法国的米诺斯空间工厂计划

[据法国《航空与宇宙》第772期报道] 在今年举行的布尔歇国际航空展览会上,法国展出了它的米诺斯系统,这是法国在微重力条件下进行工业材料加工的自动空间工厂。由航宇工业公司做主承包公司。有关的调研工作已在1978年6月至1979年1月期间完成。一、空间工厂米诺斯系统是一个空间工厂,在无人管理的情况下,每年可生产几吨材料。用不载人的往返飞船把原材料运上去,再把加工过的材料     

法国正研究两种飞船

法国航宇公司正在研究太空站用的轨遭间飞船和载人轨道作业飞船。这是为了确保欧洲太空站在使用时的自主性。将用“阿里安-5”发射的轨道间运输飞船直径为3米,高1.3米,能把有效载荷运到太空站上,并用“赫尔墨斯”小型航天飞机回收。按欧空局汁划,从1988年12月起研究轨道作业飞船。飞船将乘一名宇航员,装配两个操作器。参加这项研究工作的还有意大利航空公司、西德道尼尔公司、艾尔诺公司,法国海洋研究所也受欧空局委托一起参加了     

法国宇航员将到苏联“和平”号太空站作长期飞行

法国宇航员对第二次乘苏联太空飞船飞行早有所考虑。在1985年10月,戈尔巴乔夫在巴黎访问期间,确定了于此事有关的原则问题。1986年3月7日,法国国家空间研究中心(CNES)总经理和苏联国际空间委员会主席,及苏联空间总局局长在碰头会上签定了一项合同议定书,正式确定:1988年中期,一名法国宇航员将进入苏联“和平”号太空站作30～40天的长时间飞行。     

苏联改进联盟号和进步号飞船

目前,苏联正对联盟号载人飞船和进步号货运飞船进行改进。通过改进:一方面进步号飞船的一部分可以再入回收,以便带回空间站的设备,实验样品或数据;另一方面联盟号飞船的乘员设备将更舒适,并且与空间站对接时,飞船上宇航员的视野将会更大。联盟号飞船与进步号飞船是苏联空间计划的重要运载工具,联盟号从60年代中期起一直在使用,主要负责把宇航员送到空间站,以及将宇航员送回地面的任务。它由三部分组成,推进舱(装有一副太阳能电池     

法苏在“礼炮-7”上的科学试验

6月24日,苏联发射了联盟T-6载人飞船,次日该飞船与礼炮-7—联盟T-5的轨道复合体对接。整个大轨道复合体科学仪器工作正常,宇航员自我感觉良好。根据法苏空间合作协议规定,一名法国宇航员也乘联盟T-6进入礼炮-7号轨道站。并在此站上进行科学和技术试验,试验内容包括宇宙医学、宇宙生物学、天文学及宇宙冶金学等4个学科,共计10项,这些试验是:     

第4次俄法联合载人空间飞行

1993年7月1日莫斯科时间18时33分(格林尼治时间15时33分),俄罗斯的联盟TM-17飞船从哈萨克斯坦共和国的拜科努尔发射场发射升空。3名机组乘员是:飞行指令长瓦西里·齐布利耶夫(39岁),随船工程师亚历山大·谢列布罗夫(49岁,第4次参加空间飞行)和法国宇航员,研究员让-比埃尔·海涅雷(45岁,法国空间试飞员)。这     

未来的私人太空飞船--追梦者

2005年11月16日,美国SpaceDev公司宣布,将建造一种类似航天飞机的新型太空飞船,它能把游客和航天员送入地球轨道,公司将飞船取名为“追梦者”。这种能乘载6名乘客的载人空间运输系统将在美国航宇局以前设计的水平着陆-20(HL-20)飞船的基础上开发。通过结合现有及被验证的设计和     

苏联/俄罗斯的空间交会对接技术

目前,在世界空间交会对接技术领域处于领先地位的是俄罗斯和美国。苏联/俄罗斯是世界上进行航天器空间交会对接最多的国家,其对接形式也多种多样,有无人飞船与无人飞船的对接,有载人飞船、无人飞船与空间站的对接,以及空间站模块舱间的交会对接和组装等。苏联/俄罗斯在航天器的空间交会对接中积累了丰富的成功经验,也有不少失败的教训,很值得借鉴。     

航天科普讲坛 三、人类遨游太空

第六节 美国惟一的空间站——“天空实验室”载人飞船的上天,为人类探索太空的奥秘开辟了新的途径。人坐在飞船里俯瞰大地,视野开阔;仰望天空,满天星斗;巡天观测,昼夜不停,真是别有一番风光。但是,载人飞船内部的空间却非常狭窄,只能乘坐1～3名航天员。即使由返回舱、轨道舱和推进舱组成的3舱段飞船,航天员在轨道舱中的活动空间也很小,吃不好、睡不香,而且飞船里面的生活用品也不多,在天上飞行的时间不能太长,最多只能飞行两个星期。于是,人们开始建造一种更大的飞船,能够装载大量生活用品和仪器设备,能在轨道上长期飞行。这样,航天员可以在…     

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苏法空间合作附加议定书

7月份,苏法两国签订了空间合作附加议定书,以延长1966年6月政府间空间合作协定。特别是在扩大载人飞行合作、航天飞机地面试验、研究地球环境及火星探索方面。双方原则决定1992年第二季度法国宇航员登上和平号空间站进行医学和生理实验、电泳和流体实验。这将是法苏第三次载人联合飞行。飞行时间为14天,2天在联盟号飞船上,12天在和平号空间站上。但在费     

