国航复航成都——烟台航线

为进一步促进四川与山东地区航空市场的发展,国航于6月17日复航成都－烟台航线。 复航的成都-烟台航线航班号为CA4531／2,由国航西南分公司空中客车A319飞机每周1、3、5、7往返执行四班。去程为成都双流机场17点10分起飞,19点40分到达烟台莱山机场,回程为烟台莱山机场20点40分起飞,23点30分到达成都双流机场。     

航线

正新加坡航空使用A380执飞北京至新加坡航线2014年8月1日,新加坡航空A380客机从北京首都国际机场起飞,正式执飞北京—新加坡航线。出港航班SQ807于每日16时35分从北京首都国际机场起飞,于22时55分抵达新加坡樟宜机场。回程SQ802航班于8时30分自樟宜机场起飞返回北京(以上时间均为当地时间)。温馨贴示:新航A380拥有目前客机中最宽敞的机舱,配置有3级     

新航线

台湾长荣航空开通台北—济南直航航线长荣航空公司于2010年12月18日开通台北至济南往返航线。该航线每周六16时25分由台湾桃园机场起飞,19时35分到达济南机场;当日20时34分由济南机场返航,23时40分到达台北桃园机场,空中时间约3小时10分。直航飞机采用252座的空客A330—200大型客机。     

基于机场属性网络表示学习的机场群同质化分析

现有机场群研究较少从航线网络分析角度进行机场节点之间的同质化分析,航线网络中机场节点的属性信息考虑不足.为了解决此问题,文中提出了一种基于机场属性网络表示学习的机场群同质化分析方法.首先,构建包含属性信息的机场群航线网络,如果机场之间有航班,则为机场之间添加一条边,并为每个机场节点添加航线区域属性信息.其次,分别进行机...     

民航世界观

2010年全球机场业绩公布国际机场协会(ACI)近日公布了全球157个国家和地区1318个机场2010年运营基本概况。统计数据显示,2010年,航空市场强烈反弹,全球航空客运量总计约50.377亿人次,比上年增长6.6%,创历史新高。其中,国际航线客运量同比增长7.7%,国内航线客运量同比增长5.8%。客运量按地区统计,中东同比增长12%,     

数字

正11.48亿人次2017年,全国民航运输机场完成旅客吞吐量11.48亿人次,货邮吞吐量1617.73万吨,起降架次1024.9万架次,分别比上年增长12.9%、7.1%、10.9%。4418条截至2017年底,我国共有航空公司58家、定期航班航线4418条、颁证运输机场229座、运输飞机3296架。2297架2017年,我国通航飞行83.7万小时,在册通用航空器2297架,通用机场81个,通航企业365家,同比分别增长9.5%、9.6%、14.1%、14.1%。     

公务航空角逐 珠三角“世界级机场群”

正由广州白云机场、深圳宝安机场、珠海金湾机场、香港国际机场和澳门国际机场集群而成的珠三角"世界级机场群",近年齐发力公务航空市场,最大限度地整合资源,使珠三角地区迅速成长为中国公务航空增速最快、体量最大的市场之一,区域竞争力在亚洲乃至世界范围不容小觑。在中国珠三角西岸2万多平方公里范围内,密集分布着5座干线机场:广州白云机场、深圳宝安机场、珠海金湾机场、香港国际机场和澳门国际机场。从其中任意一座出     

航讯

国际·大事件美国航空将于明年4月增开芝加哥—北京航线寰宇家航空联盟创始会员之一的美国航空宣布将原定于明年5月1日开通的芝加哥-北京航线提前至4月底启动,以便更多     

航空公司欧美国际航线运营持续时间生存分析

航空公司航线进入后的运营可持续性直接影响其盈利水平。基于生存分析方法探究影响航线运营持续时间的因素，从成本和供给特征、航线和机场特征、市场结构特征、航司合作类型和时间异质性5个方面选取关键因素，以自由化程度较高的欧美跨大西洋市场为实证对象，研究年份为2003—2021共19年，采用Kaplan-Meier方法进行单因素分析，并构建威布尔参数生存模型分析影响因素与航线运营持续时间的定量关系。结果表明：（1）航司在欧美航线的平均运营持续时间为5年，持续运营超过10年的航线占比为16%;(2)距离、航司投入总运力、航线结构、端点机场类型和竞争程度、航司类型及所属区域和联盟对航司航线运营持续时间具有显著影响；（3）联盟和代码共享独立变量和交互变量均对航线生存产生显著影响，星空和天合联盟成员的航线运营持续时间更长，联盟成员在代码共享合作时承担不同承运人角色对航线退出风险影响存在显著差异。     

