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广东是中国近代航空的摇篮,航空人才辈出。早在1912年8月25日,广东恩平人,中国始创飞行大家冯如就驾自制的飞机在广州燕塘飞演了。可惜,他在这次飞行中不幸失事殉难。由于当时飞机发明不久,失事时有发生。直至20年代末期,一般人仍然视乘搭飞机为畏途。但是,出乎许多人的意料,当时广州女青年会一群女子,在航空怪杰刘沛泉的小妹刘慧娴的带领下,竟然胆敢随机升空。如此众多的女子成群结队上天飞游,这在中国历史上是前所未有的,曾轰动一时。就是这位带头人刘慧娴小姐,后来成为中国第一位随机表演翻筋斗的女子。 相似文献
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1992年11月,原航空航天工业部委托香港(国际)投资有限公司,在境外筹办中国航空基金,经过近一年双方真诚合作,艰苦努力,首批9660万美元的资金已落实到位,以中国航空基金命名的基金有价证券已在欧洲挂牌上市。航空基金是国际上通行的有价证券的一种,是有特定范围的国际信托投资,它以中国航空工业高科技产业的实力和信誉,向国外进行集资。资金来源为国外广泛的投资者;资金使用者为中国航空工业的企事业单位;资金投向为中国航空工业的民用产品制造业。 相似文献
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正确的名词直升机,1929年就有了。把直升机错误地叫成直升飞机是1931年才开始的。但是错误的名词代替了正确名词,流传于全国,并且流行了几十年,到1982年,我才在《航空知识》上第一次写文章,说直升飞机这个航空名词是错误的,想要纠正这一社会上流传多年、在很多人口头和笔下业已成为习惯的错误。这以 相似文献
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《西安航空技术高等专科学校学报》2018,(6)
西方的侵略是近代中国各种变化的重要影响因素,这其中也包括中国传统教育的转变。在强烈的爱国主义和航空救国热潮的影响下,中国航空教育随之展开。筹办航空学校,编译近代航空书籍,创办航空建设协会,选派航空留学人员,逐渐形成了独具特色的航空教育。近代中国航空教育影响深远,对于振兴我国航空工业,传播航空文化,推动航空事业的发展都有卓越的贡献。 相似文献
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由中国科协学会部主办的第二届计算机应用联合学术会议于1991年12月8日至12日在北京召开。由24个全国性学会联合筹办(自动化、计算机、电子、金属、航空、宇航……等学会),而由中国自动化学会负责承办。本届会议有两个特点:一是参加联合筹办的学会比第一届(于1988年1月在北京召开)增加了30％,反映出“联合学术会议”具有较大的凝聚力和生命力。二是从征集论文的内容上看,计算机的应用已经开始渗透到农业、人口资源、环境科学、生物医学工程等领域。 相似文献
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一、2012航空货运市场年终盘点(一)热点事件盘点2012年对航空货运市场而言是"惨淡"的一年,虽然在苹果产品的刺激下出现短暂的"回光反照",但期盼中的"高走"直到岁末也未出现。2012年对于航空货运市场而言又是"沉淀"的一年,国内货航的国际化运营模式有了实质性突破,"洲际联运"不再只是一种畅想;UPS与FedEx再次迎来"逢低布局"的大好时机,各有斩获;翡翠航空与银河货运终于在"世界末日"来临前"清算"解脱;海航与天天快递的"婚姻"画上句号;中货航找到了"天地合一"的实现路径——以东远物流为平台整合东航旗下货运资源;同样是在这一年,一根"耐风火柴"引燃快递行业的安全大整顿。回望2012年航空货运界的热点事 相似文献
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<正>目前,中国已成为全球增长最快的公务航空市场之一,尽管近一两年其增速有所放缓,但从长远来看,中国无疑仍蕴藏着巨大的市场需求和发展潜力。中国首家专业公务机运营公司——中一太客航空在2014北京国际商务航空展览会(CIBAS 2014)中备受关注,其所展示的"环球快车"机型和优雅的现场服务礼仪成为了展会上的一大亮点。中一航空近年来发展迅速,运营的自有机队和托管机队数量达到17架,公务机维修保障能力也在呈现跨越式增长,为此本刊记者在CIBAS 2014上独家采访了中一航空的航线副经理刘伟,请他介绍了中一航空的发展历程和维修实力。中一航空成立于2005年1月,以 相似文献
