发展先进制造技术 提高机载设备水平

发展先进制造技术　提高机载设备水平中国航空精密机械研究所沈宗廉制造技术是将原材料变成产品的技术总称．先进制造技术是利用现代各技术领域的成果和管理技术于制造的全过程，达到技术和经济的最佳效果。当前世界，和平与发展是两大主流。但在和平与发展的主流中，经济...     

激光跟踪仪在飞机数字化制造过程中的应用

飞机数字化制造技术兴起于20世纪80年代初美国飞机制造业,波音777是全球第一架完全意义上数字化设计和制造的飞机.对比之前的飞机模拟量传递制造技术,飞机数字量传递制造技术在经济成本、制造周期方面具有巨大的优势,该技术在欧美等航空工业发达国家迅速发展并逐步完善,现今已经成为欧美等航空制造企业的核心技术.     

虚拟制造技术在飞机设计与制造中的应用

虚拟制造技术可以在产品设计阶段对产品的整个生命周期进行建模、仿真和优化,从而更加高效、经济、灵活地组织生产,达到了缩短产品研发周期、降低研发成本、优化产品质量和提高生产效率的目的。介绍了虚拟制造技术的含义、特点及国内外应用概况;综述了虚拟制造技术在航空制造业的应用,包括飞机虚拟设计、零件虚拟制造、部件虚拟装配和生产线规划等方面应用的成功案例,从而展示应用虚拟制造技术的意义;最后,总结了虚拟现实技术在飞机设计与制造过程中被广泛应用的发展现状,并且展望了虚拟制造技术的发展及应用前景。     

金属增材制造技术在航空发动机领域的应用

从增材制造技术的基本概念出发,研究了适用于金属材料的定向能量沉积(DED)技术和粉末熔覆(PBF)技术的基本原理、技术内涵以及技术发展,重点分析了增材制造技术在开发燃油喷嘴和低压涡轮叶片等商业化零部件的应用,以及对涡轮叶片、整体叶轮和齿轮等航空发动机部件的修复.研究表明,金属增材制造技术广泛适用于钛合金、镍基合金、钛铝合金等金属材料的航空发动机部件,在设计、制造和经济可承受性等方面具有优势.      

制造技术在航空工业中的地位和作用

一制造技术是强化经济实力的关键技术科学制造技术,昔日被鄙视为工匠的手艺,不足挂齿。随着机器制造工业的蓬勃发展,制造技术正面临着从经验向科学过渡的阶段,逐步从掌握在工匠手中的技艺发展成为一门现代技术科学——机器制造工艺科学。这门科学主要对生产技术和制造过程的规律,进行更加广泛而深入的研究,与生产技术密切结合将形成强大的生产力,产生巨大的经济效益。美国著名的工程师泰勒曾经指出,美国巨大发展潜力的发挥决定于它的工业制造技术,只有对制造技术进行大规模的系统研究,才能     

信息动态

精密和超精密制造技术是适应前沿高技术发展需求而发展起来的,它是一个国家重要经济和技术实力的体现,是其它高新技术实施的基础.超精密制造技术是当前各个工业国家发展的核心技术之一,各技术先进国家在高技术领域(如国防工业、集成电路、信息技术产业等)之所以一直领先,与这些国家高度重视和发展超精密制造技术有极其重要的关系.     

先进制造技术应用与组织管理的关系研究

先进制造技术整合了企业内部运行与外部需求，在实现规模经济的基础上，强调生产制造适应更加细分市场的小批量、多品种的要求，同时强调快速适应变化、抢占先机的新产品导入，从而提高柔性，实现范围经济。但先进制造技术的应用必须与组织战略、组织结构和人力资源管理等环节相匹配，只有如此才能表现为一种“最佳实践”模式。     

美国国防制造技术主要发展策略——2012年美国国防制造技术发展动向

近两年,美国将发展先进制造业作为提升经济实力、满足国防需求、确保全球竞争优势的重要战略举措.2012年美国政府推出若干重要举措,推动制造业发展,提升先进制造能力,例如2月发布《国家先进制造战略规划》,3月出台"国家制造创新网络"计划,7月发布《赢得本国先进制造竞争优势》报告,上述一系列制造业发展举措都将满足国防需求放在重要位置,必将促进美国国防制造技术的发展.在国防领域,为建设"快速响应、经济可行、覆盖武器系统全寿命周期"的国防制造能力,美国实施国防专属的制造技术规划(ManTech)、先进制造企业、下一代敏捷制造等战略,围绕制造创新、数字化等关键问题,大力发展国防制造技术,其发展策略主要体现在"调研关键问题、确立核心目标、制定发展战略、明确重点方向"等一系列措施上.     

把握航空挤制造脉搏根植中国加工市场

瑞士GF阿奇夏米尔集团是举世领先的为高精密零件制造企业提供设备及系统解决方案的供应商.北京阿奇夏米尔技术服务责任有限公司继承了瑞士阿奇夏米尔集团的技术和质量优势,以其雄厚的经济技术实力,成为我国最为强劲的电加工机床制造企业.     

