的问题,本文在介绍这一内容的同时,还将F-35飞行员的控制方式以及作战时的操作细节进行了描述。 相似文献
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成本一直是制约军机项目发展的重要因素。美国政府问责办公室(GAO)发布的F-35成本报告以技术手段调低了该项目的预算超支程度,以争取国内支持和国外市场。 相似文献
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F-35飞行试验初步结果表明飞机的飞行性能优异、操纵特性良好。其航电系统试飞工作即将全面展开,包括先进头盔显示系统、AN/APG-81有源相控阵雷达、AA/AAS-37光电分布式孔径传感器、光电跟踪系统以及综合电子战系统等。 相似文献
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综合介绍了F-35 JSF验证机在制造技术上,采用全数字化设计、推广数字化制造工程、吸取汽车制造业经验以及引进先进制造设备的特点。 相似文献
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编号为AA-1的F-35A预计在今年10月末升空,用来验证设计、制造和装配的有效性,为以后14架试飞原型机的试飞做准备.该机在首飞前将经受一系列严格的地面试验,才能通过F-35联合项目办公室的审查,最终得到首飞授权书. 相似文献
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使F-35具有先进自动瞄准能力的关键是传感器综合和数据融合.其任务系统软件融合了来自以下一些传感器系统的数据:有源相控阵雷达;具有前视红外(FLIR)和红外搜索与跟踪(IRST)能力的电光瞄准系统(EOTS);电子战设备;电光分布孔径系统(DAS);通信、导航与识别(CNI)系统,它可提供敌我识别(IFF)能力. 相似文献
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6月5日,空客公司在空客(天津)飞机交付中心向深圳航空交付了空客A320系列飞机天津总装线完成总装的第88架A320系列飞机。这是深圳航空公司接收的第10架空客天津总装A320飞机,该飞机配备采用标准两级客舱布局,设有8个头等舱和150个经济舱坐席。A320系列飞机被公认为单通道系列飞机的行业标准。截至2012年4月底,共有15个中国航空公司运营着670多架A320系列飞机。 相似文献
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今年初,五角大楼宣布为JSF项目增加50亿美元的开发资金,并将项目进度延期一年,主要解决其超重问题。这说明F-35的超重问题已变得很棘手。开发商方面对此有不少说法,也采取了一些技术措施。美军方也曾有意将项目的生产顺序做出调整 相似文献
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机器人喷涂在F-35的应用 总被引:2,自引:1,他引:1
介绍了机器人飞机精整系统(RAFS)的硬件设计,阐述了优化喷涂参数和机器人程序以实现涂层厚度控制的过程,给出了使用RAFS在生产型飞机上实施喷涂的结果。 相似文献