院系两级管理模式下高职院校教学运行经费管理的实践与探索

高职院校的院系两级管理模式是一种不同于高校传统管理方式的新的资源配置模式，其核心是降低管理重心、下放管理权力、调整管理跨度、规范管理行为，真正建立起学院宏观调控、系部（二级学院）级部门自主办学的运行机制。院系两级管理的核心是财务的两级管理，文章从高职院校内部运行经费管理为突破口对财务的两级管理进行了一系列的改革和探索。     

高校复合型法律人才培养模式探析

经济全球化和法律服务国际化的发展形势,要求对传统侧重于法学理论知识的法学教育模式进行彻底改革,转而加大对满足社会实践需求的复合型法律人才培养.复合型法律人才培养模式要求加强针对法科学生的实践教学,改革落后的教学方式,强化对法科学生创新思维的培养.同时,加强对法学相关领域知识和法律专业外语知识的教学,旨在培养能够适应法律服务国际化要求的复合型法律人才.     

新中国通用航空事业发展与思考

正改天换地新中国通用航空事业起步新中国成立之初,作为具有准军事性质又能够服务于工农业生产的民航,怎样去独立自主的发展,是一个全新的课题。新中国民航在1950年8月1日实现了正式开航,首先开辟天津经汉口到广州和天津经汉口到重庆的两条航线。1951年5月,军委民航局又首次使用C46型飞机执行广州市防治蚊蝇危害的飞行任务。1952年,新中国第一支通用航空的飞行队伍建立,中国通用航空的历史从此进入了崭新的篇章。     

飞行器先进设计技术国防重点学科实验室简介

飞行器先进设计技术国防重点学科实验室隶属南京航空航天大学航空宇航学院,依托南京航空航天大学飞行器设计国家重点学科。南京航空航天大学飞行器设计专业始建于1952年。飞行器设计学科于1981年首批获得博士和硕士学位授予权,1988年设立了博士后流动站,1998年首批设立了“长江学者”特聘教授岗位。1987年首批被批准为全国唯一的飞行器设计国家重点学科,2001年又以总分第一名再次被评为国家重点学科,2007年通过了教育部的重点学科评估考核。     

南京航空学院的国家重点学科介绍

1988年7月,国家教委批准我院的三个专业为国家重点学科,它们是:飞机设计、空气动力学和机械制造工艺与设备。 飞机设计学科 组建于1952年,国务院首批批准有权授予学士、硕士和博士学位,并设有博士后流动站。建有直升机设计、飞机设计、结构力学和强度等教研室,无人机研究所、     

我院聘请航空航天部副部长何文治为名誉教授

9月20日下午,我院在13号楼报告厅举行了隆重的授聘仪式。朱剑英院长代表我院授予航空航天部副部长、航空航天部科学技术研究院院长、中国航空学会副理事长何文治同志名誉教授的称号。 何副部长1952年毕业于清华大学航空学院。30多年来,曾主持过多种型号飞机、直升     

剑南春 优美环境酿就的健康美酒

在1952—1989年我国权威机构举办的五次全国评酒会上，评出的17个国家名酒中．四川有6个．贵州有2个．河南有2个．江苏有2个．湖南．湖北、安徽、山西、陕西各1个。在地图上．     

GE航空是中国航空业的理想合作伙伴

正"在供给侧的经济调整过程中,会有更多的商业模式创新。同时,人们对效率的追求会更为突显。这些都为中国公务机市场的长期稳固发展创建了坚固的基础。"IFLY:请与我们分享GE航空对2015年中国通用航空市场以及公务航空市场发展的评价与感受。向伟明:中国的公务机市场对全球公务机行业十分重要。2015年中国公务机增速下降,但飞行小时数还是     

股权投资低潮期已至

美国的金融危机,美股却涨得好好的,中国A股反而跌得这么惨?好像中国的危机比美国更深重似的"。这是笔者今年以来最经常听到的疑问。中国上证综指与美国标普500指数都在2007年10月触顶,但经过近5年的调整,标普500指数仅较峰值下跌了10%,而上证综指却跌去了65%;美国GDP年同比增幅从3%深跌而又回升到2.2%,而中国经济增速几乎拦腰截断,GDP年同比增幅从15%跌至7.6%。中国尽管实施了名为4万亿实则超过10万亿的经济刺激,但似乎远没有美国量化宽松的效果好。这是何故,难道真的意味着中国经济已在崩溃边缘?     

前言

南京航空学院是在抗美援朝的战争烽火中,根据国家大规模发展航空工业,尽快培养大批航空科技干部的需要,于1952年创办的。她的原名叫南京航空工业专科学校,1956年改为南京航空学院。从建立到现在,已经走过了三十个春秋的战斗历程。 三十年来,南航在中国共产党的阳光沐浴下,从无到有,从小到大,逐步成长壮大。现已发展成为一所专业门类比较齐全、拥有一支相当数量又红又专师资队伍和一     

经济信息

新年一批新法规、新政策实施，云南倾力扶持七个人口较少民族发展，2006年1月1日起中国调整多种产品出口退税政策，主题交友酒吧掀起淘金狂潮。     

劳动最光荣

"太阳光金亮亮,雄鸡唱三唱……幸福的生活从哪里来,要靠劳动来创造。"一首经典儿歌,从1952年流传至今,引领几代人树立起了自己向往的劳动观。时至今日,有些工作已经消逝在历史的洪流中,一些新的工作却在冉冉升起,为这个社会的发展建设添砖加瓦,无论如何转变,总有一句话在大家心中流传——"劳动最光荣"。     

