日公布航天飞机上粒子加速器空间科学实验成果

日本宇宙科学研究所发表了1992年3月23日发射的阿特兰蒂斯号航天飞机上,用粒子加速器进行空间科学实验(SEPAC)的成果。一、SEPAC实验概要 SEPAC实验是1974年美航宇局将它作为“空间实验室”应用科学计划之一的大气层、磁层和空间等离子体(AMPS)计划提出来的。该计划只进行到B阶段研究,结果整个计划未能实现,但之后主要任务放在1989年空间实验室-1(SL-1)上进行。其中获得的成果有: 1)1.5kW(5keV,0.3A)的电子束辐射; 2)由MPD电弧喷射引擎生成等离子     

西欧联盟拟建立卫星中心

1991年7月4日,西欧联盟的9个成员国召开部长会议决定,1992年1月1日创建西欧联盟卫星中心,并确定该中心的主要任务是在核查军备控制协定、危机监视和环境监视的范围内进行卫星可用数据的收集和处理。该中心定于1994年完全投入运营,给该中心确定的头3年的初步预算为3825万欧洲货币单位(折合4590万美元),其中包括2590的未列入预算的应急任务准备金。该中心的工作人员初步定为30人。从1992年初开始对参加该中心的国家的工作人员进行培训。西欧联盟理事会定     

国际微重力实验2上初定的课题

宇宙开发委员会空间站部门的应用分会,选定了搭载在航天飞机上的国际微重力实验-2(IML-2)的实验项目,内定20项。选定日本使用7种实验装置进行11项实验;美航宇局(NASA)使用3种实验装置进行9项实验。日本宇宙开发事业团(NASDA)的课题如下: ·在微重力下前庭适应机理的研究(水栖生物饲养装置)——用金鱼的脑功能弄清空间眩晕病。·微重力对骨细胞的增生、分化功能的影响(细胞培养箱)——以遗传因子水准     

美国航天飞机第45次飞行情况

美国发现号航天飞机于1992年1月22日美国东部标准时间上午9时52分,携带国际微重力实验室(IML)从肯尼迪空间中心发射升空。飞行任务代号为STS-42。这是美国航天飞机第45次飞行及发现号航天飞机第13次飞行。因天气原因及一些仪表的错误显示,发射推迟了1小时。这次飞行是自1986年挑战者号航天飞机失事后的第一次国际航天飞机飞行。参加飞行的7名机组人员是:指令长罗纳德J.格雷比空军上校(46岁)、驾驶员斯蒂芬S.奥斯瓦尔德(40岁)、有效载荷指令长诺曼.萨加特博士(48岁)、飞行任务专家戴维.C希尔墨斯海军陆战队中校(41岁)、威廉F.     

1992年2月日本将发射第一颗地球资源卫星

从1977年开始,日本宇宙开发事业团就对地球遥感卫星用的所有分系统进行研究,并引进建立了美国陆地卫星地面接收站。现已掌握了利用先进计算机判读陆地卫星照片的技术,并把照片提供给日本防卫厅,作为监视苏联远东军事部署的重要参考资料。自1986年起,日本开始研制自己的第一颗“地球资源卫星-1A”。目前,这颗地球资源卫星上92％的部件是日本自己研制的。日本的这颗地球资源卫星(ERS-1)是海洋观测卫星的后继星。日本决定于1992年1～2月间用H1火箭发射它,主要任务是收集对探测     

日决定空间站日本舱应用基本方针

日本宇宙开发委员会于1992年5月12日就空间站日本舱(JEM)应用基本方针问题同意了空间站部门会议报告书内容,今后将按照这一方针进行工作。现将该方针的背景、经纬、报告书概要、今后的计划安排等简述如下: 1.背景 (1)空间站计划于1987年9月在空间站合作协定上签字。1989年3月在空间站合作的备忘录上签字。同年6月经国会认可,参加日美欧加国际合作计划。 (2)在现有计划中,第一次发射空间站构件的时间是1995年底,发射JEM是在     