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田泽博士:中国航空工业集团公司航空电子高密度组装技术首席技术专家,中国软件行业协会嵌入式系统分会副理事长,中航工业西安航空计算技术研究所副总工程师兼航空微电子技术研究室主任。长期以来从事VLSI设计、SoC设计方法学、嵌入式微处理器体系结构与VLSI实现、嵌入式应用系统开发的科研及管理工作。出版著作、译著、教材13本(其中独著7本、第一作者9本、入选国家级十一五规划教材2本),获授权的国家发明专利2项,主持国家及省部级项目20多项,发表学术论文80多篇。田泽博士于2006年11月被西安航空计算技术研究所作为微电子领军人物引入。他卓有成效的工作,受到了全所的一致好评,短短的3年多时间,从一位技术专家成长为"研究室主任"、"副总工程师"、"集团首席技术专家",荣获"2008年陕航局优秀共产党员""、2008"和"2009"年"中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所优秀干部"等光荣称号。 相似文献
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三、关于责任限额责任限额制度是华沙体制最重要的内容之一。责任限制思想早在1913年的意大利就已经出现了，海商法中最早确立了这一制度。1929年《华沙公约》吸收了海商法国际公约中的责任限额制度。荷兰航空法学家德里翁教授指出，责任限额制度的创立主要有以下初衷：“①海商法中已有类似的对船舶所有人责任限制的国际统一规定；②为财政上幼弱的航空企业提供必要保护，以促使各航空公司的发展壮大；③不应使航空承运人单独承担那些人类尚无能力克服的风险；④为承运人和经营人取得保险提供条件；⑤为潜在索赔人的保险提供机会；⑥限制责… 相似文献
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《西安航空技术高等专科学校学报》2020,(2)
1919年"三·一"运动后,韩国国内的反日爱国运动进入低潮期,为此,众多韩国爱国志士来到中国,谋求祖国独立复兴的新道路。怀揣蓝天梦的权基玉即在这一时期来到中国,并于1923年进入云南航空学校飞行科学习。毕业之后,权基玉加入中国军队,先后参加了北伐战争和抗日战争。重庆时期,权基玉又积极参与到"留渝韩国爱国妇人会"的重建工作。回到韩国后,权基玉继续为韩国的空军事业奋斗,被誉为"韩国空军祖母"。 相似文献
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自1929年由普惠黄蜂发动机提供动力的洛宁号飞机在华提供上海-汉口之间的邮政服务以来,普惠公司在中国有了长足的发展,普惠与中国航空业已经建立了长期的业务合作伙伴关系。今天,普惠公司在航空发动机、航天推进系统和工业燃气轮机的设计、制造和服 相似文献
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1924年1月,国共正式合作。孙中山在长期革命实践中,深刻认识到依靠军阀进行革命是靠不住的,必须组建革命部队。1924年1月27日,决定筹办黄埔军官学校,聘请苏联顾问,仿照苏联红军的建军原则和军事制度,训练革命武装。4月底,建校完成,5月1日正式招生,5月5日开学。6月16日,黄埔军官学校举行开学典礼。黄埔军校开办后,孙先生即责令航空局局长陈友仁筹办航空学校,准备建立一支正规空军。在孙先生为创建黄埔军校所作的训示中,提出了立体战的精辟论述,并强调建立空军的重要意义。训示中说:“自航空机参加战斗序列后,在国际主权之划分言之,往昔所争之领水领土,今有领空之划分,造地球成形以来之异象,就其效力言之,已打破兵舰、潜艇、战车之偏枯性能,极控制三界之能事,故欲因应现代国防之需要,非扩充空军力量不为功。”这也就是国共合作时期建立空军的指导思想。 相似文献
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郭振华 《中国民航学院学报》2002,20(5):62-64
天津是中国北方重要的经济中心和最大的“水旱码头”，海上运输和陆路交通十分发达，具有很强的对内、对外辐射功能。在中国民用航空发展史上，尤其是在新中国民航建立之初，天津有着非常重要的影响力，发挥了举足轻重的作用。（一）中国第一条民用航空线第一次世界大战后，各国竞相兴办民用航空。北洋军阀控制的北京政府受其影响，在筹建空军的同时也着手试办民航。１９１９年１月，北洋政府交通总长曹汝霖在上报大总统徐世昌的呈文建议着手筹办民航。曹汝霖的呈报获得大总统的批准。１９１９年３月，北洋政府交通部成立了“筹办航空事宜处… 相似文献