怀念我的流体力学启蒙老师——凌云沛教授

1952年暑假结束,我们清华大学航空学院二年级学生120多人从上海、太原工厂实习结束,回到清华园气象台下、梁思诚教授新设计建成的大玻璃窗宿舍内,老师宣布院系调整,成立北京航空学院,抽调我们班各30人组成苏联学制的飞机工艺和发动机工艺两个班进城住钱粮胡同,到原中法大学,现属北京工业学院的亮果厂一个小院上课。其中还有从北京工业学院进城的一个三年级,一个四年级飞机设计专业的两个班。我们清华大二班余下留在清华的人,按照第一个五年计划需要于1953年学满3年提前毕业,按本科分配工作。很快,我们60人就搬进城,开始了三年级的苏联课程学习。从课程表上看到,有一门“流体力学和流体机械”,我有点纳闷,这个课和我们飞机工艺专业有什么关系呢?上课了,老师是一位中年人,敦实的体型,他自我介绍叫凌云沛,由四川大学合并而来。北京的秋天,降温时,已可戴棉帽。进教室后,他打开遮耳片,往上拉,但没有系好带子,随着讲课,头一摆动,耳片也跟着左右摇动,像个官帽似的,同学们不禁暗暗发笑,他也不觉得。他讲课认真,清楚,很吸引我们。一学期很快过去,北航第一次实行苏式五分制口试,这门课首当其冲,而我又不知为何成为第一个接受考试的人,只好听天由命了。考场设在亮果厂这4个班的小饭厅,一张大圆桌,差不多放了两圈椅子凳子。苏联专家,沈元院长都在,教师们都坐满了来学习苏联考试经验。抽题准备一下后就开始考试,我感到凌老师比我还要紧张似的。最后,他对我讲:对你的口试,我觉得可以,给你4分,你有什么意见?我想都没有想过还要征求我的意见,我表示同意,就退出到图书馆去复习下一门功课。没有多久,教务处张女士来找我,叫我跟她到考场去。     

民航卓越法务人才培养路径刍议——以中国民航大学法学院为例

教育部"卓越法律人才教育培养计划"旨在培养具备深厚的法律知识、法律实务技能和职业素养的高端人才,改革传统法学教学中实践教学环节薄弱、法律职业素养整体较低等缺陷。民航类高校的法学教育应强化法律人才培养工作与民航法律实务工作的高度融合,改革人才培养模式,创新实践教学环节,创建航空法学专业教师团队,切实提高学生航空法律诠释能力、推理能力、论证能力以及探知航空法律实务的能力。     

新思路

中国调整中韩航路代管空管模式缓解运行压力2010年12月16日零时起,中国民航空管局大连管制区正式代管中韩航路部分原本由青岛管制区负责管制指挥的航段,并负责提供空中交通管制服务。此举可缓解北京、青岛和韩国仁川方向航班的运行压力,减少航班延误。     

我院在三十周年校庆期间举行盛大科学报告会

今年10月20日是我院建校三十周年纪念日。为了庆祝这个有意义的日子,检阅科研成果,加强学术交流,我院在校庆期间举行了第八次科学报告会。 报告会于10月21日—25日举行,采取院系结合、以系为主的方式,先后在48个会场     

对话章宇光 品牌回归路

东风雪铁龙的品牌对大家来说都不陌生,因为它进入中国的时间比较早。从最早的"老三样"开始,一直到现在,东风雪铁龙品牌来到中国市场差不多有近20年的时间。如今,东风雪铁龙将品牌概念提升,整个品牌的战略重心从单纯地对产品的依靠逐步调整到对用户口碑的依靠。章宇光博士,现任东风雪铁龙市场与对外宣传部部长。在刚刚结束的上海国际车展上,章宇光接受了本刊记者的专访。     

新升本院校文献资源共建共享分级模式研究

以高校图书馆与院系资料室作为研究的主要对象,通过问卷、电话访谈、实地考察和文献研究等的方式调研了国内外高校校内文献资源的共建共享分级模式,重点探讨了适合新升本院校校内文献资源共建共享的分级模式,并提出了建议对策。     

同伴评价在航空特色口译教学中的实证研究

随着口译教学的发展,口译课程的评价话语权逐渐从过去由教师主导转为师生评价结合。本文从航空特色口译角度出发,探讨了同伴评价在航空特色口译教学中的作用。通过笔者所在学校院系相关问卷调查进行相关研究,以期更好地提高航空特色口译教学的效果。     

通用航空制造商协会中国区代表 祝凯

“中国通航市场始终是在健康有序的发展中,不要以每年机队或订单增加的数量来评定市场的发展,这种评论不全面。就像优秀的长跑运动员,在竞赛中需要不断调整节奏。”IFLY:请与我们分享一下您对2014年中国通用航空市场以及商务航空市场发展的评价与感受。祝凯:中国通航持续稳定的发展,势头一直很好,政府及行业监管部门在不断建立和完善有利通航发展的法规、标准和有关政策。2014年年底召开的全国低空空域管理改革工作会议,更是让通航业界欢欣