日地球资源卫星合成孔径雷达天线未展开

日本宇宙开发事业团(NASDA)于1992年2月11日上午10点50分从种子岛空间中心用H-I火箭发射了地球资源卫星-1(JERS-1)。根据计划JERS-1发射至太阳同步准回归轨道上,然而,用于观测的主要探测器合成孔径雷达(SAR)天线却未展开。发射约51分钟后JERS-1从H-I火箭第二级上分离,进入远地点高     

日本地球资源卫星-1的图像有缺陷

1992年2月11日发射的日本地球资源卫星1号,即JERS-1的工作并不象预期的那么好,送回的卫星图像不理想。这颗卫星价值4亿美元。图像有瑕疵对于希望用卫星图像研究日本农业和林业格局的研究人员是一个最大的损失。其他的图像,尤其是用于帮助研究人员确定地面矿产和其他资源的图像还可以使用。 1992年夏初日本宇宙开发事业团(NASDA)开始检测卫星时就发现了问题,从此NASDA、通产省(MITT)与卫星承包商就一直在研究存在的问题和解决办法。4月初NASDA的技术人员调整并振动合成孔径雷达的天线,解决了发射后天线没有正常展开的问题。     

日本成功发射第3颗照相侦察卫星

□□2006年9月11日,日本照相侦察卫星--信息搜集卫星-3a(IGS-3a)由三菱重工公司建造的H-2A-F10火箭成功发射,成为日本正在构建的全球信息处理系统的第3颗在轨运行的卫星.这是自2003年11月H-2A发射第2对照相侦察卫星(见图1)失败以来,日本火箭太空公司(RSC)进行的第4次发射(H-2A火箭在2005年2月26日、2006年1月24日和2月18日进行的3次发射均获成功).     

美国航天飞机第52次飞行

美国发现号航天飞机于1992年12月2日美国东部标准时间8时24分(格林尼治时间13时24分)从肯尼迪空间中心发射升空。这是美国航天飞机的第52次飞行及发现号航天飞机的第14次飞行,飞行任务代号为STS-53。因发射前气温降至-11℃,航天飞机外燃料贮箱上形成了霜和少量的冰,为等待太阳晒暖航天飞机,发射推迟了85分钟(按照1986年挑战者号航天飞机失事后NASA制定的标准,如果环境温度下降至-11.44℃或以下,并持续30分钟以上,发射前倒计数即应停止)。发现号航天飞机的上次飞行是1992年1月22日～30日的STS-42飞行,在此之后这架航天飞机接受了10个月的地面检     

西德MBB公司拟和日本三菱电气公司合作研制三轴稳定系统和太阳电池

[据美国《航空周刊与空间技术》1979年1月15日报道]西德MBB公司和日本三菱电气公司已签署了一项谅解备忘录,为将于1983年发射的日本海洋观测卫星-1(MOS-1)研制三轴稳定系统和太阳电池。目前,三菱电气公司就日本政府的这项海洋卫星合同正与日本其     

日本将用H2火箭与阿里安-4竞争

日本几家大航宇公司正在研制H2大型火箭。预计1991年底或1992年初试射技术实验卫星-6;1995年投入实用,将发射日本第四代通信卫星(CS-4)和广播卫星(BS-4)。按1984年货币值估计H2研制费约为两千亿日元(折合八亿五千万美元),而H1则耗资一千八百亿日元。仅H2第三级LE-5发动机就需资七亿九千五百万日元。如果日     

日本发射“白兔-重启-任务1”,拉开全球商业月球探测序幕

<正>2022年12月11日,日本i太空公司(ispace)的首次商业月球着陆任务——“白兔-重启-任务1”(HAKUTO-R-M1,简称白兔-R-M1)搭乘猎鹰-9 (Falcon-9)运载火箭发射升空,预计将于2023年4月在月球着陆。白兔-R是ispace公司研制的商业月球着陆器,以将用户的有效载荷交付至月球表面为主要目的,此次任务的用户包括阿联酋穆罕默德·本·拉希德航天中心(MBRSC)、日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)、商业公司等。白兔-R-M1是全球首次以商业目的为核心的月球探测任务,正式拉开了商业月球探测的序幕。     

