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阿里安空间公司于1993年11月初在巴黎召开了欧洲空间工业会议,参加这次会议的有来自欧洲13个国家的240家厂商,他们均参加阿里安一4火箭的生产或阿里安一5火箭的研制,与会共有900多名代表。会议向这些公司提出了新的目标:降低成本,进行欧洲乃至包括美国在内的世界火箭生产史上前所未有的、大批量的商业火箭的研制。欧洲曾经批量生产了50枚阿里安一4火箭,获得了约200亿法郎的合同。在第61次飞行后,阿里安空间公司还有37颗卫星要发射,从而保证了今后3年的生产计划。欧洲空间工业面临的挑战是,参加欧洲空间… 相似文献
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□□在空间探测领域 ,欧洲已与美国、俄罗斯同居世界领先地位。欧空局在其长远发展政策中指出 ,“要继续实施和加强空间科学计划 ,巩固欧洲在这一领域的先进地位”。空间探测投资大、周期长、技术复杂 ,一些国家单靠自己的力量难以独立实施 ,继而寻求国际合作 ,期望以一定的投入占有一席之地 ,分享一份成果。正是本着这样的发展思路 ,欧空局各成员国积极响应并参与欧空局提出的各项空间探测计划 ,通过联合实施的欧洲计划各获所需。对于深空探测 ,许多国家拟通过国际合作进行。如在 1 998年7月发射的日本“希望”火星探测器上 ,德国、加拿大… 相似文献
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80年代以来,欧洲空间局一直把主要力量放在建立欧洲独立自主的空间能力上,对于空间技术和空间产品的商业化,基本上放任自流,工作主要由欧洲各国的研究计划和私人企业去做。欧洲通信工业界人士批评说,欧空局至今没有生产出一件像样的可以打入国内外市场的拳头产品。欧空局近年来投入通信商业化的经费仅占其总经费的5%。要想使 相似文献
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李明 《世界航空航天博览》2006,(8):80-82
欧洲是航空工业的发源地.也是最早举办国际航展的地区。目前欧洲大陆定期举办大型国际航展的有法国、英国、德国和俄罗斯。其中法国巴黎国际航空航天博览会和英国范堡罗国际航空航天博览会被公认为世界排名前两位的航展,德国柏林国际航空航天展览会(ILA-2006)也是紧随其后的一个大型国际航展,今年的规模比上届有所增加。[编者按] 相似文献
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欧洲制造的空间实验室于1983年11月28日由美国航天飞机运载到地球轨道上发射并回收。12月8日返回地球,进行了历时10天的飞行,头5天就完成了50余项试验,获得了80%的预想成果。这次飞行完成了预定计划的95%。10天飞行情况如下: 相似文献
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1 欧洲有关空间碎片减缓政策的产生与发展
20世纪90年代初,空间碎片问题开始引起各国的重视。尽管从竞争力和成本效益的角度出发,欧洲产业界并不太愿意束缚自己的手脚,但政治意愿推动了减缓空间碎片工作的进程。1993年,欧州航天局(ESA)与美国航空航天局(NASA)、 相似文献
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法国斯特拉斯堡的路易-巴斯德大学理论应用经济教研室对欧洲空间局所签订合同的经济盈利情况作了调查,研究结果最近已由欧洲空间局公布。经过两年时间的努力,该教研室共调查了1964年到1975年之间, 相似文献
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英国工业技术部部长杰弗里·帕蒂1986年9月22日在法思巴勒英国国家空间中心领导的国家遥感中心开幕式上的讲话时说:英国正在支持从二十一世纪开始的欧洲自主空间能力计划,而英国“霍托尔”作为费用效果高的卫星发射器,将起重要作用。接着说,国家空间中心的空 相似文献
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得益于一系列成功的空间计划,欧洲空间局一路高歌猛进并且有可能成就更宏伟的蓝图,即使面对全球性的金融危机依然锐不可挡。谁都知道在太空中进行科学研究是相当昂贵的,因此欧洲的空间科学家们常常发现他们的"饭碗"是由政府部长们所决 相似文献
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由于八十年代中期的第二代地球观测卫星(如陆地—5和 SPOT 卫星等)及遥感技术的发展已带有商品的色彩,这为欧洲及发展中国家探测其自然资源提供了更多的可能性。但在欧洲,今后要发展应用空间遥感技术有许多问题还待进一步考虑:第一,陆地卫星-5,SPOT 卫星以及现有的或计划于八十年代期间发射的第二代地球观测卫星,是否仍能满足欧洲九十年代 相似文献
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欧洲空间计划正处于关键时刻,六月将作出政治上的决断:为使各项计划予以执行,是否应该投入巨额资金。据说,该计划约需资金1.6亿马克。这些计划包括哥仑布空间站、新型阿里安运载火箭、赫尔墨斯航天飞机及数据中继卫星。13国的代表将审查由欧空局及欧洲宇航工业界 相似文献
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