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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
在十多年前,写一笔好字还令人羡慕,现在却好像衣服上的商标,成为了附属品。当北京只剩下这最后一家修钢笔的小店的时候,我们已经都不写字,也不会写字了。因为信息时代我们要追求高效率,我们"换笔"了。拿一支钢笔,打开墨水瓶吸饱墨水,然后在纸上笔走龙蛇,在这个时代太奢侈、太"浪费"了。  相似文献   

2.
薛海鹏 《今日民航》2013,(10):24-31
<正>当我们乘坐飞机时,被托运走的行李,就像是无人陪伴的儿童,尽管没有家长的全程呵护,但他们并不会被冷落,而是会受到专门的"照顾"。从在一个机场的"道别",到另一个机场的"重逢",我们似乎只去关心最终拿到手的行李是否完好无损,却忽视了它们其实刚刚经历了一场另类的"旅行"。  相似文献   

3.
《今日民航》2010,(10):80-83
美人,千百年来一直是人们讨论的话题。那么,美人到底是什么?古希腊罗马时期的哲学家们认为,美来自于纯洁的心灵、对称的结构和鲜艳的色彩。在文艺复兴时期,只有当两眼间的距离同鼻翼间的距离相等,而嘴的大小是该距离的一倍半、耳朵和鼻子一样大小时,才被认为是美的。康德则认为,女性温柔、甜蜜和亲善的气质是美丽的。然而到了今天,当我们身边充斥着越来越多的美人脸,当我们每时每刻在电视、电影、杂志封面和大幅招贴广告图上看到堆叠的美人脸时,我们又该如何定义"美人脸"。  相似文献   

4.
从最早的银盐金属板显影技术到胶片时代再到如今的数码科技,当摄影一直在追求真实还原光影世界和忠实记录内心感动时,桂全智却尝试着用数码相机无限放大了"绘"这个动词,为我们呈  相似文献   

5.
柔软的石头     
丁跃 《今日民航》2009,(6):80-81
火山岩浆喷发时温度为1200摄氏度,当岩浆冷却至800到900摄氏度时岩浆结晶形成,地质学上称为"柱状节理"。于是,在云南省腾冲县的龙川江畔,我们看到,岩浆使坚硬的石头,如水般柔软、如瀑布般低垂。  相似文献   

6.
穆桦 《今日民航》2012,(6):82-83
民以食为天,可出国在外,大多数中国人最不能享受的就是当地的美食。尽管中国还有一句话,叫"入乡随俗",但要真的适应和尊重当地的生活习惯,对一些口味"固执"的中国人却并不容易。上世纪90年代,我们出国展览的组团开始由各出国单位自己出钱,吃住都比以前好了很多,人们也开始舍得在当  相似文献   

7.
阿正 《今日民航》2012,(9):72-76
随着电视剧《我的经济适用男》在各大卫视风靡热播,好男人的形象再次被搬上荧屏。电视剧里有句台词:一元钱有一元钱的过法,一百元有一百元的过法,每个人都有属于自己的幸福。买车同样也是,豪华车、跑车如同车子中的"金龟婿""高富帅",每个女人都梦寐以求,可却非人人能拥有,对于现实中需要买车的我们,在各种各样购车选择面前,还是最中意品质、价格适中的车型,这也是目前此类车热销的根源。因此,当我们买不起豪华车、跑车的时候,我们也可以选择属于我们自己的"豪车"。  相似文献   

8.
《西南航空》2011,(10):86-88,90,92
A4当代艺术中心在经过一季"青年策展人"探讨之后,2011年的"青年艺术家实验季"也宣告结束,正如策展人鲍栋在第三场"实验季"里说到的那样:"实验,并非一个既定、科学性的概念,它只是试图引发一种新的可能性,在不断的尝试中获取对未知世界的认知,并给予我们保持感知敏锐和问题意识的一个途径。"A4的2011年,更像一个"引发可能性"的实验年。不妨倒叙。  相似文献   

9.
《西南航空》2012,(5):113
上世纪80年代,曾经有个流传甚广的说法:美国宇航员在月球上看地球,万里长城是唯一可见的人造工程。宇航员威廉.波格在一本书中说:"是的,我们确实能看见中国的长城,但是人的眼睛是看不见的,我们必须借助于双筒望远镜。"当中国首飞宇航员杨利伟返回地球时,有记者问:你在太空中看到万里长城了吗?杨利伟回答:没有。俯瞰,成都的城市地标在哪里?  相似文献   

10.
其实每次执行飞行任务,从穿上制服出发去达机场的那一刻起,我们空姐的角色就开始了变幻之旅。传说中的气质"花瓶"当我们身穿制服在去赶执勤航班的路上,自己就不只是代表自己了,而是代表了一个职业,特别是代表了自己所在的航空公司。过路人对制服空姐人的关注度还是很高的,估计大家都想知道空姐们是否像传说中那样有气质。而我们也会自动把自己温文尔雅的一面表露出来,和同事谈天都会注意仪表。  相似文献   

11.
麦子 《今日民航》2013,(2):57-59,56
正2012终究过去了,没有带走一片浮云。可爱的地球人,用自己的勇气和疯狂硬是把2012雷了个外焦里嫩,让它灰溜溜地跑了,根本没有想起把我们一并带走。来而不往非礼也,辞旧迎新之际,就让我们好好历数一下过往一年人类的"妖孽瞬间",就当盛情欢送2012!  相似文献   