日本宇宙开发事业团人员编制

日本宇宙开发事业团(NASDA)成立于1969年10月1日,它取代了科学技术厅的前国家宇宙开发中心。按照总理大臣决定的宇宙开发基本计划,NASDA 承担以下任务:应用卫星及其运载火箭的研究与开发;应用卫星的发射;担任日本卫星跟踪/控制     

日本欧洲对遥感卫星的应用正不断扩大

1992年2月11日日本首颗地球资源卫星-1(JERS-1)卫星顺利发射入轨。在发射后的两个月内地面测控制人员经过不断努力,在4月4日,这个2.4×11.9米的折叠式雷达天线终于完全展开,开始投入工作,卫星传回的雷达图像的质量比研究人员预想的还要好。 6月1日日本宇宙开发事业团的工作人员开始调试设备,他们发现JERS-1卫星所消耗的燃料比预期的少,这意味着卫星的工作寿命能够     

SpaceX公司“一箭143星”任务分析

正美国东部时间2021年1月24日10:00,美国太空探索技术公司(SpaceX)利用猎鹰-9(Falcon-9)运载火箭从卡纳维拉尔角航天发射场发射升空,以"一箭143星"的方式,实施了代号为运输者-1(Transporter-1)的小卫星拼单发射任务,将10颗"星链"(Starlink)卫星和133颗微小卫星送入轨道高度560km、倾角97.6°的极轨道,打破了印度利用极轨卫星运载火箭-XL(PSLV-XL)在2017年2月创造的"一箭104星"单箭多星世界记录。     

日本修订空间开发计划

日本宇宙开发委员会于1992年3月25日汇总1992年空间开发计划。该计划是根据国内外形势、国内研究及开发等进展状况、有关空间应用长期预测等情况,并按照1991年6月修订的空间开发政策大纲的宗旨,确定具体的开发计划。1992年的计划与1991年相比,不同之处有下列一些: 1.研制拟于1996年用M-V火箭发射的第18号科学卫星(PLANETB)。PLANET-B将进入绕火星运行的轨道,它是研究火星大气结     

太空新航线

日本1月之间两度发射2月18日,H-2A火箭在种子岛航天中心成功发射了“多用途运输星”(MTSAT)2。这是H-2A自2001年8月首射以来的第9次发射。该卫星造价140亿日元,包括太阳能帆板在内总长约30米,重约4.65吨,是日本迄今发射的最重的卫星。进入预定轨道后,它将和2005年2月发射的MTSAT-1R一起执行航空管制任务。在2010年MTSAT-1R正式退役后多用途运输星将正式接手气象观测任务。2月22日,M-5固体火箭在鹿儿岛发射场升空,成功地发射了“天文”F红外天文卫星、“立方体东京工大工程星”和一个太阳帆板展开试验装置“。天文”F发射后两周进…     

全球首次商业在轨服务任务成功实施

正2020年2月25日,美国诺格公司(Northrop Grumman)研制的任务拓展飞行器-1(MEV-1)成功与超期服役的国际通信卫星-901(Intelsat-901)交会对接,在完成卫星组合体在轨测试后,将为Intelsat-901提供5年工作寿命延长服务。这是全球首次成功实施的商业在轨服务任务,标志着在轨服务应用发展迈入了新的阶段。     

发射器-1 成功实现首次入轨发射

1 任务情况 2021年1月17日,维 珍 轨 道 公 司(Virgin Orbit)发射器-1(LauncherOne)空射运载火箭进行了第二次发射,成功将10颗立方体卫星送入预定轨道.继2020年5月首飞因液氧推进剂管道破裂而失败后,这是发射器-1首次成功完成卫星入轨发射.