中国太空实验室上的乘客

大家都对飞船什么时候上人感兴趣,其实神舟飞船的另一项任务是开展空间应用研究,里面有许多有趣的试验。 在神舟三号历时7天的自主飞行段,主要进行材料科学、生命科学实验,同时穿插进行部分光学遥感对地探测试验任务及地球环境探测和空间环境高层大气监测仪器的试验任务。飞船返回舱与轨道舱分离后,返回舱返回地面,轨道舱在留轨期间,主要进行中分     

神舟八号飞船航天测控纪念

2011年11月1日,中国用改进型长征二号F运载火箭,在酒泉卫星发射中心成功发射了神舟八号飞船,并与开宫一号目标飞行器进行了空间交会对接试验。在此次任务中,西安卫星测控中心和所属的国内、国外以及国际联网测控站圆满完成了神舟八号飞船发射测控、空间交会对接测控和神舟八号飞船返回舱搜索回收等任务。     

2016年国外载人航天发展回顾

2016年,全球共计进行了14次载人航天任务,成功13次,失败1次.其中,5次载人飞船发射任务,8次货运飞船发射任务,1次空间实验室任务,发射数量与2015年持平.俄罗斯发射4艘"联盟"(Soyuz)载人飞船和3艘"进步"(Progress)货运飞船,其中进步 MS－04飞船任务失败,是俄罗斯近1年半以来发生的首次航天事故;美国商业公司成功发射4艘货运飞船;日本成功发射1艘货运飞船,即第6个"H-2转移飞行器"(HTV－6);中国发射首个空间实验室,1艘载人飞船.     

俄罗斯新式飞船亮相

最近，俄罗斯公开向媒体介绍新型飞船快船号。与联盟号飞船内空间比较拥挤、必须弯腰行走不同，快船号的内部非常宽敞，完全可以站直身子行走。工程师们还在研究座舱内各种设施正确摆放的问题，不过，6张座椅已有固定位置。飞船发射时与联盟号飞船一样，其座椅靠背会稍微升起，处于斜躺状态，这样能减轻负荷。从轨道返回地面时靠背放下，     

苏联宇航员谈进步号货运飞船的设计考虑

[据美《航空空间日报》1979年7月25日报道]:苏联宇航员康斯坦丁·弗科蒂斯托夫教授在给新闻通讯社写的一篇文章中,描述了为礼炮6号空间站运输货物的进步号飞船的设计概况。文中谈及对进步号飞船要求的主要考虑、设计制约、选用载人飞船或不载人飞船的优缺点等,下面为弗科蒂斯托夫文章的摘要。 1978年1月苏联发射了世界上第一艘货运飞船——进步一号,这解决了近代空间站的补给问题。在以后的18个月中,先后有6艘货运飞     

和平号空间站耗资35亿卢布 联盟TM9飞船飞行收费9000万卢布

苏联国家空间委员会主席凯利莫夫说,过去29年来,载人空间飞行费用都是由国家包下来,但今年2月11日发射的联盟TM9飞船是第一次收费飞行,费用为9000万卢布,由研究局、生产厂、实验用户和遥感图象用户付费。估计它能回收的经济效益为2500～2800万卢布。苏联空间部称,联盟TM8飞船飞行166天耗资也为9000万卢布,带来的经济效益(指出售遥感图片等)约8600万卢布。联盟TM9飞船的发射费为500万卢布,进步M飞船发射费也要500万卢布。能源号总设计师塞米奥洛夫去年年中曾指出,和平号空间站计划从1976年开始,13年内,仅硬件研制耗资17亿卢布,其中量子1号舱和X     

载人航天篇

正1概述1992年9月21日,中国正式作出实施载人航天工程的决策,批准载人飞船工程启动实施,明确了中国载人航天"三步走"的发展战略。第一步是发射载人飞船,建成初步配套的实验性载人飞船工程,开展空间应用实验。第二步是突破航天员出舱活动技术、空间飞行器交会对接技术、推进剂补加技术,发射空间实验室和货运飞船,解决有一定规模的、短期有人照料的空间应用问题。第三步是建造空间站,解决较大规模、长期有人照料的空间应用问题。     

本月动态

2月12日日本发射实用广播卫星 BS-2B。2月20日苏联发射“和平”号轨道站,这是苏联第三代空间实验室,能同时对接六艘载人和货运飞船,组成六个试验舱。2月22日阿里安火箭第16次飞行,发射两颗卫星:法国的“斯波特-1”地球观测卫星和瑞典的“维金”科学卫星。2月27日苏联“宇宙”1714号进入大气层陨毁。这是一颗海洋监视卫星,1985月12月28日发射的。     

中国载人航天的"三步走"战略

中国载人航天将实施“三步走”的发展战略。 神舟五号载人飞船的发射成功,实现了我国载人航天的历史性突破,然而这只是第一步。第二步是除继续用载人飞船进行对地观测和空间实验外,重点要完成出舱活动,空间交会对接试验和发射长期自主飞行、有人照料的空间实验室,尽早建成中国完整配套的空间工程大系统,解决中国一定规模的空间应用问题。