动力叶片柔性制造技术

介绍了前联邦德国、美国西屋公司及拟议中的我国某汽轮机厂的叶片柔性制造技术,通过分析、研究指出:柔性制造技术是叶片加工经济有效的手段,是叶片加工发展的必然趋势。     

航空发动机制造技术的进步

在过去40年,航空制造技术的进步,使发动机的效率提高了约70%.而来自于经济和环保方面的压力,使航空发动机的设计和制造技术有待进一步提高. 来自商业和经济效益方面的驱动因素包括:强化产品投资组合,促进产品多样化;降低产品全寿命成本;提高产品质量;缩短研发周期,加速投放市场.     

大型商用飞机工艺规范体系构建

需在借鉴国内外研究成果的基础上,突破复合材料成型与无损检测、复合材料结构件装配、自动钻铆等核心关键技术,构建满足结构轻量化制造技术、长寿命/可靠制造技术、高效/精密制造技术、低成本及绿色制造技术、综合集成制造技术和数字化制造技术等先进制造技术的工艺规范体系,实现安全性和经济性相统一的目标,推动我国民用飞机研发和制造技术体系加速形成,进而推动我国航空工业的制造能力的提高和发展。     

先进拉挤成形技术及其在大飞机复合材料结构中的应用

采用先进拉挤成形技术制造复合材料梁、桁型材成为该类复合材料结构自动化制造的发展趋势。因此,先进拉挤成形技术及其装备的研制也成为先进复合材料型材自动化制造的重要课题。安全、经济、舒适、环保是大型飞机的重要指标,而经济性是决定大型飞机市场竞争力的关键因素。根据空客公司统计,结构重量每降低1%,     

逆向设计技术在涡轮叶片建模中的应用研究

随着材料技术、数字化测量技术、逆向设计技术及流体力学计算技术的不断发展,我国涡轮叶片生产制造领域将会迎来突破性的发展,这对经济的快速发展和国防现代化建设具有重要的意义。     

以军民融合为牵引,推进制造过程测试技术深度发展——走进制造过程测试技术教育部重点实验室

制造过程测试技术教育部重点实验室是四川省和教育部共建,四川为数不多的机械工程学科领域的教育部重点实验。实验室始终以制造过程测试为基础,以推进军民融合深度发展为己任,主要从事制造过程先进测试技术方面的科学研究、技术开发和人才培养等工作,同时面向工业和实际应用,结合中国科技城(绵阳)建设和区域经济发展需求和西南地区核工业以及航空业发展需要,成为西南地区重要的前沿基础研究基地和高水平人才培养基地。     

先进航空发动机关键制造技术

本文从关键技术、热点技术和基础技术3个层面介绍航空发动机关键制造技术,制造关键技术是研制先进航空发动机必须具有的技术;制造热点技术是提高发动机制造效率和制造品质必须开展研究的技术;制造基础技术是发动机研制和批量生产应逐步积累和发展的技术,代表发动机制造技术水平和生产能力的软实力。     

基于增量制造的飞机设计与制造技术

随着材料技术和数字化技术的发展,增量制造逐渐应用于飞机研制。基于增量制造技术的发展和国内外的研究现状及其在飞机设计和制造中的应用,讨论了增量制造技术在飞机设计和制造环节中的应用,包括当前存在的技术困难,以及未来飞机设计与制造技术的发展趋势。     

大飞机设计制造部分关键技术概述

飞机制造是典型的知识密集、技术密集和资本密集的战略性产业,并且具有高技术、高风险、高附加值的特点,是一个国家工业化水平和经济实力的重要标志。中国的大飞机设计制造项目是创新型国家的标志性工程,采用了大量前沿的设计理念,引入了先进的制造技术。本文结合中国民用飞机的发展历程介绍大飞机研制过程中的部分设计制造关键技术。     

飞机结构件数字化设计与制造技术

飞机结构件逐步向大型化、整体化和复杂化发展,且制造精度要求较高.对设计和制造技术提出了更高的要求.因此,开展飞机结构件设计技术和制造技术的研究,在飞机结构件设计和制造过程中应用数字化技术和智能技术,构建飞机结构件设计制造协同化平台,实现飞机结构件高效、高质、低成本和环保的柔性化设计和制造,对提高企业核心竞争力具有重要意义.     

以“精”为业助力航空——走进精密制造技术航空科技重点实验室

精密制造技术作为装备制造业中的关键技术,长期以来被世界各国列为产品研发和技术应用的重点。精密制造技术航空科技重点实验室依托于北京航空精密机械研究所,以国家重点工程与型号的任务需求为牵引,紧密围绕航空武器装备的科研与生产任务,长期从事精密/超精密加工、精密测量、智能制造等基础及应用基础研究,为我国多个型号航空武器装备的研制、生产与发展做出了很大贡献,并且创造出了显著的经济与社会效益。