我院研制的旅游者号(AD—100)超轻型飞机通过国家鉴定

1991年1月23—24日,由航空航天部民机司主持,在南京召开了旅游者号(AD—100)超轻型飞机的鉴定会。参加会议的有部总工程师张彦仲、部科技委副主任顾诵芬、民机司副司长李周书、国际合作司副司长黄潮、试飞办总师蒋德秋、江苏省科委副主任李章云、江苏省科工办总师白耀先及部科技司、研究院、民航和有关单位的领导及专家。     

南京航空学院“微波暗室雷达散射截面测量系统”通过部级鉴定

1991年1月5日由航空航天部军机司主持,在南京航空学院召开了“微波暗室雷达散射截面测量系统”技术鉴定会。参加会议的单位和代表有:部军机司,部成果办,207所,620所,6Q1所,611所,8511所,东南大学,机电部14所,机电部924厂,空军军代表,空一基地等专家、教授14人。鉴定委员会在听取汇报和审阅全套技术资料的基础上,做了现场测试,认     

司徒雷登归来

自称"是一个中国人更甚于是一个美国人"的司徒雷登,在告别中国近六十载后,终于回来了。2008年11月17日,司徒雷登骨灰归葬杭州安贤园。在去世46年后,他终以中国著名教会大学创始人的身份归葬出生地杭州。安贤园是杭州北郊崇贤镇一处新陵园,司     

航空公司欧美国际航线运营持续时间生存分析

航空公司航线进入后的运营可持续性直接影响其盈利水平。基于生存分析方法探究影响航线运营持续时间的因素，从成本和供给特征、航线和机场特征、市场结构特征、航司合作类型和时间异质性5个方面选取关键因素，以自由化程度较高的欧美跨大西洋市场为实证对象，研究年份为2003—2021共19年，采用Kaplan-Meier方法进行单因素分析，并构建威布尔参数生存模型分析影响因素与航线运营持续时间的定量关系。结果表明：（1）航司在欧美航线的平均运营持续时间为5年，持续运营超过10年的航线占比为16%;(2)距离、航司投入总运力、航线结构、端点机场类型和竞争程度、航司类型及所属区域和联盟对航司航线运营持续时间具有显著影响；（3）联盟和代码共享独立变量和交互变量均对航线生存产生显著影响，星空和天合联盟成员的航线运营持续时间更长，联盟成员在代码共享合作时承担不同承运人角色对航线退出风险影响存在显著差异。     

坚持守正创新深化改革 进一步推进通用机场建设与发展

正近年来,在民航局党组坚定推进通航改革发展的总体部署下,我国通用航空迎来了快速发展,通航活动逐渐活跃起来。我代表民航局机场司,向大家介绍有关通用机场建设与发展方面的一些思考。     

“藏羌彝文化产业走廊建设论坛”在成都召开

9月28日,文化部文化产业司在成都举办了"藏羌彝文化产业走廊论坛"。国家旅游局和四川、云南、西藏、甘肃、青海、陕西六省区政府文化产业部门负责人、国内知名专家学者、西部文化企业界代表聚集一堂,共商西部民族地区文化产业发展大计。藏羌彝文化产业走廊是指在四川、西藏、甘肃、青海、云南、陕西交界的四川省甘孜藏族自治州、阿坝藏族羌族自治     

空地网络视频成为现实

日前，民航局副局长李健、民航局适航司司长殷时军乘坐民航飞行中心执管的塞斯纳680型飞机（机号B-9329）。在北京飞往迪庆的途中，通过QQ视频与地面相关单位成功进行了空地网络视频会议、网络电话通讯等体验活动。这标志着旅客在今后的乘机旅途中，与家人、朋友、同事及商务伙伴等进行空地网络视频。不再是神话。     

2015年度职业教育与继续教育工作会议在京召开 朱厚望院长在会上作典型发言

<正>4月24日,教育部在京召开2015年度职业教育与继续教育工作会议。教育部副部长鲁昕出席大会开幕式并发表讲话,教育部职业教育与成人教育司司长葛道凯主持会议。我院院长朱厚望应邀参加大会并作"对接产业办专业打造航空特色品牌"主题发言,学院的办学成果受到了教育部领导的高度赞扬。此次会议的主题是按照中央关于协调推进"四个全     

国防科工委有关领导来校视察

9月 5日上午 ,国防科工委科技与质量司有关领导一行 3人来我校视察 ,重点了解我校重点实验室建设情况。在科学馆举行的欢迎仪式上 ,伍贻兆副校长代表校领导对国防科工委3位领导的到来表示热烈的欢迎。用一天的时间 ,国防科工委科技与质量司的领导在实验设备处的刘凤英副处长的陪同下 ,视察了我校直升机旋翼动力学国家级重点实验室、气动研究所、无人机研究所、振动研究所、武器装备先进制造工艺重点实验室、航空电源航空科技重点实验室、智能材料与结构航空科技重点实验室等 ,高正、明晓、张曾、朱荻、严仰光教授、吕庆风总师、袁慎芳副教…     

教育部职业教育与成人教育司副司长谢俐来院考察调研

正2018年6月14日,在湖南省教育厅副厅长应若平陪同下,教育部职业教育与成人教育司副司长谢俐一行来我院考察调研,我院院长朱厚望、党委书记陈勇等陪同调研,并向谢副司长一行汇报学院办学情况。调研过程中,学院举行了办学情况汇报会。     