基于机场属性网络表示学习的机场群同质化分析（英文）

现有机场群研究较少从航线网络分析角度进行机场节点之间的同质化分析,航线网络中机场节点的属性信息考虑不足。为了解决此问题,文中提出了一种基于机场属性网络表示学习的机场群同质化分析方法。首先,构建包含属性信息的机场群航线网络,如果机场之间有航班,则为机场之间添加一条边,并为每个机场节点添加航线区域属性信息。其次,分别进行机场属性以及机场网络向量表示,通过网络表示学习方法将机场属性和机场网络表示向量嵌入到统一的机场表示向量空间,得到融合机场属性以及机场网络特性的机场特征向量。通过计算机场群内机场向量的相似度,可以方便地计算机场之间以及机场群的同质化程度。京津冀机场群数据集的实验结果表明,与目前其他算法相比,本文提出的基于属性网络表示学习的同质性分析方法可以得到更符合京津冀机场群现状的同质化计算结果。     

结盟

阿提哈德航空与维珍蓝航空阿联酋国家航空公司阿提哈德航空宣布与澳大利亚维珍蓝航空公司达成商业合作协议,将从2010年10月1日起联合运营往返阿布扎比与澳大利亚的航线。两家航空公司结盟后,航线网络将超过全球100个目的地。     

遂宁机场起落航线发动机失效处置探讨

分析遂宁机场起落航线飞行区域地形特点以及单发飞机飞行性能数据,探讨起落航线迫降路线,为管制指挥与机组飞行准备提供参考,对确保飞行安全有重要的意义。     

巴航工业:助力中国支线航空市场

正巴航工业在中国支线航空市场独占鳌头,目前占据了中国支线航空市场80%的市场份额,有450余条航线连接130个城市,全年有21万个航班,运送旅客达1700万人次。截至2016年8月底,巴航工业已在中国市场获得228架飞机的确认订单,包括190架商用飞机和38架公务机,总交付量达168架。中国支线航空的机遇兴起于20世纪60年代的支线航空,是民航干线航空的强有力的补充。在北美、欧洲等成熟的航空市场,支线航空占航空运输市场30%~40%的份额。以欧洲为例,支线     

行走天下

正优惠春秋航空热推"过冬"旅游航线今年秋冬季,春秋航空将热推"过冬"旅游线路。自10月26日起,春秋航空接连推出上海至北海、上海至西双版纳旅游路线。其中,上海至北海航线由空客A320每天执飞一班,15时5分从上海起飞,18时到达北海;上海至西双版纳航线每周一、三、五执飞,11时30分从上海起飞,17时30分到达西双版纳。为了配合两条旅游航线的开通,春秋旅游设计了丰富的自由行、半自由行、团队游等产品。如北海银滩、涠洲岛双飞     

浅议邦达至拉萨航线的放行工作

高原机场由于其特殊的地理环境导致了特殊的恶劣的气象环境,使得航空公司对此类航线的运行控制难度很大。本文通过对邦达-拉萨航线上天气、跑道道面、航行通告等方面的分析,阐述邦达-拉萨这条特殊的高原-高原航线的运行特点和运行控制的难点。     

寻求公务机机场建设新路径

正随着北京、上海、广州等地公务机机场建设项目的积极推进,中国公务机机场呼之欲出。然而兴建公务机专用机场并非易事,需综合考虑各方面因素。那么,我国究竟该如何规划建设公务机机场?与通用航空机场又该如可区别?与欧美等公务航空发达国家相比,我国的公务航空仍处于起步阶段,实际业务规模远小于市场需求。公务航空在中国市场的进一步发展,     

公务航空暗战珠三角

随着经济的发展以及珠三角各市场联系的愈加紧密,珠三角五大机场将最大限度地争取和整合区域内资源。在公务航空市场新一轮的资源配置过程中,五大机场融合而成的珠三角机场群,将成为亚洲乃至世界公务航空发展不容小觑的势力。     

民航信息

四川旅游大使挂牌服务,大韩航空劳动组合访问国航西南公司,暑期航空旺季国航西南公司急增航班,国航贵州分公司推出30余条国际航线,清洁飞机，快乐出行,航空公司急增欧洲航线     

航线

热线瑞士航空开通北京至苏黎世直飞航线瑞士航空2月12日正式开通北京至苏黎世直飞航线,继香港和上海后,北京是瑞航在我国的第三个目的地。去程LX197航班6时45分从北京起飞,当地时间10时40分抵达苏黎世;返程LX196航班12时30分从苏黎世起航,次日5时15分抵达北京。目前我国已取代日本,成为瑞士在亚洲最大的旅游市场。     

国航开通上海-成都-孟买航线

国航于5月2日开通上海-成都-孟买航线航班,打造成都航空区域枢纽。