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正"湾流在亚太地区取得的成功,在很大程度上归功于提早发现了中国市场的巨大潜力。"期待中国公务航空蓬勃发展刘自强湾流宇航公司大中华区区域副总裁IFLY:请问目前湾流公务机在亚洲及中国市场的机队规模有多大?这个市场在湾流的国际市场中占有何种位置?刘自强:亚太地区是湾流最大的国际市场。在全球2800架的湾流机队中,亚太地区占比将近12%。该机队规模自2010年以来增长了一倍多,从142架增加到了330架以上,仅中国市场就有超过124架湾流公务机。我们在亚太地区取得的成功,在很大程度上归功于提早发现了中国市场的巨大潜力。早在2003年,从湾流向中国交付了第一架公务机开始,湾流就已经建立起了长期的市场战略布局。 相似文献
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窗外的雨淅淅沥沥的下着,踏着展曦我悄悄地进入了会安,这是一个位于越南中部的小城。说它小,是因为车子从城西开到城东,不过十分钟。可这十分钟,却带我穿梭了数百年历史的西与东。会安城坐落在秋盆河北岸,离城数里的会安江接连着中国海,十五世纪开始,会安成为中国海上的东方大港,英、法、葡等西方国家先后在此建立贸易商号,各国商船云集。中国当时在会安的影响力很大,经常一次就过来上百艘商船,把个会安港挤得水泄不通。 相似文献
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"你让我下飞机抽根烟,反正飞机也不飞!""先生,请您谅解,现在舱门已经关闭,飞机正在等待起飞,乘客不能下飞机了。"这是6月17日9时50分发生在天津滨海国际机场的一幕。从天津飞往杭州的航班因"航空管制"原因,延误起飞,乘客余某以"下飞机抽根烟"为借口想要闹事督促飞机决点起飞,与机组人员发生争执。当民警赶到时,又遭到余某同行朋友胡某的阻挠,他们不理智的行为不仅令原本马上要起飞的航班又延误了105分钟,还换来了严厉的处罚,两人被依法行政拘留10天。这样的事件我们已经不止一次看到。近年来,延误以及由它引发的各种问题,一直困扰和考验着中国民航。据《2012年全国民航行业发展统计公报》,我国航班正常率为74.83%,相当于每4架民用航班中,就有一架航班出现了延误。这个结果是包括旅客、航空公司及机场工作人员在内的所有人都不愿看到的。那我们的航班究竟为什么会延误,延误了我们又该如何应对?这不是抛给某一个人的问题,而是我们所有人。 相似文献
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正"与拥有一架公务机相比,花相对少的钱租一架同样也能享受到公务机带来的高效与便捷。过去几年,亚太地区公务机市场不断壮大,迅速发展的公务机包机业务让更多人接触到了公务机。在中国市场,公务机包机甚至可以用"火爆"来形容。"311架公务机可用于包机据亚翔航空发布的《2018年亚太地区公务机包机报告》,截至2018年6月,亚太地区有311架公务机可用于包机,较2016年净增加增幅达5%。这311 相似文献
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岁月总是在指缝中悄然无离地流走,恍然间我在北京已经度过了十几个冬天,人也从青葱少年走近了不惑之年,然而心底的那份躁动与冒险精神却始终隐藏在某个角落等待着属于它们的春天。 相似文献
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正从第一条连通中国与西方的航线开始,开航50年,飞越半个世纪,法航怀着开放和学习的心态了解中国、深耕中国市场。更懂中国、更灵活的合作姿态,才塑造了在中国市场上成功的法航。50载创造多项第一时间回到50年前,1966年9月19日。一架标有法航标志的波音707喷气式客机"舍农索城堡号"(Chateau de Cheverny),载着首任法国驻中国大使吕西恩·佩耶、时任法航总裁约瑟夫·胡斯,从巴 相似文献
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许多年前的一个夏天,我曾在广安的一个小镇生活了半个月。每当逢场天,我就跟着乡里的人高兴地到乡镇上去赶集。或者像模像样地审视挂在铁钩上的猪肉,或者瞅瞅高梁扫把之类的生活用品,或者到铁匠铺里去打点铁器,然后碰到相熟的人就站在街中间说上许久,完全不管周围的人来人往。需要买的东西部买了后,也不急着往回赶,把东西全都放到街上朋友开的小诊所里,然后就到处看稀奇,或者就在江边上去坐坐船,吹吹江风,到江中间去看看这个小镇。她就像一艘硕大的船停泊在江边,仿佛正期待着一次远航。小镇对我来说,是生活化的,她的厚重、她的历史,甚至名字都潜隐了,就是一个我们朝夕相处的小镇,是亲切的、没有隔膜的小镇。 相似文献
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在美国航空公司飞机上的乘务员,大多是名副其实的"空哥"、"空嫂","空爷爷"、"空奶奶"。客舱乘务员的选择标准不是身材、外表和年龄,而是安全知识。奇迹迫降纽约当地时间1月15日下午3点26分,美国全美航空公司(US Airways)的一架客机起飞6分钟 相似文献