我院飞行器维修技术专业教学资源库获批国家级立项

正近日,教育部职业教育与成人教育司公布了2018年职业教育专业教学资源库立项建设项目名单,全国有16项高职院校资源库入选。其中我院与西安航空职业技术学院、济南职业学院联合主持的飞行器维修技术专业教学资源库以第五名的成绩立项2018年度国家职业教育专业教学资源库     

机场

"十二五"我国规划新增82个机场国家发改委基础产业司司长黄民近日表示,《"十二五"综合交通运输体系规划》对原机场布局规划进行了调整完善,规划新增运输机场82个,预计到2015年末,通航运输机场达到230个左右,全国80%以上人口在直线距离100公里内能够享受到航空服务。     

早期中国民航人在巴黎

正巴黎是中国民航连接的第一个欧洲目的地。根据1966年中国与法国签订的航空交通协定,双方可以在对方境内通航地点互设代表机构。随着1966年和1973年法航率先开航上海和北京,其首先在中国设立了办事处;而中国民航直到1974年开航巴黎,才真正在巴黎设立了第一个在欧洲的代表机构。曾在中国民航总局国际司的任职的老同志邓刚义和吴立,曾作为中国民航首批外派人员,在中国民航驻巴黎办事处工作过。与其他早期驻外代表一道,他们肩负起为中国民航在海外打开局面的重任,在有限的条件下,用自己的     

5110、YDL-5、YDL-10型力传感器通过鉴定

航天工业部质量技术司主持召开的5110、YDL-5、YDL-10型力传感器技术鉴定会于1983年5月26-28日在北京举行。这三种力传感器是由航天部七○二研究所研制的。参加技术鉴定会的有中国计量科学院、航空部、兵器部、中国船舶工业公司、国防科学技术大学、哈尔滨工业大学等单位的专家、教授、工程师78人。     

航班延误谁管吃住?

大雪、浓雾、机械故障,甚至空中交通管制,很多原因都会造成航班延误甚至取消。面对延误,旅客的吃住问题怎么解决?民航局运输司消费者事务处的工作人员接受了本刊采访,依据相关政策向我们解释了遇到这些问题,旅客应该怎么办。情景一:2010年1月3日北京大雪,王女士按原定时间赶到机场,才发现当天所有的航班都延误或者取消,她乘坐的航空公司已停止办理换登机牌     

为通用航空“飞起来”提供更坚实的地面保障

<正>日前,民航局下发《关于加强运输机场保障通用航空飞行活动有关工作的通知》。《通知》下发的背景是什么?《通知》的要求有哪些具体依据?未来将对通航飞行产生哪些影响?本刊记者专访民航局运输司通用航空处相关负责人,政策解读全文如下:近年来,民航局持续推动通航"放管服"改革,不断破除体制机制障碍,先后出台一百余项利好政策,修订了《民航法》部分条款和二十多部与通航有关的规章,持续为通航发展松绑     

中国民航飞行员训练史上的一次飞跃——记民航飞行学院洛阳分院飞行学员高教机运七首次飞机单飞

四月十日,应民航飞行学院的邀请和公司的委托,我有幸赴洛阳分院参加高教机单飞现场会.出席本届现场会的有民航总局飞标司、云南航空公司、山东航空公司的有关领导和飞行学院的院领导以及有关新闻单位的记者.     

《导弹和运载火箭结构强度可靠性设计指南》初稿通过审查

部管预研联合课题《导弹和运载火箭结构强度可靠性设计指南》初稿审查暨编写工作会议1993年6月14～17日在北京举行。《指南》初稿审查组和课题组近50位同志参加了会议。《指南》初稿审查组由航空航天部高级技术顾问屠守鳄、质量技术司总师何国伟、各重点型号总师、总体部所领导和重点院校教授27人组成。审查组听取了课题组的工作汇报和编写说明,对《指南》初稿进行了认真的审查,一致认为《指南》的编写是一件很有意义的工作,《指南》首次较系统全面地汇集了我部30多年来导弹和运载火箭研制工作中     

从1到89中法航线50年

正50年前法国航空公司首航巴黎上海,航线开通初期,中法两国间每周只有一趟往返航班。50年后的今天,中法航线已由当初的一条"线"发展为名副其实的一张"网"——来自中国民航局运输司国际航空运输处的数据显示:截至2016年夏秋航季,中法两国间的直飞运力每周往返共89班,中国通航点从50年前的上海,拓展到包括北京、上海、广州、武汉、西安和杭州等多座城市。中法两国间航线运输网络的变迁,见证了两国航空运输关     

无人机监管

<正>中国为了规范轻小型民用无人机的运行,中国民用航空局飞行标准司近日公布了《轻小型民用无人机系统运行暂行规定》征求意见稿,该规定将是我国首部无人机交通法规。该意见稿适用范围为空机重量大于1公斤小于等于116公斤、起飞全重大于1.5公斤小于150公斤,且动能不大于95千焦,校正空速不超过100公里/小时,以及所有植保类无人机和充气体积在4600立方米以下的无人飞艇。美国美国联邦航空管理局(FAA)12月15日颁布新条例,耍求重量大于0.5磅的无人机必须进行登记注册。新条例于12月21日生效,几乎涉及所有