12.
孙昊牧 《今日民航》2013,(10):76-79
<正>美剧中,经常能看到医疗救护直升初载着伤病员降落在医院顶楼停机坪,争分夺秒地实施抢救。近两年来,北京、上海、广州等地也陆续出现了直升机抢运危重病人的案例。在不远的将来,当危急情况发生时,打"飞的"上医院是否真的能在我们的生活中实现?  相似文献   

13.
《今日民航》2012,(1):114-114
每年的冬天,草木凋零、冰冻虫伏,是自然界万物闭藏的季节,人的阳气也要潜藏于内。因此,冬季养生的基本原则也当讲"藏"。俗话说"三九补一冬,来年无病痛"便源于此。当然,特别是对一些有慢性病的人来说,补是一方面,养同样重要。养中防病,防中重养。如何能在冬季合理的养生,为此我们再次来到中国首家会所制中医医疗连锁机构——固生堂。  相似文献   

14.
甘晓 《今日民航》2012,(11):115-115
"有机食品"指采取一种"有机"的耕作和加工方式生产的食品,这样的加工方式要求有机食品在生产过程中必须注重对可再生资源的使用,注重水土保持及环境保护。有机食品在生产过程中不得使用任何抗生素或生长激素,也不允许使用传统的杀虫剂,不允许使用合成肥料及污水污泥灌溉,不经生物工程或电离辐射加工。近年来,人们对食品的需求正从"吃得饱"向"吃得好""吃得安全"转变,当农药、污染和食品联系在一起的时候往往让人们谈之色变,有机食品就在这样的情景中跃入我们的视野。  相似文献   

15.
皇尚 《今日民航》2010,(11):122-122
在所谓"现代文明"的城市里待久了,人很容易丧失掉喘息的空间,生活教导我们不能浪费一分一秒,于是日子就在闭塞的环境中被塞得满满的,那些时光中美丽的空格总被当成"无聊",甚至让人"恐慌"。"我不要在城市里当骄傲的井底之蛙!"于是抛开电脑,拿起背包,一路去远方。我要去看别处的人,看岁月的痕迹如何从他们身上掠过,看看另一种面对生活的态度。  相似文献   

16.
当一首悠扬美妙的情歌飘进我们的心田时,伴随着动情的音符,与这些情歌相关的地方也显出了特别的吸引力--弯弯的月亮下那座溜溜的康定城,蝴蝶泉边风光独好的大理,壮族歌仙刘三姐放歌的山水桂林,阳光照耀的冰山下纯净美丽的塔什库尔干,呼伦贝尔大草原上的情人相会的敖包,还有永远令人心仪让人向往的青海湖……"在那遥远的地方",在美丽的西部大地,让我们跟随深情的旋律,开始一场"情歌之旅"……  相似文献   

17.
陆地我为王     
阿正 《今日民航》2012,(10):70-75
随着汽车广泛的普及,城市的拥挤越发严重,每到节假日,喜欢开着车去野外跑跑的人,也是越来越多了。在路上那种融入自然的乐趣,以及用人类文明来挑战地心引力的快感,让人在心旷神怡之外,还能领略速度的激情。很不幸,不是每一辆车都是"开山斧",当我们需要穿越恶劣地形的时候,一辆全能霸气的车子才是我们最正确的选择。  相似文献   

18.
egg 《今日民航》2013,(8):14-15
未来的家庭将会有更少线缆,更少机箱,所有的技术和设备都将融合到周围的环境中去,而且彼此无线互联。01 MagicBoard(魔术板)自从苹果推出了"Magic Mouse"之后,应该就会有网友会联想到有"Magic Keyboard"之类的设计吧。没错,国外就有一位设计师设计出了这么一款名为"MagicBoard"的苹果概念的无线键盘.该键盘除了支持无线蓝牙以及WiFi功能外,还加入了手势触控的操作。02数字化镜子一面数字化镜子,早上起来当我们走进浴室就可以打开当日的新闻资讯,查看微博。它通过无线连接方式于电脑相连  相似文献   

19.
《今日民航》2010,(2):72-72
"(腊月)廿三糖瓜儿粘;廿四扫房日;廿五糊窗户;廿六炖大肉;廿七杀公鸡;廿八把面发;廿九蒸馒头;三十晚上熬一宿;大年初一扭一扭。"当我们念起这熟悉的北京过年的歌谣时,一年一度的新春佳节马上就要临近了。这个春节,您打算  相似文献   

20.
麦子 《今日民航》2013,(7):44-51
"你让我下飞机抽根烟,反正飞机也不飞!""先生,请您谅解,现在舱门已经关闭,飞机正在等待起飞,乘客不能下飞机了。"这是6月17日9时50分发生在天津滨海国际机场的一幕。从天津飞往杭州的航班因"航空管制"原因,延误起飞,乘客余某以"下飞机抽根烟"为借口想要闹事督促飞机决点起飞,与机组人员发生争执。当民警赶到时,又遭到余某同行朋友胡某的阻挠,他们不理智的行为不仅令原本马上要起飞的航班又延误了105分钟,还换来了严厉的处罚,两人被依法行政拘留10天。这样的事件我们已经不止一次看到。近年来,延误以及由它引发的各种问题,一直困扰和考验着中国民航。据《2012年全国民航行业发展统计公报》,我国航班正常率为74.83%,相当于每4架民用航班中,就有一架航班出现了延误。这个结果是包括旅客、航空公司及机场工作人员在内的所有人都不愿看到的。那我们的航班究竟为什么会延误,延误了我们又该如何应对?这不是抛给某一个人的问题,而是我们所有人。  相似文献   

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